曝光臺 注意防騙
網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
駕駛員通過兩個迭擇旋鈕設定地面臺提供的識別碼。當地面臺要求駕駛員確認飛機的識
別碼時,駕駛員按下“識別”(IDENT)按鈕,此時,發出識別脈沖(SPI),在地面臺控制
臺的屏幕上該飛機的識別碼閃亮。
駕駛員利用模式選擇開關可以選擇不同的工作模式。STANDBY的含義是預位,此時不
能對地面臺的詢問應答,飛機在地面就處于這種工作模式。在ALT RPTG OFF方式,應答機
僅對A模式或S模式的詢問進行應答,而不能進行高度報告。在XI:,NDR方式,應答機全功
能工作,它對所有的詢問給予應答。
588渦輪發動機飛機結構與系統
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8.4.2交通警告與防撞系統( TCAS)
交通警告與防撞系統用TCAS表示。它可以保證裝有TCAS設備的飛機周圍空域的安全
性。TCAS的功能是確定與安裝有ATC應答機飛機之間‘的距離、高度、方位和接近率。
TCAS通過監視其他飛機的軌跡,來確定與本飛機可能發生的危險相撞。它還提供給駕駛員
聲音和可視勸告信息,以完成飛機與飛機之間垂直避讓的任務。
TCAS可以監視的飛機達50架,并提供下列相關信息:決斷咨詢(RA)信息、交通咨
詢( TA)信息、接近交通信息和其他交通信息。TCAS在飛機自身周圍形成了兩個保護區:
決斷咨詢區和交通咨詢區。這些區域用目標到與裝有TCAS飛機所用最近相撞點的時間表
示。最近相撞點用CPA表示,這一保護區被稱為下區。
TA和RA的時間隨飛機的高度變化。例如:在高度為7,000 ft時,如果還有25 s飛機
就要飛達最近相撞點,TCAS將發出決斷咨詢(RA)信息;如果還有40 s飛機就要飛達最
近柏撞點,將發出交通咨詢( TA)信息,如圖8.4-4所示。
交通警告與防撞系統
圖8.4 -4決斷咨詢(RA)信息、交通咨詢(TA)信息
如果目標飛機到達TA一下區,將發出聲音交通咨詢警告。
當目標飛機到達RA -下區時,聲音決斷咨詢警告出現,并伴隨有顯示器上的視覺信號。
不在RA區和TA區的飛機,屬于接近交通或其他交通信息。
接近交通的含義是:目標飛機位于以TCAS飛機為球心,6 nmile為半徑,相對高度低
于1,200 ft的范圍內。
其他交通表示:目標飛機位于以TCAS飛機為球心,6 n mile為半徑,相對高度高于
1,200 ft的范圍外,如圖8.4 -5所示。
典型的TCAS系統有下列主要組件:TCAS計算機位于電子設備艙,兩部天線用于發射
和接收。一部位于機身頂部,另一部位于機身底部。ATC和TCAS共用一塊控制板,如圖
8.4 -6所示。
下篇飛機電氣與電子系統589
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┃ ┃.縣化父趣 ┃
┃ ┃L>1,200fi ┃
┃ ┃ <6n mile ┃
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┃ ▲ ┃ ┃ 1_A-. 74 ┃
┃其他交通 ┃ 6 n mile Rad ius ┃ ┃
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┃<1,200ft ┃ ┃ ┃
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渦輪發動機飛機結構與系統(ME-TA)下冊(134)