曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

    駕駛員通過兩個迭擇旋鈕設定地面臺提供的識別碼。當地面臺要求駕駛員確認飛機的識
別碼時，駕駛員按下“識別”(IDENT)按鈕，此時，發出識別脈沖(SPI)，在地面臺控制
臺的屏幕上該飛機的識別碼閃亮。
    駕駛員利用模式選擇開關可以選擇不同的工作模式。STANDBY的含義是預位，此時不
能對地面臺的詢問應答，飛機在地面就處于這種工作模式。在ALT RPTG OFF方式，應答機
僅對A模式或S模式的詢問進行應答，而不能進行高度報告。在XI:，NDR方式，應答機全功
能工作，它對所有的詢問給予應答。
588渦輪發動機飛機結構與系統
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8.4.2交通警告與防撞系統( TCAS)
    交通警告與防撞系統用TCAS表示。它可以保證裝有TCAS設備的飛機周圍空域的安全
性。TCAS的功能是確定與安裝有ATC應答機飛機之間‘的距離、高度、方位和接近率。
TCAS通過監視其他飛機的軌跡，來確定與本飛機可能發生的危險相撞。它還提供給駕駛員
聲音和可視勸告信息，以完成飛機與飛機之間垂直避讓的任務。
  TCAS可以監視的飛機達50架，并提供下列相關信息：決斷咨詢(RA)信息、交通咨
詢( TA)信息、接近交通信息和其他交通信息。TCAS在飛機自身周圍形成了兩個保護區：
決斷咨詢區和交通咨詢區。這些區域用目標到與裝有TCAS飛機所用最近相撞點的時間表
示。最近相撞點用CPA表示，這一保護區被稱為下區。
    TA和RA的時間隨飛機的高度變化。例如：在高度為7，000 ft時，如果還有25 s飛機
就要飛達最近相撞點，TCAS將發出決斷咨詢(RA)信息；如果還有40 s飛機就要飛達最
近柏撞點，將發出交通咨詢( TA)信息，如圖8.4-4所示。
    交通警告與防撞系統
圖8.4 -4決斷咨詢(RA)信息、交通咨詢(TA)信息
    如果目標飛機到達TA一下區，將發出聲音交通咨詢警告。
    當目標飛機到達RA -下區時，聲音決斷咨詢警告出現，并伴隨有顯示器上的視覺信號。
    不在RA區和TA區的飛機，屬于接近交通或其他交通信息。
    接近交通的含義是：目標飛機位于以TCAS飛機為球心，6 nmile為半徑，相對高度低
于1，200 ft的范圍內。
    其他交通表示：目標飛機位于以TCAS飛機為球心，6 n mile為半徑，相對高度高于
1，200 ft的范圍外，如圖8.4 -5所示。
    典型的TCAS系統有下列主要組件：TCAS計算機位于電子設備艙，兩部天線用于發射
和接收。一部位于機身頂部，另一部位于機身底部。ATC和TCAS共用一塊控制板，如圖
8.4 -6所示。
    下篇飛機電氣與電子系統589
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┃          ┃．縣化父趣                              ┃
┃          ┃L>1，200fi                              ┃
┃          ┃    <6n mile                            ┃
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┃其他交通  ┃        6 n mile Rad ius  ┃            ┃
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┃<1,200ft  ┃                          ┃            ┃
　
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