曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

系統(tǒng)的多個(gè)網(wǎng)站存取數(shù)據(jù)會(huì)增加數(shù)據(jù)庫的脆弱性。
15.10.15 不充分注意維護(hù)數(shù)據(jù)會(huì)危及數(shù)據(jù)庫的效用。丟失數(shù)據(jù)、當(dāng)前數(shù)據(jù)輸入不及時(shí)、不準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)輸入等都
會(huì)損害數(shù)據(jù)庫。甚至應(yīng)用最好的分析工具都不能彌補(bǔ)壞的數(shù)據(jù)的危害。
數(shù)據(jù)庫的管理
安全數(shù)據(jù)的保護(hù)
15.10.16 鑒于經(jīng)嚴(yán)格編輯用于提高航空安全的安全數(shù)據(jù)有被濫用的可能，數(shù)據(jù)庫的管理必須從保護(hù)數(shù)據(jù)入手。
數(shù)據(jù)庫的管理者必須解決數(shù)據(jù)保護(hù)的必要和使那些能夠提高航空安全的人員容易讀取數(shù)據(jù)的必要這兩者之間的矛
盾。保護(hù)數(shù)據(jù)需要考慮的因素包括：
a) “信息訪問權(quán)”法律的適當(dāng)性與安全管理要求；
b) 組織關(guān)于保護(hù)安全數(shù)據(jù)的政策；
c) 隱去識(shí)別標(biāo)記，即去掉所有可能導(dǎo)致第三方推斷出個(gè)人身份的細(xì)節(jié) (如航班號(hào)、日期/時(shí)間、地點(diǎn)和航空器
型別等)；
15-18 安全管理手冊(cè) (SMM)
d) 信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和通信網(wǎng)絡(luò)的保安；
e) 僅讓那些“需要知道”的人訪問數(shù)據(jù)庫；
f) 禁止擅自使用數(shù)據(jù)。
安全數(shù)據(jù)庫的能力
15.10.17 不同的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)具有不同的功能特性和屬性。因此，經(jīng)營(yíng)人在決定最適合于自己需求的系統(tǒng)前，
應(yīng)對(duì)各種功能特性和屬性逐一地進(jìn)行考慮。經(jīng)驗(yàn)表明，使用基于個(gè)人計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)庫可最好地記錄并跟蹤與空中安
全相關(guān)的事故征候。可用性能的數(shù)量取決于所選擇的系統(tǒng)的類型。基本性能應(yīng)能夠使用戶執(zhí)行下列任務(wù)：
a) 分類記錄安全事件；
b) 將事件與相關(guān)文件相鏈接 (例如報(bào)告和照片)；
c) 監(jiān)控趨勢(shì)；
d) 匯編分析、圖表和報(bào)告；
e) 檢查歷史記錄；
f) 與其他組織共享數(shù)據(jù)；
g) 監(jiān)控事件調(diào)查；
h) 標(biāo)記延誤的行動(dòng)響應(yīng)。
選擇數(shù)據(jù)庫需考慮的因素
15.10.18 根據(jù)用戶的預(yù)期目標(biāo)、所需要的數(shù)據(jù)、計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)和需要處理的問題的復(fù)雜性來選擇購買數(shù)據(jù)庫
系統(tǒng)。有各種具有不同能力和技能要求的程序。選擇采用哪一種類型的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)需要權(quán)衡以下考慮：
a) 方便用戶 系統(tǒng)應(yīng)從直覺上使人感到容易使用。有些程序雖然提供了各種特性，但需要進(jìn)行相當(dāng)大量的培訓(xùn)。
遺憾的是，通常要在方便用戶和搜索能力之間進(jìn)行權(quán)衡；越容易使用的工具，處理復(fù)雜問題的能力可能越差。
b) 訪問 雖然最理想的是能訪問數(shù)據(jù)庫中存儲(chǔ)的所有詳細(xì)信息，但并非所有的用戶都需要這種訪問。數(shù)據(jù)庫的
結(jié)構(gòu)和復(fù)雜性將影響任何特定查詢工具的選擇。
c) 性能是一種衡量系統(tǒng)運(yùn)作效率的度量標(biāo)準(zhǔn)。它取決于這樣一些考慮：
1) 數(shù)據(jù)是如何有效獲取、維護(hù)和監(jiān)控的；
2) 數(shù)據(jù)是否便于趨勢(shì)分析或其他分析的格式存儲(chǔ)；
第15 章 運(yùn)行一個(gè)安全管理體系需要考慮的實(shí)際問題 15-19
3) 數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性；
4) 主計(jì)算機(jī)系統(tǒng) (或網(wǎng)絡(luò)) 的設(shè)計(jì)。
d) 靈活性取決于系統(tǒng)的以下能力：
1) 處理各種查詢的能力；
2) 篩選數(shù)據(jù)和對(duì)數(shù)據(jù)分類排序的能力；
3) 使用二進(jìn)制邏輯 (即系統(tǒng)可以處理“和/或”條件，例如，“所有是機(jī)長(zhǎng)和具有15 000 小時(shí)飛行經(jīng)驗(yàn)的
飛行員”，或“所有是機(jī)長(zhǎng)或具有15 000 小時(shí)飛行經(jīng)驗(yàn)的飛行員”) 的能力；
4) 執(zhí)行基本分析 (計(jì)算和交叉制表) 的能力；
5) 產(chǎn)生用戶定義的輸出的能力；
6) 與其他數(shù)據(jù)庫鏈接輸入或輸出數(shù)據(jù)的能力。
15.10.19 組織的要求不同，數(shù)據(jù)庫的成本也不同。有些系統(tǒng)的賣主的要價(jià)是統(tǒng)一價(jià)格，允許在任何一個(gè)許可證
上出現(xiàn)多個(gè)用戶。或者，其他系統(tǒng)賣主價(jià)格的增長(zhǎng)取決于授權(quán)使用的用戶數(shù)。購買者應(yīng)考慮如下一些與成本有關(guān)的
因素：
a) 安裝費(fèi)；
b) 培訓(xùn)費(fèi)；
c) 軟件更新費(fèi)；
d) 維護(hù)和支持費(fèi)；
e) 可能必要的其他軟件許可證費(fèi)。
15.11 安全管理手冊(cè)
15.11.1 安全管理手冊(cè)是管理者向整個(gè)組織傳達(dá)本組織安全做法的一個(gè)重要工具。手冊(cè)應(yīng)記載安全管理體系的
所有方面，包括安全政策、安全程序和個(gè)人應(yīng)承擔(dān)的安全責(zé)任。
15.11.2 安全管理手冊(cè)除其他以外應(yīng)包括：
a) 文件管理程序；
b) 安全管理體系的范圍；
c) 安全政策；
15-20 安全管理手冊(cè) (SMM)
d) 安全問責(zé)辦法；
e) 危險(xiǎn)識(shí)別方案；
f) 安全績(jī)效監(jiān)控；
g) 安全評(píng)估；
h) 安全審計(jì)；
i) 安全宣傳；
j) 安全組織結(jié)構(gòu)。
15.11.3 安全管理手冊(cè)應(yīng)是一個(gè)反映安全管理體系當(dāng)前狀態(tài)的不斷更新變化的文件。安全經(jīng)理可能負(fù)責(zé)編制安
全管理手冊(cè)。手冊(cè)的編寫應(yīng)反映安全管理體系的目的和過程。因此，安全管理體系的重要改變要求對(duì)安全管理手冊(cè)
進(jìn)行更新。
15.11.4 安全管理手冊(cè)應(yīng)盡量簡(jiǎn)明扼要。應(yīng)將定期更改的任何信息載入附錄中。這包括負(fù)有特定安全責(zé)任的人
員的姓名等。
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第15 章附錄1
安全經(jīng)理的職務(wù)說明示例
總體目標(biāo)
1. 安全經(jīng)理負(fù)責(zé)為組織的安全管理體系的運(yùn)行提供指導(dǎo)和指示。
特 點(diǎn)
2. 該職位要求具有在沒有監(jiān)督的情況下處置不斷變化的環(huán)境和情況的能力。安全經(jīng)理的行動(dòng)獨(dú)立于組織內(nèi)的其
他管理者。
3. 安全經(jīng)理負(fù)責(zé)為高層管理者提供關(guān)于安全運(yùn)行的信息和建議。機(jī)敏、善于交際和高度誠(chéng)實(shí)是前提條件。
4. 該工作要求具有靈活性，因?yàn)榭赡軙?huì)在幾乎沒有或根本沒有事前通知的情況下和占用正常工作時(shí)間以外的時(shí)
間執(zhí)行任務(wù)。
性質(zhì)和范圍
5. 安全經(jīng)理必須與整個(gè)組織的運(yùn)行人員、高層管理人員和部門領(lǐng)導(dǎo)互相聯(lián)系，還應(yīng)與管理當(dāng)局、機(jī)構(gòu)和組織以
外的服務(wù)提供者建立良好的關(guān)系。另外，還要酌情在工作層面建立其他聯(lián)系。
資 格
6. 建議具備的品質(zhì)和資格包括：
a) 在本組織職能范圍內(nèi)的廣泛的運(yùn)行知識(shí)和經(jīng)驗(yàn) (如航空器運(yùn)行、空中交通管理和機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng))；
b) 安全管理原理和實(shí)踐方面的全面知識(shí)；
c) 良好的書面和口頭交流技能；
d) 高超地處理人際關(guān)系的技能；
e) 計(jì)算機(jī)知識(shí)；
f) 與公司內(nèi)部和外部各層次打交道的能力；
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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