曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

[2004 年×月×日第三次修訂]
第23.1559 條 使用限制標(biāo)牌
(a)必須有駕駛員能看清楚的具有下列內(nèi)容的一個(gè)標(biāo)牌：
(1)該飛機(jī)必須按飛行手冊操作；和
(2)所有標(biāo)牌適用的飛機(jī)審定類別。
(b)對于按一種以上類別審定合格的飛機(jī)必須在駕駛員能看清楚的標(biāo)牌上聲明其他限制
見飛行手冊。
(c)必須有駕駛員能看清楚的一個(gè)標(biāo)牌，規(guī)定按第23.1525 條飛機(jī)運(yùn)行或禁止飛機(jī)運(yùn)行的
運(yùn)行類型。
[2004 年×月×日第三次修訂]
第23.1561 條 安全設(shè)備
(a)對安全設(shè)備必須清晰地標(biāo)明其操作方法。
(b)存放所需安全設(shè)備的設(shè)施必須有醒目的標(biāo)記，以方便乘員。
第23.1563 條 空速標(biāo)牌
必須有駕駛員能清楚看到的空速標(biāo)牌，其位置應(yīng)盡可能接近空速指示器。此標(biāo)牌必須標(biāo)
正常類、實(shí)用類、特技類和通勤類飛機(jī)適航規(guī)定
CCAR 23 R3 － 141 －
有下列內(nèi)容：
(a)使用機(jī)動(dòng)速度VO；
(b)最大起落架收放速度VLO。
(c)對渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)和最大重量超過2,722 公斤（6,000 磅）的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)多發(fā)飛機(jī)，
按第23.149 條(b)確定的最小可操縱速度VMC(一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作)的最大值。
[2004 年×月×日第三次修訂]
第23.1567 條 飛行機(jī)動(dòng)標(biāo)牌
(a)對于正常類飛機(jī)，必須在駕駛員前面能看清楚之處，設(shè)置一塊標(biāo)牌注明：“不準(zhǔn)許做
特技機(jī)動(dòng)，包括尾旋在內(nèi)”
(b)對于實(shí)用類飛機(jī)，必須有下述標(biāo)牌：
(1)駕駛員能看清楚的一塊標(biāo)牌，注明：“特技機(jī)動(dòng)限制如下”(列舉經(jīng)批準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)飛行
和每種機(jī)動(dòng)飛行的推薦進(jìn)入速度)；
(2)對于不滿足特技類飛機(jī)尾旋要求的飛機(jī)有駕駛員能看清楚的附加標(biāo)牌，注明“禁
止尾旋”。
(c)對于特技類飛機(jī)，必須有駕駛員能看清楚的一塊標(biāo)牌，列舉經(jīng)批準(zhǔn)的特技機(jī)動(dòng)和每
種機(jī)動(dòng)飛行的推薦進(jìn)入速度。如果各種倒飛機(jī)動(dòng)未獲批準(zhǔn)，標(biāo)牌對此必須注明。
(d)對批準(zhǔn)尾旋的特技類和實(shí)用類飛機(jī)，必須有一個(gè)駕駛員清晰可見的標(biāo)牌：
(1)列出改出尾旋機(jī)動(dòng)的操縱動(dòng)作；和
(2)說明必須在螺旋特性出現(xiàn)時(shí)，或者不超過六圈尾旋或不超過飛機(jī)已經(jīng)合格審定的
任何更多的圈數(shù)開始改出動(dòng)作。
[2004 年×月×日第三次修訂]
飛機(jī)飛行手冊和批準(zhǔn)的手冊資料
第23.1581 條 總則
(a)應(yīng)提供的資料 必須為每架飛機(jī)提供飛機(jī)飛行手冊。該手冊必須包含以下內(nèi)容：
(1)第23.1583 條至第23.1589 條要求的資料。
(2)由于設(shè)計(jì)、使用或操作特性而為安全運(yùn)行所必需的其他資料。
(3)符合相關(guān)運(yùn)行規(guī)章的必需的其他資料。
(b)經(jīng)批準(zhǔn)的資料
(1)除了本條(b)(2)規(guī)定的以外，飛機(jī)飛行手冊中包含第23.1583 條至23.1589 條規(guī)定資
料的每一部分內(nèi)容必須經(jīng)批準(zhǔn)，并且必須單獨(dú)編排，加以標(biāo)識(shí)，將其同該手冊中未經(jīng)批準(zhǔn)部
分分開。
(2)如果滿足下述條件，則本條(b)(1)的要求不適用于最大重量不超過2,722 公斤（6,000
磅）的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)：
(i)飛機(jī)飛行手冊包含第23.1583 條規(guī)定資料的每一部分，其內(nèi)容必須僅限于此種資
料，并且必須經(jīng)批準(zhǔn)，并加以標(biāo)識(shí)，并明顯區(qū)別于飛機(jī)飛行手冊的其他各部分；
(ii)第23.1585 條至第23.1589 條中規(guī)定的資料，必須按照本部的適用要求加以確定，
并用局方可接受的方式全面給出。
(3)包含有本條規(guī)定資料的飛機(jī)飛行手冊的每一頁，其式樣必須不易被擦去、損壞或
錯(cuò)放，能插入申請人提供的手冊或者放進(jìn)活頁夾，或任何其他固定的裝訂夾內(nèi)。
(c)飛行手冊中所用的單位必須與相應(yīng)的儀表和標(biāo)牌上的標(biāo)示所用的單位一樣。
(d)除非另有規(guī)定，所有飛機(jī)飛行手冊使用速度必須以指示空速表示。
正常類、實(shí)用類、特技類和通勤類飛機(jī)適航規(guī)定
－ 142 － CCAR 23 R3
(e)必須配備駕駛員易于接近的合適的固定容器，用于存放飛機(jī)飛行手冊。
(f)改版和修正 每個(gè)飛行手冊必須有措施記錄改版和正。
[1990 年7 月18 日第一次修訂，2004 年×月×日第三次修訂]
第23.1583 條 使用限制
飛行手冊必須包括按23 部確定的使用限制，包括以下內(nèi)容：
(a)空速限制 必須提供下列資料：
(1)按第23.1545 條要求在儀表上標(biāo)示空速限制所需資料，以及上述每種限制和在空速
指示器上所用的彩色符號的意義；
(2)速度VA、Vo、VLE 和VLO 及其意義；
(3)此外，對于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)通勤類飛機(jī)還必須提供下列資料：
(i)最大使用限制速度VMO/MMO，并需說明，“除經(jīng)批準(zhǔn)在試飛或駕駛員訓(xùn)練飛行中
可使用更大的的速度外，在任何飛行狀態(tài)(爬升、巡航或下降)下，均不得故意超越該速度限
制”；
(ii)如果空速限制取決于壓縮性效應(yīng)，則需提供對該效應(yīng)的說明和資料(關(guān)于該效應(yīng)
的征兆、飛機(jī)可能出現(xiàn)的反應(yīng)以及薦用的改出程序)；
(iii)空速限制必須用VMO/MMO 表明，而不用VNO 和VNE。
(b)動(dòng)力裝置限制 必須提供下列資料：
(1)第23.1521 條要求的限制；
(2)對限制的解釋(當(dāng)需要時(shí))；
(3)按第23.1549 條至第23.1553 條的要求對儀表作標(biāo)記所必需的資料。
(c)重量 飛機(jī)飛行手冊必須包括下列內(nèi)容：
(1)最大重量；
(2)最大著陸重量。如果申請人選擇的設(shè)計(jì)著陸重量低于最大重量；
(3)對正常類、實(shí)用類和特技類渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)和的正常類、實(shí)用類和特技類最大重
量超過2,722 公斤（6,000 磅）活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)，性能限制如下：
(i)申請人選定范圍內(nèi)的每一機(jī)場高度、環(huán)境溫度下滿足第23.63 條(c)(1)爬升要求的
最大起飛重量。
(ii)申請人選定范圍內(nèi)的每一機(jī)場高度、環(huán)境溫度下滿足第23.63 條(c)(2)爬升要求
的最大著陸重量。
(4)此外，對于通勤類飛機(jī)，對應(yīng)申請人選定范圍內(nèi)的每一機(jī)場高度、外界溫度的最
大起飛重量，在此重量下：
(i)飛機(jī)符合第23.63 條(d)(1)爬升要求；和
(ii)按第23.55 條確定的加速—停止距離等于可用跑道長度加上任何停機(jī)道的長度
(若利用)：并滿足以下兩者之一：
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：正常類、實(shí)用類、特技類和通勤類飛機(jī)適航規(guī)定(78)