2.空客服務通告 A320-28-1052 Rev.2(94.9.8發)

四. 原因、措施和規定 為保證機翼油箱內安裝正確的P型線卡，必須完成以下工作：     (一)在本指令生效6個月內，按照空客1994年9月8日發布的服務通
告A320-28-1052第2次修正版的內容，實施一次性檢查，以查實機翼燃油箱內外側6肋處是否安裝正確的P型線卡以及線卡處導線是否有損傷。凡在本指令生效前，按照空客服務通告A320-28-1052第1次修正版完成上述內容的認為已完成本指令。
    (1)如果檢查中發現線路有任何損傷,在下一次飛行前按照飛機線路手冊進行修復。

(2)
如果安裝有P/N NSA5515-03NF或NSA5516-03NV的P型線卡，在下一次飛行前，依照服務通告的要求，用P/N NSA5515-03NF或NSA5516-03NV新的抗燃油P型線卡替換。

  CAD1996-A320-12／39-1726
    (二)本指令可采取等效的辦法或調整完成時間，但必須獲得適航
部門的批準。     (三)為完成本指令而進行的調機飛行，可申請特許飛行。 (四)空客服務通告A320-28-1052第2次修正(1994.9.8發)。
    有效頁清單： 
      頁號      修正版    頒發日期 
  1--5  2  94年9月8日 
  6--9  原版   93年7月7日

五. 生效日期：1996年 10月 9日
六. 頒發日期：1996年 10月 4日
七. 聯系人：王堅     民航西南管理局適航處 (028)5702572
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
 ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1996-A320-14修正案號：39-1727
一. 標題：滑梯 /滑筏釋放索的檢查
二. 適用范圍： A320-111/211/212/214/231/232系列飛機
三. 參考文件：
    1.DGAC AD96-171-083(B)
    2.空客
A.O.T.25-12

    3.空客
A.O.T.25-12 Rev.1

四. 原因、措施和規定
為了防止由于釋放索不起作用,導致1號和4號左右滑梯/滑梯筏無法打開所造成的危險，要求在有效期完成以下工作：
    ---300飛行小時以內，詳細檢查索的球形末端有無任何變形或呈鋸齒形，并且依照1996年3月21日空客A.O.T.25-12第1次修正中給定的正確尺寸查對釋放索的長度是否正確。已執行了對1號和4號左右門釋放索詳細目視檢查的除外。
    ---在下一次飛行前，換下全部損壞的或尺寸不正確的索；或者依照MEL的要求給出在應急撤離時不使用受影響的滑梯/滑梯筏的聲明。
注：凡按1996年1月4日空客A.O.T.25-12實施了的飛機必須依照本指令重新檢查。
    在完成本指令或A.O.T.25-12 Rev.1后不再要求采取進一步措施。
  CAD1996-A320-14／39-1727
五. 生效日期：1996年 10月 7日
六. 頒發日期：1996年 10月 4日
七. 聯系人：王堅     民航西南管理局適航處 (028)5702572
　
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