四. 原因、措施和規定 本適航指令替代 CAD1996-A320-25，39-1808
為了預防APU ECB(電子控制盒)軟件不正常可能引起的APU內部失火，必須完成下列工作(已完成這項工作除外)：
    在APU工作300小時內，但不超過1997年1月31日，依照1996年10月1日APIC服務通告SB-4500001-49-52的說明，用件號P/N 4501054J換下P/N 4501054G的機上可更換組件；同時用4.1第一次修正版的新軟件的ECB(電子控制盒)件號P/N 4500003G換下2.0.2版軟件的ECB(電子控制盒)P/N 4500003E。
    注:1.25680號改裝已經包含了OBRM(機上可更換組件)和4.1版軟件安裝的內容。
  CAD1996-A320-25R1／39-1813  
五. 生效日期：1997年1月3日
六. 頒發日期：1997年1月3日
七. 聯系人：王堅     民航西南管理局適航處 (028)5702572
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1996-A340-06R1 修正案號：39-1814
一. 標題：檢查電動液壓泵
二. 適用范圍： 所有A340系列飛機
三. 參考文件：
1.DGAC頒發的 AD96-261-053(B)R1
    2.AIRBUS AOT 29-20R1

四. 原因、措施和規定 本適航指令替代 CAD1996-A340-06，39-1790
參照AIRBUS AOT 29-20R1和FOT945.6998/96R1所述的維修和操作要求,要求在本適航指令生效后完成下列工作;     本指令要求利用ECAM控制面板上"CLR"按扭代替"EMER CANCL"按扭以保證恰當的ECAM監控;
1. 維修措施;

1.1
 黃(Y)系統電動液壓泵:

    按照AIRBUS OIT/FOT參照AI/SE-E/999.0115/96/VH(1996.10.22頒發)3.A.1段所述程序,在有條件的維修站飛機第一次經停時,脫開黃系統液壓并斷開其電動液壓泵線路;
    另外,只要按照AIRBUS AOT 29-20R1第4.2.1段要求完成絕緣試驗
       CAD1996-A340-06R1   ／39-1814
并且良好,重新連接黃系統電動泵線路并接通液壓管路,然后按照本指令四2.1在地面起動電動泵;
    如果試驗不成功,完成AOT 29-20R1 4.2.5段所述的工作;
1.2 蘭(B)和綠(G)系統電動液壓泵:
    按照AOT 29-20R1 4.2.1段要求在本適航指令生效后15天內或在有條件的維修站飛機第一次經停時(以先到為準),對蘭和綠系統電動液壓泵電動馬達做一次絕緣試驗,
    如果試驗不成功,完成AOT 29-20R1 4.2.5段要求的工作;     注1:對于蘭系統泵,可以參照本指令第3段要求的MEL修訂版放行飛機;
1.3 黃、蘭和綠電動液壓泵維修工作:     任何系統電動泵出現故障信號后,在下次飛行以前,完成AIRBUS
AOT 29-20R1 4.2.5段所述維修程序;     按照AOT 29-20R1 4.2.6段的要求用備用電動液壓泵來更換;
　
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