適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1996-MULT-33R1    修正案號：39-1778
一. 標題：改裝自動駕駛儀俯仰 /滾轉(zhuǎn)伺服作動筒
二. 適用范圍：
裝有自動駕駛儀型號為KFC 200，KFC 150，KAP150和KAP100的飛機。這些自動駕駛儀裝有型號為KS177，件號(P/N)為065-0050-04和-012俯仰伺服作動筒，和/或型號為KS 178，件號(P/N)為 065-0051-01和-02，序號(S/N)為2461之前(含2461)滾轉(zhuǎn)伺服作動筒。
三. 參考文件：
    1.FAA-AD 85-25--02 39-5218
    2.荷蘭適航指令 1986-002/2(AB)
四. 原因、措施和規(guī)定 本適航指令替代 CAD1996-MULT-33，39-1751
為防止喪失主滾轉(zhuǎn)和/或俯仰控制，要求完成以下工作，除非已事先完成：
    1.在本指令生效后的5個飛行小時或10天內(nèi)，先到為準，按KING RADIO ASB KS 177/178-3要求改裝有關(guān)的伺服作動筒，以提供鋼索護套連接件的保護（這些伺服作動筒用于所有相關(guān)的KFC 150,KAP 150，和KAP 100，和一些KFC 200)。
2.完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調(diào)整完成的時
       CAD1996-MULT-33R1   ／39-1778
間，但必須得到適航當局的批準。五. 生效日期：1996年 12月 5日六. 頒發(fā)日期：1996年 11月 29日七. 聯(lián)系人： 趙強
              民航總局航空器適航司
64012233-8961
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
 ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1996-B737-09修正案號：39-1779
一. 標題：更換靜變流機
二. 適用范圍：     列在波音緊急服務通告737-24A1113上的B737-200型飛機
三. 參考文件：
    1.FAA
AD 96-23-04 修正案 39-9809

    2.波音緊急服務通告 737-24A1113  1996年 2月 29日

    3.波音
B737飛機維護手冊第 20-10-111、24-54-0和 24-54-2章節(jié)

四. 原因、措施和規(guī)定     為防止靜變流機超載，從而可能導致115伏交流備用電源和相關(guān)的飛行儀表失效，要求完成下述工作(事先已完成者除外)：
    A.在本指令生效后10個月內(nèi)，根據(jù)波音緊急服務通告737-24A1113或B737飛機維護手冊20-10-111章節(jié)中的要求，用波音件號(P/N)60B40023的500伏安靜變流機或用J.E.T(Jet Electronic andTechnology)公司件號(P/N)3S2060DV109B1的410伏安靜變流機，換下250伏安的靜變流機。更換后在下次飛行前，按照波音B737飛機維護手冊24-54-0或24-54-2章節(jié)中的要求，對備用電源系統(tǒng)進行功能試驗。

    B.完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調(diào)整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。

  CAD1996-B737-09／39-1779
五. 生效日期：1996年12月19日
六. 頒發(fā)日期：1996年 12月 5日
七. 聯(lián)系人： 邵仁明       民航華北管理局適航處 64592341 
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 16(54)