3.所有檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題報(bào)告的復(fù)印件必須傳至MESSIER-DOWTY公司或其地區(qū)客戶支援中心，同時(shí)報(bào)華東局適航處。 完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調(diào)整完成的時(shí)間，但必須得到適航當(dāng)局的批準(zhǔn)。
注： 1).FOKKER公司SB F100-32-105(1996.10.23頒發(fā))也針對(duì)此問(wèn)題；
2).完成了此CAD，必須在相應(yīng)的飛機(jī)記錄本上注明。
五. 生效日期：1996年11月27日
六. 頒發(fā)日期：1996年11月27日
七. 聯(lián)系人： 徐春雷 民航華東管理局適航處 62688899-26126
中國(guó)民用航空總局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1996-B777-02R1 修正案號(hào)：39-1777
一. 標(biāo)題：檢查 /更換貨艙滅火,空調(diào),燃油,備用襟翼系統(tǒng)的電門
二. 適用范圍： 生產(chǎn)線號(hào)為1到40(含)的B777-200飛機(jī)。
三. 參考文件：
1.FAA
96-20-01 修正案 39-9767；
2.波音緊急服務(wù)通告(ASB)777-26A0004,1996年 6月 21日頒發(fā)；
3.波音緊急服務(wù)通告(ASB)777-31A0013,1996年 8月 29日頒發(fā)。
四. 原因、措施和規(guī)定 本適航指令替代 CAD1996-B777-02，39-1757
為減小電門觸點(diǎn)的污染和因電門不潔而失效,導(dǎo)致機(jī)組不能有效操縱貨艙滅火,燃油,空調(diào)及備用襟翼系統(tǒng)的可能性,除非已事先完成,必須完成下列工作:
1.生產(chǎn)線號(hào)為1到40(含)的飛機(jī),在本指令生效30天內(nèi),根據(jù)1996年6月21日頒發(fā)的波音緊急通告777-26A0004,完成本指令的1.(1)和
1.
(2)的要求。
注1:波音緊急服務(wù)通告777-26A0004與波音部件服務(wù)通告233W3212-80-01(同日頒發(fā)),可作為完成一次性檢查和替換的另一服務(wù)信息來(lái)源。
CAD1996-B777-02R1 ／39-1777
(1).根據(jù)ASB,進(jìn)行一次性檢查確定貨艙前后預(yù)位電門和貨艙滅火系統(tǒng)釋放電門的電門組件系列號(hào),并拆下貨艙滅火系統(tǒng)電門。如果電門組件系列號(hào)的前四位數(shù)小于9544,或?yàn)?634(含)到9638(含)中的一位,在下次飛行前,用新改裝過(guò)的可用件更換。
(2).根據(jù)ASB的實(shí)施指南的III.C部分進(jìn)行貨艙滅火系統(tǒng)功能測(cè)試。以后,在不超過(guò)12個(gè)月間隔內(nèi)重復(fù)功能測(cè)試。
a.如果功能測(cè)試失敗并且是由失效的電門元件引起,在下次飛行前,用新改裝過(guò)的電門組件更換所有不符合電門組件。
b.如果功能測(cè)試失敗但不是電門引起,按正常維護(hù)進(jìn)行修理。
2.生產(chǎn)線號(hào)為2到9(含),11到13(含),15到17(含),19到36(含)的飛機(jī),在任何空調(diào)組件或燃油交輸活門不工作時(shí)不允許放行。在完成本指令的第3部分,一個(gè)或兩個(gè)空調(diào)組件及一個(gè)燃油交輸活門不工作,可根據(jù)主昀低設(shè)備清單(MMEL)放行。
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