3.如果發(fā)現(xiàn)裂紋,根據(jù)連接件的全長(zhǎng)與空客公司聯(lián)系確定修理方法,修理范圍參照空客服務(wù)通告A320-53-1065的要求。
CAD1997-A320-03/39-1825
五. 生效日期:1997年1月20日
六. 頒發(fā)日期:1997年1月20日
七. 聯(lián)系人:王堅(jiān) 民航西南管理局適航處 (028)5702572
中國(guó)民用航空總局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》(CCAR-39)頒發(fā),內(nèi)容涉及飛行安全,是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成,有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào):CAD1997-A320-04修正案號(hào):39-1826
一. 標(biāo)題:機(jī)身散貨艙門框 60和 62框的檢查
二. 適用范圍: 空客20029號(hào)改裝涉及的全部序號(hào)散貨艙門安裝的A320飛機(jī),以及未執(zhí)行空客21277號(hào)改裝或空客服務(wù)通告A320-53-1021的A320飛機(jī)。
三. 參考文件:
DGAC 96-238-091(B)
空客服務(wù)通告 A320-53-1021R1
空客服務(wù)通告 A320-53-1022R1
四. 原因、措施和規(guī)定 為了檢測(cè)由于60框和62框的裂紋,可能對(duì)飛機(jī)整體結(jié)構(gòu)造成影響,要求在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成下列工作:
1.
20000次飛行前,按空客服務(wù)通告A320-53-1022R1的要求,對(duì)40和42框縱梁之間的60和62框上部框緣進(jìn)行一次渦流探傷檢查。
2.如果發(fā)現(xiàn)裂紋,依照空客服務(wù)通告A320-53-1021R1的要求,實(shí)施修理。
3.如果未發(fā)現(xiàn)裂紋,要求在一定時(shí)間間隔內(nèi),但不超過1200次飛
行,按本指令第1段中的內(nèi)容重復(fù)檢查。 注:本指令的具體要求包含在空客服務(wù)通告A320-53-1021R1中。
CAD1997-A320-04/39-1826
五. 生效日期:1997年1月20日
六. 頒發(fā)日期:1997年1月20日
七. 聯(lián)系人:王堅(jiān) 民航西南管理局適航處 (028)5702572
中國(guó)民用航空總局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》(CCAR-39)頒發(fā),內(nèi)容涉及飛行安全,是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成,有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào):CAD1997-A320-05修正案號(hào):39-1827
一. 標(biāo)題:對(duì) BF GOODRICH碳剎車性能降低的措施
二. 適用范圍:
空客改裝號(hào)20856或服務(wù)通告A320-32-1090內(nèi),而未完成改裝23597(剎車件號(hào)P/N 2-1526-4)或改裝24260(剎車件號(hào)P/N 2-1526-5)或服務(wù)通告A320-32-1114的全部A320飛機(jī)
三. 參考文件:
DGAC 93-056-040(B)R3
A320飛機(jī)飛行手冊(cè), 1992年 12月 16日第二次頒發(fā),臨時(shí)修正號(hào) 9.99.99/89
服務(wù)通告 A320-32-1114
四. 原因、措施和規(guī)定
為了減小BF GOODRICH碳剎車的剎車性能降低所造成的影響,要求完成以下工作:
盡快查實(shí)飛機(jī)飛行手冊(cè)臨時(shí)改版,以1992年12月16日第二版,版號(hào)9.99.99/89為準(zhǔn)。
已完成空客23597、24260改裝或完成SB A320-32-1114的飛機(jī)除外。
五. 生效日期:1997年1月20日
CAD1997-A320-05/39-1827
六. 頒發(fā)日期:1997年1月20日
七. 聯(lián)系人:王堅(jiān) 民航西南管理局適航處 (028)5702572
中國(guó)民用航空總局 CIVIL AVIATION
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