適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1996-MULT-31 修正案號：39-1744
一. 標題：檢查及更換軸承
二. 適用范圍：
裝有件號（P/N）A6871505和A23007152的SuperAirParts公司的，根據零件制造人批準書（PMA）生產的軸承的艾利遜（ALLISON）250-B15G，-B17F，-B17F/1，-B17F/2，-C20，-C20B，-C20F，-C20J，-C20S，-C20W，-R，-C20R/1，-C20R/2，-C20R/4，-C28B，-C28C，-C30，-C30P，-C30M和-C30G型渦輪發動機，這些發動機裝于但不限于以下飛機：BELL HELICOPTER TEXTRON 47 型（SOLOY 改型），OH 58系列，206系列，230，430；EUROCOPTER DEUTSCHLAND GmbH BO 105系列；SIKORSKY S76系列。
三. 參考文件：
1.FAA
AD 96-19-01, 修正案 39-9749.
2.SUPERIOR TURBINE SB NO. T95-SB001, 1995年9月29日改版
A.
3.SUPERIOR TURBINE SB NO. T95-SB002, 1995年9月29日改版
A.
CAD1996-MULT-31 ／39-1744
四. 原因、措施和規定 為防止由于軸承保持架不穩定而導致渦輪及發動機故障，必須完成下列工作：
1.對于裝有件號為SUPERIOR A6871505的5號軸承的發動機：
（1）在本指令生效之日,立即按照1995年9月29日的SUPERIOR TURBINE SB NO.T95-SB 001修改A。對全部油濾進行初次目視檢查,查看有無金屬沫,如果發現任何發動機的油 濾含有超過該SB所述的可用標準的金屬沫,在繼續飛行前拆下件號為 SUPERIOR A6871505的5號軸承并以可用的ALLISON 6871505軸承替換之。
（2）此后，以不超過下述的間隔，按照1995年9月29日的SUPERIOR TURBINE SB NO.T95 -SB002中的要求檢查裝有件號為SUPERIOR A6871505的5號軸承的發動機，如需要，以可用件更換之：
a.對于翻修后使用時間（TIS）達到300小時或少于300小時的發動機，未翻修過的發動機以自新機使用時間（TSN）計算，以自上次檢查后不超過25小時TIS的間隔進行檢查。
b.對翻修后或自新機超過TIS300小時的發動機，以自上次檢查后不超過TIS100小時的間隔進行檢查。
2.對于裝有件號SUPERIOR A23007152的8號軸承的發動機，完成下列工作：
（1）在本指令生效之日，按照1.（2）所述SB的修改A，檢查全部發動機的油濾有無金屬沫，如有超過該SB規定的可用標準的金屬沫，在繼續飛行前，拆下件號為SUPERIOR A23007152的8號軸承，并以ALLISON A23031478的可用的8號軸承替換之。
（2）此后，對于裝有SUPEIOR A23007152的8號軸承的發動機，按照1.(2)中所述SB的要求檢查或更換，時間間隔要求同 1.(2).a,b。
3.本指令生效后,在下一次發動機翻修，修理或維修時，以先到為準，只要拆卸到可以更 換軸承的部位,就要拆下件號為SUPERIOR A6871505的5號軸承，以件號為ALLLISON 6871505的5號軸承更換之，并且拆下件號為SUPERIOR A23007152的8號軸承，以件號為ALLISON 23031478的8號軸承更換之。
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