適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1996-F100-02修正案號：39-1749
一. 標題：檢查小貨艙門鉸鏈組件
二. 適用范圍：
裝有件號為P/N A28410-405，A28410-407和/或D28410-409小貨艙門鉸鏈組件的，且出廠系列號為11244到11474的F.28MK.0100飛機
三. 參考文件：
1.荷蘭適航當局頒發的適航指令 BLA 1996-125(A)；
2.FOKKER公司頒發的 SB F100-52-061。
四. 原因、措施和規定
在對三架不同的F.28MK.0100飛機進行定期目視檢查時，發現了小貨艙門鉸鏈上有裂紋。這些裂紋的產生，早于維修大綱(MRB)要求對鉸鏈進行的疲勞分析和試驗檢查工作。這樣就不能明確只是疲勞原因或是其它(操作)因素造成了裂紋。因此，使用MRB工作卡523052-00-02和523052-00-03進行評審，以作連續的調查。為確保結構的完整性并采集更多的數據以利于對MRB的評審，FOKKER公司已頒發了SB F100-52-061，要求對貨艙門鉸鏈的疲勞裂紋作一次檢查。由于確認已存在這種不安全狀況，有可能還會發生于同型號的其它飛機，此CAD要求按以上SB對有關的艙門鉸鏈作一次檢查，并報告所有發現的結果。
A.在新飛機累計8000飛行循環前，或1997年3月1日前，以后到為準，根據FOKKER公司SB F100-52-061(1996.9.28頒發及以后批準的修
CAD1996-F100-02／39-1749
改版)，對有關的艙門鉸鏈組件作疲勞裂紋檢查。
B.根據檢查情況，將所有發現的結果報告給KOKKER SERVICES
B.V.，TECHNICAL SUPPORT DEPARTMENT，P.O.BOX 75047，1117 ZN
SCHIPHOL AIRPORT，THE NETHERLANDS，同時報華東局適航處。 注：完成了此CAD，必須在相應飛機的記錄本上注明。
五. 生效日期：1996年10月31日
六. 頒發日期：1996年10月31日
七. 聯系人： 徐春雷 民航華東管理局適航處 62688899-26126
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1996-MULT-32 修正案號：39-1750
一. 標題：改裝自動駕駛飛行計算機
二. 適用范圍： 裝有下述飛行計算機的自動駕駛系統KFC150,KAP150和KAP100:
型號 件號 序號
KC190 065-0055-00 全部
065-0055-01 全部
065-0055-02 低于(含)1474
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