曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

    2、若發現螺栓有任何松動跡象或保險絲不完好，則在下次飛行前，按上述服務通告和波音767飛機維護手冊的說明，擰緊松動的螺栓或安裝新保險絲。此后以不超過6000個飛行小時或18個月(以后到為準)的時間間隔進行重復性檢查，以證實各操縱螺桿的安裝是完好的。
    D、完成本指令可采用能保證安全的替代辦法或調整完成的時間，但必須得到適航部門的批準。
五. 生效日期：1997年 1月 31日
六. 頒發日期：1997年 1月 20日
七. 聯系人： 邵仁明
              民航華北管理局適航處
64592341
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1995-340B-05R1 修正案號：39-1822
一. 標題：檢查并改裝大翼站位 WS123.38上的襟翼安裝件
二. 適用范圍： SAAB SF340A 序號004-159；     SAAB 340B 序號160-379。
三. 參考文件：
    1.FAA
96-25-06 修正案 39-9848；

    2.SAAB服務通告 340-57-027R1, 1995年 6月 30日頒發。

四. 原因、措施和規定 本適航指令替代 CAD1995-340B-05，39-1399
完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。     為防止襟翼安裝件中的襯套上過高的支承點應力,導致飛機卡阻,以致降低飛機的可操縱性,必須完成以下工作,除非已事先完成。
    1.在本指令生效后800飛行小時內,根據1995年6月30日頒發的服務通告SAAB 340-57-027R1,對大翼站位123.38的襟翼安裝件上的前后安裝凸耳進行目視檢查,檢查有無損壞或裂紋。
      (1)若沒有發現裂紋,且襟翼安裝件沒被改裝過或更換過,不超過800飛行小時重復檢查。

 CAD1995-340B-05R1 ／39-1822

      (2)若發現裂紋，在下次飛行前,根據服務通告上的實施指南(改裝2628第3部分),安裝新改進過的襟翼安裝件和改進過的襯套。

    2.在本指令生效后4500飛行小時內,根據1995年6月30日頒發的服務通告SAAB340-57-027R1檢查襟翼安裝件的內外孔(型模襯套SWAGED BUSHINGS)的尺寸,及型模襯套松動情況。
      (1)若孔的尺寸符合通告要求,且型模襯套無松動,根據服務通告中的實施指南(改裝2628第1部分),安裝改進過的襯套。

      (2)如果任一孔的尺寸不符合要求,或型模襯套有松動,在下次飛行前,根據服務通告中的實施指南(改裝2628第2部分),在襟翼安裝件里安裝加大的襯套以及改進過的襯套。

五. 生效日期：1997年 1月 27日
六. 頒發日期：1997年 1月 21日
七. 聯系人：  趙燕莉               民航中南管理局適航處 02086122536
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 16(89)