適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1996-A320-24R1修正案號(hào)：39-1828
一. 標(biāo)題： LORAL數(shù)字飛行數(shù)據(jù)記錄器 (DFDR)F800減震架的安裝
二. 適用范圍：
未執(zhí)行空客改裝號(hào)24959或服務(wù)通告A320-31-1088R2，并裝有LORAL公司DFDR F800(件號(hào)P/N 17M800-251/-261)固定架的A320-111/211/212/231/232飛機(jī)
三. 參考文件：
DGAC AD96-272-098(B)R1
空客 SB A320-31-1088R2
四. 原因、措施和規(guī)定 本適航指令替代 CAD1996-A320-24，39-1802
為了避免在動(dòng)態(tài)情況下(振動(dòng)或加速)記錄數(shù)據(jù)的遺失，要求完成下列工作： 1998年5月30日前，按空客服務(wù)通告A320-31-1088R2的要求，完成安裝改進(jìn)后的減震架和線路的改動(dòng)工作。
五. 生效日期：1997年1月17日
六. 頒發(fā)日期：1997年1月17日
CAD1996-A320-24R1／39-1828
七. 聯(lián)系人：王堅(jiān) 民航西南管理局適航處 (028)5702572
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1997-C130-01修正案號(hào)：39-1829
一. 標(biāo)題：檢查主起落架的剎車轂
二. 適用范圍： 在中華人民共和國注冊的所的382系列飛機(jī)
三. 參考文件：
1. FAA AD 95-24-14 修正案 39-9838
2.大力神緊急服務(wù)通告 A382-32-47 1995年 3月 1日
四. 原因、措施和規(guī)定 為防止飛機(jī)在高能量下中斷起飛（RTO）時(shí)剎車性能失效, 要求完成以下工作（已完成者除外）:
A.在本指令生效后180天內(nèi), 完成本指令A(yù)（1）和A（2）段所要求的工作:
（1）.按大力神緊急服務(wù)通告A382-32-47的要求, 檢查主起落架剎車轂（由Hercules生產(chǎn)、件號(hào)為9560685）。若磨損大于規(guī)定的昀大極限值0.359英寸, 則必須按上述服務(wù)通告的要求, 在下次飛行前更換剎車轂, 以保證其磨損值在規(guī)定的范圍內(nèi)。
（2）.將本指令A(yù)（1）段中規(guī)定的昀大剎車磨損極限值編入維修方案內(nèi)。
B.完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調(diào)整完成的時(shí)間, 但必須得到適航當(dāng)局的批準(zhǔn)。
CAD1997-C130-01／39-1829
五. 生效日期：1997年1月27日
六. 頒發(fā)日期：1997年1月24日
七. 聯(lián)系人： 邵仁明 民航華北管理局適航處 64592341
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1997-B737-02修正案號(hào)：39-1830
一. 標(biāo)題：檢查 /更換波音 B737飛機(jī)升降舵定中組件
二. 適用范圍：
在中華人民共和國注冊的、生產(chǎn)線號(hào)從1至2764(含)的所有波音B737-300/-400/-500系列飛機(jī)
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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