2.波音服務(wù)通告 747-53A2378R1  1994年 3月 10日

    3.波音服務(wù)通告 747-25A2831  1991年 8月 29日

四. 原因、措施和規(guī)定     為防止由于滑梯系留桿支承接頭的腐蝕，而造成在緊急情況下撤離滑梯在展開(kāi)時(shí)從門下部底座脫離，應(yīng)完成如下工作：
    1.對(duì)于裝有主1號(hào)登機(jī)門的飛機(jī)，從飛機(jī)制造日期算起累計(jì)使用16年以前或在本指令生效后的18個(gè)月之內(nèi)，以后到為準(zhǔn)，按照波音服務(wù)通告747-53A2378R1中的要求，對(duì)左、右主1號(hào)登機(jī)門系留桿接頭進(jìn)行詳細(xì)的目視檢查，查看是否有裂紋或腐蝕。

    2.如果在檢查中未發(fā)現(xiàn)裂紋或腐蝕，在下次飛行前按照波音服務(wù)通告747-53A2378R1中的有關(guān)規(guī)定完成本指令2.(1)或2.(2)中的要求。

     (1).按照服務(wù)通告中的要求，用新的緊固件安裝一個(gè)新的接頭，并且用新的防腐緊固件重新安裝門檻組件，在完成此項(xiàng)工作后，不需要做進(jìn)一步的工作�；�

  CAD1996-B747-12／39-1791

     (2).按照服務(wù)通告中的要求，用新的緊固件重新安裝門檻組件。此后，以不超過(guò)6年的間隔按照本指令1中的要求重復(fù)進(jìn)行檢查。

    3.如果發(fā)現(xiàn)裂紋，在下次飛行前，按照波音服務(wù)通告747-53A2378R1中的要求，用新的緊固件安裝一個(gè)新的接頭，并且用新的防腐緊固件重新安裝門檻組件，在完成此項(xiàng)工作后，不需要做進(jìn)一步的工作。

    4.如果發(fā)現(xiàn)腐蝕，在下次飛行前，按照波音服務(wù)通告747-53A2378R1中的要求，完成本指令4.(1)或4.(2)中的工作。

     (1).按照服務(wù)通告中的要求，用新的緊固件安裝一個(gè)新的接頭，并且用新的防腐緊固件重新安裝門檻組件，在完成此項(xiàng)工作后，不需要做進(jìn)一步的工作。或

     (2).按照服務(wù)通告中的規(guī)定去掉腐蝕。

      A.如果去掉的腐蝕超過(guò)原材料厚度的10%或在去腐蝕過(guò)程中發(fā)現(xiàn)裂紋，按照服務(wù)通告中的要求，用新的緊固件安裝一個(gè)新的接頭，并且用新的防腐緊固件重新安裝門檻組件，在完成此項(xiàng)工作后，不需要做進(jìn)一步的工作。

      B.如果去掉的腐蝕沒(méi)有超過(guò)原材料厚度的10%，完成本指令
4.(2)(B)(a)或4.(2)(B)(b)中的要求。
       a.按照服務(wù)通告中的要求，用新的緊固件安裝一個(gè)新的接頭，并且用新的防腐緊固件重新安裝門檻組件，在完成此項(xiàng)工作后，不需要做進(jìn)一步的工作�；�

       b.按照服務(wù)通告中的要求，用新的緊固件安裝一個(gè)新的接頭，并且用新的防腐緊固件重新安裝門檻組件，此后，按本指令1中的要求以不超過(guò)6年的間隔重復(fù)進(jìn)行檢查并按需要采取相應(yīng)的措施。

    5.對(duì)于裝有主2、4和/或5號(hào)登機(jī)門的飛機(jī)(B747SP系列的是2、3和/或4號(hào)登機(jī)門)：從飛機(jī)制造日期算起累計(jì)使用10年以前或在本指令生效后的18個(gè)月之內(nèi)，以后到為準(zhǔn)，按照波音服務(wù)通告747-53A2378R1中的要求，對(duì)左、右主2、4、5號(hào)登機(jī)門(B747SP為2、3、4號(hào)門)上的系留桿接頭進(jìn)行詳細(xì)的目視檢查，查看是否有裂紋或腐蝕。

    6.如果未發(fā)現(xiàn)裂紋或腐蝕，在下次飛行前按照波音服務(wù)通告747-53A2378R1中的要求完成本指令6.(1)或6.(2)中的工作。
　
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