適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1996-B146-07 修正案號：39-1737
一. 標題：完成滑油系統技術狀態監控檢查
二. 適用范圍：     裝有聯信公司ALF502和LF507發動機的BAe146飛機
三. 參考文件：
    1.CAA AD 002-09-96
    2.聯信公司服務通告 LF507-1H 79-5,LF507-1F 79-5

    3.聯信公司服務通告 ALF502R 79-9

四. 原因、措施和規定
為了防止因4/5號軸承失效造成低壓渦輪軸斷裂，導致發動機非包容性損傷，要求完成以下工作：
    自本指令生效之日起100飛行小時內，LF507-1H，-1F和ALF502R發動機，按照聯信公司服務通告LF507-1H 79-5，LF507-1F 79-5和ALF502R 79-9中第2段中的說明完成滑油系統技術狀態監控檢查并按照服務通告的要求完成重復性檢查。
五. 生效日期：1996年 10月 21日
六. 頒發日期：1996年 10月 14日
 CAD1996-B146-07 ／39-1737
七. 聯系人：  孟惠民               民航總局航空器適航司 64012233-8987
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1996-MD11-10     修正案號：39-1738
一. 標題：檢查、更換內襟翼內滑軌緊固件
二. 適用范圍： 所有MD11系列飛機
三. 參考文件：
    1)FAA AD 96-19-03, 39-9751
    2)麥道服務通告 MD11-57-031(1995.08.15) 
四. 原因、措施和規定
為防止由于內襟翼滑軌緊固件應力腐蝕產生裂紋,產生襟翼卡阻,影響襟翼的正常收放。在本指令生效后18個月內,根據麥道服務通告MD11-57-031目視檢查位于內襟翼內滑軌的鋼制強鎖定(HI-LOK)緊固件的腐蝕和失效情況。
    (A)如果沒有腐蝕和失效,完成本指令(A)(1)或(A)(2)節的工作。
(1)以不超過18個月的周期,重復本指令要求(A)段要求的目視檢查。直至完成本指令(A)(2)節規定的工作。

    (2)根據麥道服務通告MD11-57-031,用鉻鎳鐵合金的強鎖定緊固件更換所有鋼制的緊固件,完成更換后,結束本指令要求(A)(1)節要求的重復檢查工作。

(B)如果本指令(A)段檢查發現腐蝕和失效,在下次飛行前,根據服務通告完成本指令(B)(1)或(B)(2)節規定的工作。

      CAD1996-MD11-10     ／39-1738

    (1)根據服務通告,用鋼制或鉻鎳鐵合金的緊固件更換所有已腐蝕或失效的鋼制緊固件,以后以不超過18個月的周期重復目視檢查,直至完成本指令(B)(2)節規定的工作。
　
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