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YE201 - 3 - 32—09—00
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位置傳感器/電門
起落架轉換活門起落架位置指示和警告
起飛警告艙門警告
空/地繼電器
空/地離散系統
速度剎車打開指示
空/地系統— 介紹32-09-00-022 Rev 1
07/17/2000
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YE201 - 4 - 32—09—00
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空/地系統— 概況介紹
目的
空/地系統向飛機系統提供空中模式和地面模式信號。
部件
下面是空/地系統的部件:
— 前起落架壓縮傳感器
— 左主起落架壓縮傳感器
— 右主起落架壓縮傳感器
— 接近電門電子組件(PSEU)
— 空/地繼電器
— PSEU 故障燈
概況介紹
兩套空/地系統監控起落架減震支柱的壓縮。
兩個壓縮傳感器分別位于每個起落架上。一個傳感器向空/地系
統1 發送輸入信號,另一個傳感器向空/地系統2 發送輸入信號。
傳感器信號到達PSEU。在PSEU 內的兩個空/地系統監控來自它
的空/地系統傳感器的信號。于是PSEU 發送空/地離散信號和操縱空/
地繼電器的信號。飛機系統使用空/地離散信號和繼電器作為飛機空/
地輸入信號。
當任一空/地系統處于超控模式時,琥珀色PSEU 燈點亮。該燈還
可用于故障指示。
32-09-00-001 Rev 7 07/05/2000
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YE201 - 5 - 32—09—00
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系統1 壓縮傳感器
前起落架
左主起落架
右主起落架
系統1 空/地繼電器
系統1 空/地離散信號
接近電門電子組件
PSEU 燈(P5)
空/地系統— 概況介紹
系統2 壓縮傳感器
前起落架
左主起落架
右主起落架
系統2 空/地離散信號
系統2 空/地繼電器
32-09-00-001 Rev 7 07/05/2000
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YE201 - 6 - 32—09—00
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空/地系統— 主起落架壓縮傳感器
目的
兩個主起落架壓縮傳感器分別位于一個主起落架上,向空/地系
統提供主起落架減震支柱壓縮位置信號。
位置
主起落架壓縮傳感器位于主起落架外筒的下部區域。目標位于每
側上扭力臂連接到主起落架外筒的部位。
在傳感器托架上的傳感器標識牌顯示的傳感器號碼。下面是主起落架
壓縮傳感器號碼:
傳感器號碼主起落架位置
S1010 右外側
S1011 右內側
S1012 左外側
S1013 左內側
在每個傳感器上方的接線盒內在傳感器導線接頭。
功能介紹
當主起落架減震支柱壓縮時,目標接近傳感器。這當主起落架在
地面上時向接近電門電子組件(PSEU)內的空/地系統發送信號。
32-09-00-002 Rev 6 04/07/2000
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YE201 - 7 - 32—09—00
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傳感器標牌(2)
外側傳感器
線纜接線盒
內側傳感器
線纜接線盒
主起落架外側傳感器
左主起落架:S1012
右主起落架:S1010
主起落架內側傳感器
左主起落架:S1013
右主起落架:S1011
目標(2)
空/地系統— 主起落架壓縮傳感器32-09-00-002 Rev 6
06/27/2000
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YE201 - 8 - 32—09—00
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空/地系統— 前起落架壓縮傳感器
目的
兩個前起落架壓縮傳感器向空/地系統提供前起落架減震支住壓
縮位置信號。
位置
前起落架壓縮傳感器位于上扭力臂連接到前起落架外筒部位的
兩側。目標位于前起落架外筒的下部區域。
傳感器托架上的傳感器標識牌顯示傳感器號碼。下面是前起落架
壓縮傳感器號碼:
傳感器號碼位置
S1014 左
S1015 右
位于前起落架輪艙左墻上的接線盒內有兩個傳感器線纜的接頭。
功能介紹
當前起落架減震支柱壓縮時,目標接近傳感器。當飛機在地面時
向接近電門電子組件內的空/地系統發送信號。
32-09-00-003 Rev 6 01/16/1999
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YE201 - 9 - 32—09—00
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前起落架前起落架(左側)
(右側對稱)
傳感器標牌
(傳感器托架頂部)
接線盒目標
前起落架壓縮傳感器
左前起落架—S1014
右前起落架—S1015
前起落架輪艙
(向后看)
上扭力臂
空/地系統— 前起落架壓縮傳感器32-09-00-003 Rev 6
07/13/2000
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YE201 - 10 - 32—09—00
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空/地系統— 空/地繼電器
目的
空/地繼電器向飛機系統提供空/地信號。
位置
六個系統1 空/地繼電器位于J22 接線盒內。五個系統2 空/地繼
電器位于J20 接線盒內。一個系統2 空/地繼電器位于J24 接線盒內。
要接近這些接線盒,可通過前起落架輪艙左右兩側的接近面板。
功能介紹
下表給出了關于空/地繼電器的信息:
系統繼電器接線盒激勵狀態
1 R584 J22 空中
1 R587 J22 地面
1 R589 J22 地面
1 R592 J22 地面
1 R593 J22 空中
1 R594 J22 地面
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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