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液壓油量指示系統
液壓指示系統
液壓指示系統－介紹
29—30—00—013 Rev 0 01/16/1999
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液壓指示系統－ 概況介紹
液壓油量指示系統
液壓油量指示系統提供液壓系統A、B 和備用油箱內油量的指
示。該系統利用位于系統A 和B 油箱內的油量傳感器向共用顯示系
統發送信號。系統A 和B 的油量以滿油量的百分比在指示系統上顯
示。
該系統利用位于備用油箱內的油量電門向位于飛行操縱面板上
的備用液壓低油量指示燈發送信號。
液壓壓力指示系統
液壓壓力指示系統給駕駛艙提供系統壓力指示。該系統利用位于
液壓系統A 和B 壓力組件上的壓力傳感器向共用顯示系統發送信號。
每個系統的壓力顯示在顯示系統上。
液壓泵低壓警告系統
液壓泵低壓警告系統在飛機上的任何液壓泵壓力低于正常值時
發出警告指示。該系統利用位于液壓系統A 和B 壓力組件上的壓力
電門向位于液壓面板上的液壓泵低壓指示燈發送信號。
該系統利用位于備用液壓系統組件的壓力電門向位于飛行操縱
面板上的備用液壓低壓指示燈發送信號。
液壓油超溫警告系統
液壓油超溫警告系統在液壓系統A 或系統B 的電動馬達驅動泵
（EMDP）溫度高于正常值時發出警告指示。該系統利用在EMDP
和泵殼體回油管路上的溫度電門向位于液壓面板上的液壓泵超溫警
告燈發送信號。
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系統A 油箱
油量傳感器
系統B 油箱
油量傳感器
系統顯示
備用油箱
油量電門
飛行操縱面板（P5）
液壓油量指示系統液壓壓力指示系統液壓泵低壓指示系統液壓油超溫警告系統
液壓面板（P5）
系統顯示
(系統A顯示，系統B 相似)
液壓系統A 壓力組件
液壓系統A 壓力組件
(殼體回油)
系統A 系統B
系統A
壓力傳
感器
液壓指示系統－總體描述
飛行操縱面板（P5）
(殼體回油)
備用系統組件
液壓面板（P5）
(系統A顯示，系統B 相似)
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液壓指示系統－ 液壓油量指示系統－ 液壓油量傳感器／指示器
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液壓指示系統－ 液壓油量指示系統－ 液壓油量傳感器／指示器
目的
液壓油量傳感器／指示器顯示液壓系統A 和B 油箱內的液面高
度。
位置
液壓油量傳感器／指示器位于在主起落架輪艙內的液壓系統A
和B 油箱內。
具體說明
每個液壓油量傳感器／指示器是具有直接讀取式指示器的浮子
式油面高度傳感器。指示器有以下刻度：
－ 0 為全空
－ RFL 為加油
－ F 為全滿
液壓油量傳感器／指示器有以下部件：
－ 浮子
－ 指示器
－ 傳感器
油量傳感器不能互換。安裝螺栓孔是固定排列的，所以系統A
油量傳感器不能用于系統B。內部分度由于油箱尺寸不同而不同。
功能介紹
浮子隨油箱內油液升降并繞傳感器主體轉動。
浮子連桿操縱傳感器和指示器。
指示器在位于主起落架輪艙內的油箱上的機械指示器上顯示液
壓油量。
傳感器向顯示電子組件（DEU）傳送信號。DEU 將信號傳送至
共用顯示組件（DU）。DU 在系統顯示上以滿油量的百分比的形式
顯示液壓油量。
參閱共用顯示系統可得到關于顯示電子組件的詳細信息。
（AMM I 部分31－62）
液壓系統B 油量傳感器有一低油量電門。當液壓系統B 流量少
于21％時該電門打開。這將禁止備用前輪轉彎操縱。
參閱前輪轉彎系統可得到關于備用前輪轉彎的詳細信息。
（AMM I 部分32－51）
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液壓指示系統－ 液壓油量指示系統－ 液壓油量傳感器／指示器
培訓知識點
告誡：確保傳感器浮子不要碰到油箱內部立管。如果傳感器浮子碰到
內部立管，將損壞傳感器。
注意：當油箱被加油到F（全滿）位置時，油量指示器將在位于駕駛
艙內的發動機顯示器上顯示100％。
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系統A 油箱
傳感器
系統A 油箱傳感器／指示器
油量指示器系統把B 油箱傳感器／指示器
浮子
電氣接頭
指示器
系統B 油箱
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液壓指示系統－ 液壓油量指示系統－ 備用液壓油箱低油量電門
目的
　
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