曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

鋼索來(lái)操縱前扇形輪。不能調(diào)整推－拉鋼索。前扇形輪在駕駛艙地板
下。
控制手柄組件有一個(gè)由手柄鎖線圈操縱的手柄鎖機(jī)構(gòu)。該手柄
鎖防止飛機(jī)在地面時(shí)起落架手柄意外地運(yùn)動(dòng)到收上位置。當(dāng)飛機(jī)起飛
后，電磁線圈獲得電源并吸合。這將手柄鎖機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)到開鎖位置。
起落架控制手柄組件有四個(gè)控制手柄位置電門。兩個(gè)放下電門
當(dāng)起落架運(yùn)動(dòng)到放下位置時(shí)發(fā)出信號(hào)。兩個(gè)收上電門當(dāng)起落架運(yùn)動(dòng)到
收上位置時(shí)發(fā)出信號(hào)。
當(dāng)將起落架手柄到放下位置，放下位置電門移到閉合位，這向
起落架位置指示和警告系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)。位置指示系統(tǒng)利用這些信號(hào)來(lái)
操縱紅色起落架位置指示燈。
當(dāng)將起落架手柄放在收上位置時(shí)，收上位置電門移動(dòng)到閉合位
置。這向防滯系統(tǒng)發(fā)送信號(hào)。防滯系統(tǒng)利用這些信號(hào)在起落架收上剎
車過(guò)程中禁止防滯操作。
參閱起落架位置指示和警告系統(tǒng)部分可獲得詳細(xì)信息。（AMM 第
I 部分32－61）
32—31—00—002 Rev 4 01/16/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201
－44－
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見標(biāo)題頁(yè)
32—31—00
起落架控制系統(tǒng)— 手柄組件
參閱防滯／自動(dòng)剎車系統(tǒng)部分可得關(guān)于防滯系統(tǒng)詳細(xì)信息。
（AMM 第I 部分32－42）
培訓(xùn)知識(shí)點(diǎn)
如果電磁線圈在鎖定位置失效，可以利用手柄鎖超控扳機(jī)將起
落架控制手柄移到收上位置。該扳機(jī)拉回手柄鎖的前部，這樣它就解
除了手柄鎖的限制。
32—31—00—002 Rev 4 01/16/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201
－45－
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見標(biāo)題頁(yè)
32—31—00
起落架控制鋼索
起落架選擇活門
和扇形輪組件
起落架控制手柄
起落控制系統(tǒng)
控制手柄前扇形輪
推－拉鋼索
控制手柄位置
電門（2）（放下）
（S1，S2）
手柄鎖電磁線圈
鎖槽盤
手柄鎖超控扳機(jī)
控制手柄位置電門（2）
（收上）（S3，S4）
手柄鎖機(jī)構(gòu)
（鎖定位置）
推－拉鋼索
起落架控制手柄組件
起落架控制系統(tǒng)－ 手柄組件
駕駛艙前面板
起落架位置燈
起落架面板（P2）
32—31—00—002 Rev 4 02/26/1998
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201
－46－
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見標(biāo)題頁(yè)
32—31—00
起落架控制系統(tǒng)— 前扇形輪
目的
起落架控制系統(tǒng)的前扇形輪，通過(guò)控制鋼索控制起落架前扇形
門。
位置
前扇形輪在前設(shè)備艙內(nèi)，在前壓力隔框的后側(cè)。前設(shè)備艙接近
門，可接近該前扇形輪。
具體說(shuō)明
前扇形輪有下列部件：
— 推— 拉鋼索
— 推— 拉齒輪箱
— 前扇形輪
功能介紹
當(dāng)起落架手柄運(yùn)動(dòng)時(shí)，推－拉鋼索運(yùn)動(dòng)。推－拉鋼索通過(guò)推－拉
齒輪操縱前扇形輪。當(dāng)前扇形輪運(yùn)動(dòng)時(shí)，通向起落架選擇活門的控制
鋼索運(yùn)動(dòng)。
32—31—00—003 Rev 2 01/16/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201
－47－
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見標(biāo)題頁(yè)
32—31—00
前扇形輪
（向前看）
起落架控制系統(tǒng)－ 前扇形輪
前扇形輪
前設(shè)備艙
（向前看）
前扇形輪
起落架控制鋼索
推－拉齒輪箱推－拉鋼索
前壓力隔框
控制鋼索
32—31—00—003 Rev 2 04/17/1997
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201
－48－
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見標(biāo)題頁(yè)
32—31—00
起落架控制系統(tǒng)— 選擇活門
目的
起落架選擇活門控制來(lái)自轉(zhuǎn)換活門的液壓壓力流向主起落架和
前起落架的收放管路。
位置
選擇活門位于主起落架輪艙的頂板上。
具體說(shuō)明
起落架選擇活門是一個(gè)三位活門并有下列組件：
— 滑閥
— 人工放下電磁活門
— 旁通活門
功能介紹
起落架控制手柄通過(guò)連接到選擇活門控制桿上的控制鋼索來(lái)控
制選擇活門的位置。
人工放下系統(tǒng)向位于選擇活門內(nèi)的電磁活門發(fā)送電氣信號(hào)。電磁
活門控制液壓壓力流向一個(gè)壓力控制的旁通活門，當(dāng)旁通活門在旁通
位時(shí)，起落架收上壓力供給到滑閥，然后回油。這防止如果滑閥卡滯
時(shí)在起落架系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生液鎖現(xiàn)象。
32—31—00—005 Rev 2 01/16/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201
－49－
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見標(biāo)題頁(yè)
32—31—00
左主起落架
（向前看）
主起落架輪艙
（左側(cè)，向前看）
電氣接頭
控制桿
旁通活門
起落架選擇活門
（向上看）
起落架控制系統(tǒng)－ 選擇活門
32—31—00—005 Rev 2 01/16/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201
－50－
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見標(biāo)題頁(yè)
32—31—00
起落架控制系統(tǒng)— 轉(zhuǎn)換活門
目的
起落架轉(zhuǎn)換活門將供向起落架的壓力，由液壓系統(tǒng)A 轉(zhuǎn)換到液
壓系統(tǒng)B。
位置
起落架轉(zhuǎn)換活門位于主起落架輪艙腹梁前端。
具體說(shuō)明
轉(zhuǎn)換活門是一個(gè)兩位、液壓或電磁操縱的活門，有下列部件：
— 滑閥
— 電磁活門
— 位置電門
功能介紹
起落架轉(zhuǎn)換活門從PSEU 獲得信號(hào)以進(jìn)行自動(dòng)或人工操作。
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：737-NG中文培訓(xùn)教材4(92)