曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

鋼索來(lái)操縱前扇形輪。不能調(diào)整推－拉鋼索。前扇形輪在駕駛艙地板
下。
控制手柄組件有一個(gè)由手柄鎖線圈操縱的手柄鎖機(jī)構(gòu)。該手柄
鎖防止飛機(jī)在地面時(shí)起落架手柄意外地運(yùn)動(dòng)到收上位置。當(dāng)飛機(jī)起飛
后，電磁線圈獲得電源并吸合。這將手柄鎖機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)到開(kāi)鎖位置。
起落架控制手柄組件有四個(gè)控制手柄位置電門。兩個(gè)放下電門
當(dāng)起落架運(yùn)動(dòng)到放下位置時(shí)發(fā)出信號(hào)。兩個(gè)收上電門當(dāng)起落架運(yùn)動(dòng)到
收上位置時(shí)發(fā)出信號(hào)。
當(dāng)將起落架手柄到放下位置，放下位置電門移到閉合位，這向
起落架位置指示和警告系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)。位置指示系統(tǒng)利用這些信號(hào)來(lái)
操縱紅色起落架位置指示燈。
當(dāng)將起落架手柄放在收上位置時(shí)，收上位置電門移動(dòng)到閉合位
置。這向防滯系統(tǒng)發(fā)送信號(hào)。防滯系統(tǒng)利用這些信號(hào)在起落架收上剎
車過(guò)程中禁止防滯操作。
參閱起落架位置指示和警告系統(tǒng)部分可獲得詳細(xì)信息。（AMM 第
I 部分32－61）
32—31—00—002 Rev 4 01/16/1999
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32—31—00
起落架控制系統(tǒng)— 手柄組件
參閱防滯／自動(dòng)剎車系統(tǒng)部分可得關(guān)于防滯系統(tǒng)詳細(xì)信息。
（AMM 第I 部分32－42）
培訓(xùn)知識(shí)點(diǎn)
如果電磁線圈在鎖定位置失效，可以利用手柄鎖超控扳機(jī)將起
落架控制手柄移到收上位置。該扳機(jī)拉回手柄鎖的前部，這樣它就解
除了手柄鎖的限制。
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32—31—00
起落架控制鋼索
起落架選擇活門
和扇形輪組件
起落架控制手柄
起落控制系統(tǒng)
控制手柄前扇形輪
推－拉鋼索
控制手柄位置
電門（2）（放下）
（S1，S2）
手柄鎖電磁線圈
鎖槽盤(pán)
手柄鎖超控扳機(jī)
控制手柄位置電門（2）
（收上）（S3，S4）
手柄鎖機(jī)構(gòu)
（鎖定位置）
推－拉鋼索
起落架控制手柄組件
起落架控制系統(tǒng)－ 手柄組件
駕駛艙前面板
起落架位置燈
起落架面板（P2）
32—31—00—002 Rev 4 02/26/1998
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起落架控制系統(tǒng)— 前扇形輪
目的
起落架控制系統(tǒng)的前扇形輪，通過(guò)控制鋼索控制起落架前扇形
門。
位置
前扇形輪在前設(shè)備艙內(nèi)，在前壓力隔框的后側(cè)。前設(shè)備艙接近
門，可接近該前扇形輪。
具體說(shuō)明
前扇形輪有下列部件：
— 推— 拉鋼索
— 推— 拉齒輪箱
— 前扇形輪
功能介紹
當(dāng)起落架手柄運(yùn)動(dòng)時(shí)，推－拉鋼索運(yùn)動(dòng)。推－拉鋼索通過(guò)推－拉
齒輪操縱前扇形輪。當(dāng)前扇形輪運(yùn)動(dòng)時(shí)，通向起落架選擇活門的控制
鋼索運(yùn)動(dòng)。
32—31—00—003 Rev 2 01/16/1999
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32—31—00
前扇形輪
（向前看）
起落架控制系統(tǒng)－ 前扇形輪
前扇形輪
前設(shè)備艙
（向前看）
前扇形輪
起落架控制鋼索
推－拉齒輪箱推－拉鋼索
前壓力隔框
控制鋼索
32—31—00—003 Rev 2 04/17/1997
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32—31—00
起落架控制系統(tǒng)— 選擇活門
目的
起落架選擇活門控制來(lái)自轉(zhuǎn)換活門的液壓壓力流向主起落架和
前起落架的收放管路。
位置
選擇活門位于主起落架輪艙的頂板上。
具體說(shuō)明
起落架選擇活門是一個(gè)三位活門并有下列組件：
— 滑閥
— 人工放下電磁活門
— 旁通活門
功能介紹
起落架控制手柄通過(guò)連接到選擇活門控制桿上的控制鋼索來(lái)控
制選擇活門的位置。
人工放下系統(tǒng)向位于選擇活門內(nèi)的電磁活門發(fā)送電氣信號(hào)。電磁
活門控制液壓壓力流向一個(gè)壓力控制的旁通活門，當(dāng)旁通活門在旁通
位時(shí)，起落架收上壓力供給到滑閥，然后回油。這防止如果滑閥卡滯
時(shí)在起落架系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生液鎖現(xiàn)象。
32—31—00—005 Rev 2 01/16/1999
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32—31—00
左主起落架
（向前看）
主起落架輪艙
（左側(cè)，向前看）
電氣接頭
控制桿
旁通活門
起落架選擇活門
（向上看）
起落架控制系統(tǒng)－ 選擇活門
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起落架控制系統(tǒng)— 轉(zhuǎn)換活門
目的
起落架轉(zhuǎn)換活門將供向起落架的壓力，由液壓系統(tǒng)A 轉(zhuǎn)換到液
壓系統(tǒng)B。
位置
起落架轉(zhuǎn)換活門位于主起落架輪艙腹梁前端。
具體說(shuō)明
轉(zhuǎn)換活門是一個(gè)兩位、液壓或電磁操縱的活門，有下列部件：
— 滑閥
— 電磁活門
— 位置電門
功能介紹
起落架轉(zhuǎn)換活門從PSEU 獲得信號(hào)以進(jìn)行自動(dòng)或人工操作。
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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