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讓襟翼控制活門的液壓動(dòng)力供給到后緣襟翼液壓馬達(dá)。
當(dāng)旁通活門移到旁通位置時(shí)，將液壓馬達(dá)兩側(cè)的管路相互接通，
這就停止了液壓馬達(dá)的操縱，以防液鎖，并備用襟翼操縱回傳到液壓
馬達(dá)。
液壓馬達(dá)是一個(gè)可逆馬達(dá)，可以驅(qū)動(dòng)后緣襟翼傳動(dòng)系統(tǒng)并帶動(dòng)后
緣襟翼。后緣襟翼傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)隨動(dòng)鋼索，鋼索帶動(dòng)綜合搖臂。當(dāng)后
緣襟翼移到正確位置時(shí)，控制活門的主轉(zhuǎn)子移動(dòng)到中央位置�？刂苹�
門則停止向液壓馬達(dá)提供液壓動(dòng)力。
有正常操縱期間，完全放下或收上后緣襟翼大約需要38 秒。
27—51—00—020 Rev 3 01/16/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —59— 27—51—00
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見標(biāo)題頁
27—51—00—020 Rev 3 01/16/1999
殼體放泄
后緣襟翼系統(tǒng)－功能介紹－液壓操縱
襟翼控制活門
主轉(zhuǎn)子
旁通活門
（正常）
液壓馬達(dá)
套筒
優(yōu)先活門
流量限制器
后緣襟翼傳動(dòng)系統(tǒng)
隨動(dòng)鋼索
襟翼手柄鋼索
綜合搖臂
襟翼控制組件
電磁線圈
主轉(zhuǎn)子B 液壓系統(tǒng)
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有效性
YE201 —60— 27—51—00
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見標(biāo)題頁
后緣襟翼系統(tǒng)－功能介紹－液壓旁通
概況
備用襟翼預(yù)位電門和FSEU 控制旁通活門的位置，旁通活門防止
后緣襟翼液壓馬達(dá)在下列條件下使用：
－備用襟翼操縱
－襟翼偏斜
－襟翼不對(duì)稱
－襟翼非指令運(yùn)動(dòng)（UCM）
FSEU BITE 也在ASYM－SKW－IND 測(cè)試期間操縱旁通活門。
當(dāng)旁通活門在正常位置時(shí)，將來自后緣襟翼的控制活門的液壓動(dòng)
力傳到后緣襟翼液壓馬達(dá)。當(dāng)旁通活門移到旁通位置時(shí)，停止向液壓
馬達(dá)提供液壓動(dòng)力。
備用襟翼操縱
在液壓操縱后緣襟翼期間，旁通活門在正常位置。當(dāng)將備用襟翼
預(yù)位電門搬到預(yù)位位置時(shí)，該電門接通電源，從而將旁通活門移到旁
通位置。這可以防止液壓馬達(dá)液鎖，并讓電動(dòng)馬達(dá)操縱。
后緣襟翼扭斜
FSEU 比較來自對(duì)稱襟翼扭斜傳感器的數(shù)據(jù)，監(jiān)控后緣襟翼的校
正。如果FSEU 探測(cè)到偏斜，接通旁通活門。
后緣襟翼不對(duì)稱
FSEU 比較來自左右后緣襟翼位置發(fā)射器的數(shù)據(jù)，監(jiān)控后緣襟翼
的位置。如果FSEU 探測(cè)到襟翼不對(duì)稱，則接通旁通活門。
后緣襟翼非指令運(yùn)動(dòng)（UCM）
FSEU 把后緣襟翼偏斜傳感器1 和8 的數(shù)據(jù)與襟翼手柄位置傳感
器的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，以探測(cè)后緣襟翼的UCM。如果后緣襟翼離開其
指令位置，F(xiàn)SEU 接通旁通活門。
在空速低于60 節(jié)時(shí)，后緣襟翼離開其指令位置，F(xiàn)SEU 接通旁
通活門。
在空速低于60 節(jié)時(shí)，后緣襟翼非指令運(yùn)動(dòng)功能被抑制。FSEU
從ADIRU 獲得空速數(shù)據(jù)。
BITE
在FSEU BITE 進(jìn)行后緣ASYM－SKW－IND 測(cè)試期間，旁通活
門指令到旁通位置，然后回到正常位置。如果旁通活門操縱不正確，
則BITE 測(cè)試失效。
27—51—00—022 Rev 3 01/16/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —61— 27—51—00
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27—51—00—022 Rev 3 01/16/1999
V52 后緣襟翼旁通活門（主起輪艙）
后緣襟翼系統(tǒng)－功能介紹－液壓旁通
—不對(duì)稱探測(cè)
—偏斜探測(cè)
—UCM 探測(cè)
飛行操縱
襟翼關(guān)斷活門
正常
左ADIRU
P6－2 跳開關(guān)面板
襟翼手柄位置傳感器
備用襟翼預(yù)位電門（P5）
襟翼位置發(fā)射器（2）
襟翼傾斜傳感器（8）
空速
旁通
28 伏直流
匯流條1
第2 部分
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —62— 27—51—00
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后緣襟翼系統(tǒng)－功能介紹－不對(duì)稱探測(cè)
概況
在正常操縱期間，F(xiàn)SEU 和后緣襟翼旁通活門提供后緣襟翼不對(duì)
稱保護(hù)。在備用襟翼操縱期間，設(shè)有不對(duì)稱保護(hù)。
當(dāng)FSEU 探測(cè)到后緣襟翼不對(duì)稱時(shí)，它給后緣襟翼旁通活門提供
信號(hào)，旁通活門移到旁通位，這樣可以防止后緣襟翼液壓馬達(dá)操縱。
不對(duì)稱探測(cè)
FSEU 比較左右后緣襟翼位置發(fā)射器的數(shù)據(jù)，監(jiān)控后緣襟翼的位
置。如果差別大于9 個(gè)解算度，則存在不對(duì)稱狀態(tài)。
如果后緣襟翼不對(duì)稱，F(xiàn)SEU 給旁通活門提供電源，停止后緣襟
翼的液壓操縱。
在不對(duì)稱時(shí)，襟翼位置指示器上的指針顯示來自襟翼位置發(fā)射器
的實(shí)際數(shù)據(jù)。
在襟翼不對(duì)稱之后，必須進(jìn)行修正以便再進(jìn)行正常操縱，當(dāng)實(shí)現(xiàn)
所有下列條件時(shí)，不對(duì)稱消除：
－左右發(fā)射器之間的差小于7.5 度
－飛機(jī)在地面上
－空速小于60 節(jié)
FSFU BITE 的后緣ASYM－SKW－IND 測(cè)試也能操縱后緣襟翼
旁通活門。
27—51—00—033 Rev 2 01/16/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
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YE201 —63— 27—51—00
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見標(biāo)題頁
27—51—00—033 Rev 2 04/13/1999
V52 后緣襟翼旁通活門
（主輪艙）
后緣襟翼系統(tǒng)－功能介紹－不對(duì)稱探測(cè)
飛行操縱襟翼
關(guān)斷活門
28 伏直流
匯流條1
第2 節(jié)
在地面上
空速<60 節(jié)
左后緣襟翼
位置發(fā)射器
后緣襟翼偏斜
后緣襟翼UCM
鎖優(yōu)先復(fù)位
ADIRU 左
襟翼位置發(fā)射器（2）
P6－2 跳開關(guān)面板
備用襟翼預(yù)位電門（P5）
左右位置發(fā)射器差>9.0 度
空速
　
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