曝光臺 注意防騙
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- 1,6,7 和12 號地面擾流板
- 方向舵
液壓系統B
液壓系統B 向以下系統提供壓力:
- 右側反推裝置
- 備用起落架放下系統
- 備用前輪轉彎
- 正常剎車
- 副翼
- 自動駕駛儀B
- 升降舵
- 升降舵載荷感覺器
- 3,5,___________8 和10 號飛行擾流板
- 方向舵
- 后緣襟翼
- 前緣襟翼和縫翼
備用液壓系統
備用液壓系統向以下飛機系統提供備用液壓壓力:
- 兩側反推裝置
- 備用方向舵系統
- 前緣襟翼和縫翼
液壓動力轉換組件(PTU)系統
PTU 系統是一個液壓泵-馬達組件,當B 系統失壓時向前緣襟
翼和縫翼以及自動縫翼系統提供備用壓力。PTU 由PTU 控制活門控
制。
當PTU 控制活門打開時,系統A 為馬達增壓。系統B 為液壓泵
提供液壓油。
29—00—00—002 Rev 3 11/08/1998
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性29—00—00
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前緣襟翼和縫翼以及自動縫翼系統
空氣壓力
系統
系統
空氣壓力
PTU 控制活門
備用系統
備用剎車
自動駕駛儀A
左側反推裝置
飛行擾流板
2,4,9,11
前輪轉彎
地面擾流板
1,6,7,12
方向舵
副翼
升降舵及其載荷感覺
起落架
起落架轉換活門
備用前輪轉彎
飛行擾流板
3,5,8,10
后緣襟翼自動駕駛儀B
正常剎車
右側反推裝置
偏航阻尼器
動力轉換
組件
前緣襟翼
和縫翼
以及自動縫翼
液壓動力- 概述29—00—00—002 Rev 3
06/06/2000
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液壓動力- 控制和指示
此頁空白
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液壓動力- 控制和指示
概述
以下是液壓系統A 和液壓系統B 在駕駛艙內的液壓指示系統:
- 油量
- 系統壓力
- 油泵低壓
- 超溫(僅EMDPs)
- 主警告
以下是備用液壓系統的指示:
- 低油量
- 低壓力
液壓壓力指示
液壓壓力指示在下中心顯示組件上顯示系統A 和系統B 的壓力。
液壓油量指示
液壓油量指示系統以滿油量的百分比的形式,在下中心顯示組件
上顯示系統A 和系統B 油箱的油量。
當備用液壓系統油箱中的油量減少到低于正常值時,位于飛行控
制面板上的飛行控制電門右側的琥珀色低油量(LOW QUANTITY)指
示燈會亮。
液壓泵低壓警告指示
當每一個泵的輸出壓力低于正常值時,琥珀色低壓指示燈會亮。
液壓系統A 和系統B 的低壓指示燈位于液壓面板上的液壓泵控
制電門上方。
備用系統低壓指示燈位于飛行控制面板上的飛行控制電門右側。
液壓油超溫警告指示
當有泵殼體回油溫度高于正常值時,液壓系統A 和系統B 的電
動馬達驅動泵的琥珀色超溫(OVERHEAT)警告燈會亮。這些燈位
于液壓面板上的液壓泵控制電門上方。
備用液壓系統沒有超溫指示。
主警告指示
當液壓控制面板上的任一盞琥珀色燈亮時,主告誡燈和位于系統
通告面板(P7)上的液壓燈也會點亮。
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液壓動力- 控制和指示
當飛行控制面板上的任一盞琥珀色燈亮時,主警告燈和位于系統通告
面板(P7)上的飛行控制燈也會點亮。
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飛行控制面板(P5)
左主告誡信號牌(P7)
下中心顯示組件(P2)
液壓面板(P5)
液壓動力- 控制和指示
29—00—00—005 Rev 2 12/05/1998
右主告誡信號牌(P7)
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液壓動力- 部件位置
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29—00—00—003 Rev 4 01/30/1999
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液壓動力- 部件位置
概述
主液壓系統輔助液壓系統和地面勤務液壓系統的部件位于以下
位置:
- 發動機部件齒輪箱
- 主起落架輪艙
- 主燃油箱
- 后翼一身整流罩
主液壓系統
液壓系統A 和B 的部件幾乎相同。系統A 的部件位于飛機左側。
系統B 的部件位于飛機右側。
以下部件位于發動機上:
- A 系統發動機驅動泵(EDP)和殼體回油濾組件位于左發上
- B 系統發動機驅動泵(EDP)和殼體回油濾組件位于右發上。
以下部件位于主起落架輪艙內:
- 油箱(2)
- 發動機驅動泵(EDP)供油關斷活門(2)
- 電動馬達驅動泵(EMDP)(2)
- 壓力組件(2)
中國航空網 www.k6050.com
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737-NG中文培訓教材4(61)