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方向舵和另向舵配平操縱系統－方向舵后控制部件
目的
方向舵后操縱部件給液壓動力控制組件傳遞方向舵腳蹬輸入。
位置
方向舵后操縱部件位于垂直安定面，液壓PCU 的前面。
概況介紹
有下列方向舵操縱部件：
－方向舵后扇形盤
－扇形盤推桿
－方向舵腳蹬力傳感器
－有四個曲柄的方向舵操縱扭力管
功能介紹
當方向舵鋼索移動時，帶動后扇形盤，也帶動扇形盤輸出桿和有
四個曲柄的扭力管。當方向舵操縱扭力管轉動時，帶動輸出桿關到主
PCU 和備用PCU，也將感覺和定中機構轉出長槽位置。
方向舵腳蹬力傳感器也給FOAU 提供信號。
有關FDAU 的情況，參見飛行數據記錄系統（AMM 第I 部31
－31）。
27—21—00—005 Rev 1 01/16/1999
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —15— 27—21—00
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27—21—00—005 Rev 1 01/16/1999
方向舵扇形盤輸出桿
方向舵和方向舵配平操縱系統－后方向舵操縱部件
曲柄（4）
方向舵鋼索
方向舵腳蹬力傳感器
方向舵主PCU 輸
入桿
方向舵備用PCU
輸入桿
方向舵后扇形盤
垂直安定面
扭力管
方向舵感覺和定中組件
方向舵
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —16— 27—21—00
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方向舵和方向舵配平操縱系統－方向舵感覺和定中組件
目的
方向舵感覺和定中組件給方向舵腳蹬人工感覺，定中到PCU 的
輸入，以及給后操縱部件傳遞配平輸入。
位置
方向舵感覺和定中機構在垂直安定面的扭力管的底部。
概況介紹
方向舵感覺和定中組件包括下列部件：
－支撐軸
－曲柄
－框架
－彈簧（2）
－凸輪
－滾軸
－滾軸臂
凸輪用螺栓安裝在軸上，凸輪滾軸安裝在滾軸臂上，滾軸臂安裝
在支撐上，兩個彈簧將滾軸臂連接在支撐上。
方向舵配平作動筒安裝在固定支架和框架上。配平作動筒是115
伏交流，400 赫茲單相，可逆馬達，馬達有限制電門，在行程端有機
械止動，以及一個制動以限制滑行。
功能介紹
定中彈簧將滾軸保持在凸輪中央。當方向舵腳蹬移動時，凸輪隨
軸轉動并帶動滾軸到凸輪上方，這就壓縮彈簧給駕駛員提供感覺力。
當駕駛員松開方向舵腳蹬時，彈簧力使滾軸重新回到凸輪長槽
中，系統則處在中立配平位。
在配平操縱期間，電動配平作動筒活塞移動框架，彈簧將滾軸保
持在凸輪中央，因此軸和曲柄將回傳驅動扭管，這就給方向舵PCU
提供輸入而帶動方向舵。同時也帶動方向舵腳蹬并在P8 操縱臺上提
供方向舵配平指示。
27—21—00—006 Rev 2 11/16/1996
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有效性
YE201 —17— 27—21—00
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27—21—00—006 Rev 2 01/16/1999
方向舵感覺和定中組件
方向舵和方向舵配平操縱系統－方向舵感覺和定中組件
框架
定中彈簧（2）
配平作動筒
定中凸輪
配平作動筒
曲柄
凸輪滾軸臂
方向舵后部件
扭力管扭力管下曲柄
方向舵感覺和定中組件－從頂部的視圖
凸輪
滾軸
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YE201 —18— 27—21—00
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方向舵和方向舵配平操縱系統－方向舵配平作動筒
目的
方向舵配平控制操縱電動配平作動筒，該作動筒改變方向舵及其
腳蹬的中立位置。
位置
方向舵配平控制鈕和指示器在副翼／方向舵配平面板上。
方向舵配平作動筒在垂直安定面內并安裝在方向舵感覺和定中
組件上。
概況介紹
方向舵配平控制鈕操縱兩個方向舵配平電門，這兩個電門是副翼
／方向舵配平板的一部分。
功能介紹
駕駛員用方向舵配平控制鈕操縱方向舵的配平，電門控制方向舵
配平作動筒。
當電源適用時，任何時候都可使用方向舵配平。該控制內部有兩
個電門，一個電門與供電相連，控制方向舵配平方向，并給FDAU
提供信號，另一個接地。
有關FDAU，參見飛行數據記錄系統（AMM 第I 部分31－31）。
方向舵配平指示器以單位指示配平量。在指示器背后有一個螺
釘，可進行調整。
如果配平指示電動失效，會顯示關斷旗。當方向舵配平指示器失
效時，仍可使用配平功能。
培訓信息點
必須有液壓壓力給PCU，進行方向舵配平。
27—21—00—011 Rev 2 01/16/1999
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —19— 27—21—00
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27—21—00—011 Rev 2 01/16/1999
向前
方向舵和方向舵配平操縱系統－方向舵配平作動筒
28 伏交流
轉換匯流條2
機頭
向左
方向舵配平控制
位置傳感器
接地
方向舵配平
指示器（P8）
副翼／方向舵配平面板（P8）
方向舵配平作動筒
P6－2 跳開關面板
方向舵配平作動筒
副翼／方向舵配平面板（P8）
控制連接
方向舵配平指示器
機頭
向右
28 伏交流
轉換匯流條2
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YE201 —20— 27—21—00
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