曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見(jiàn)標(biāo)題頁(yè)
停留剎車系統(tǒng)－ 概況介紹
部件
以下是停留剎車系統(tǒng)部件：
－ 停留剎車手柄
－ 停留剎車連桿
－ 停留剎車電門
－ 停留剎車燈
－ 停留剎車關(guān)斷感覺(jué)繼電器
－ 停留剎車關(guān)斷活門
概況介紹
當(dāng)?shù)艍簞x車腳蹬并拉動(dòng)停留剎車手柄時(shí)，停留剎車連桿將剎車腳
蹬鎖定在剎車實(shí)施位置。這操縱剎車計(jì)量活門向剎車裝置供壓。
停留剎車電門發(fā)送信號(hào)來(lái)關(guān)閉停留剎車關(guān)斷活門。這個(gè)電門向接
近電門電子組件發(fā)送停留剎車設(shè)置信號(hào)。
停留剎車關(guān)斷活門不使剎車壓力從正常防滯活門回油管泄漏。
停留剎車關(guān)斷活門發(fā)送信號(hào)來(lái)操縱停留剎車指示燈。該活門還經(jīng)
過(guò)停留剎車關(guān)斷感覺(jué)繼電器向防滯／備用剎車控制組件發(fā)送信號(hào)。
一個(gè)完全充壓（3000 psi）的壓力儲(chǔ)壓器可保持剎車裝置被增壓
至少8 小時(shí)。如果你停放飛機(jī)超過(guò)8 小時(shí)，使用輪檔放置在主起落架
外側(cè)機(jī)輪前后。
要松開(kāi)剎車，壓下剎車腳蹬直到停留剎車手柄向下運(yùn)動(dòng)，然后松
開(kāi)剎車腳蹬。這時(shí)，剎車計(jì)量壓力經(jīng)剎車計(jì)量活門返回液壓系統(tǒng)回油。
32—44—00—002 Rev 2 04/09/1998
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 - 45 - 32—44—00
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見(jiàn)標(biāo)題頁(yè)
接近電門電子組件
停留剎車手柄停留剎車燈
停留剎車連桿
停留剎車電門
停留剎車關(guān)斷感覺(jué)繼電器
防滯／自動(dòng)剎車控制組件
正常防滯活門（4）
剎車
正常剎車計(jì)量活門（2）
液壓系統(tǒng)B
剎車腳蹬剎車儲(chǔ)壓器
停留剎車
關(guān)斷活門
回油
壓力（系統(tǒng)）
壓力（計(jì)量的）
圖例
停留剎車系統(tǒng)－ 概況介紹
32—44—00—002 Rev 2 04/09/1998
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 - 46 - 32—44—00
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見(jiàn)標(biāo)題頁(yè)
停留剎車系統(tǒng)－ 連桿
目的
停留剎車連桿機(jī)械地將剎車腳蹬鎖定在剎車實(shí)施位置。下面是停
留剎車連桿部件：
－ 停留剎車手柄
－ 停留剎車電門
－ 鎖爪（2）
－ 復(fù)位彈簧
位置
停留剎車連桿位于機(jī)長(zhǎng)剎車腳蹬下的前設(shè)備艙內(nèi)。
停留剎車電門在停留剎車連桿上。
功能介紹
當(dāng)壓下剎車腳蹬并拉起停留剎車手柄時(shí)，下列事件發(fā)生：
－ 剎車腳蹬推動(dòng)垂直控制桿向下；
－ 垂直控制桿推動(dòng)止動(dòng)爪向下；
－ 停留剎車手柄推動(dòng)連桿和搖臂；
－ 搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)鎖爪；
－ 當(dāng)腳蹬松開(kāi)時(shí)，鎖爪將止動(dòng)爪保持在下位；
－ 停留剎車電門運(yùn)動(dòng)到關(guān)斷位置
－ 松開(kāi)停留剎車手柄
－ 這將使機(jī)長(zhǎng)和副駕駛剎車腳蹬保持在剎車位置
要松開(kāi)停留剎車，快速壓下剎車腳蹬。這推動(dòng)止動(dòng)爪向下運(yùn)動(dòng)且
復(fù)位彈簧轉(zhuǎn)動(dòng)鎖爪。當(dāng)松開(kāi)腳蹬時(shí)，腳蹬運(yùn)動(dòng)到剎車關(guān)斷位。
32—44—00—003 Rev 1 09/23/96
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 - 47 - 32—44—00
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見(jiàn)標(biāo)題頁(yè)
停留剎車手柄（P10）
停留剎車連桿
停留剎車電門
剎車腳蹬
垂直控制桿
剎車腳蹬
停留剎車實(shí)施連桿
鎖爪（2）
復(fù)位彈簧
剎車腳蹬
止動(dòng)爪
剎車腳蹬
垂直控制桿
剎車腳蹬下?lián)u臂（2）
停留剎車連桿
剎車腳蹬
前－后控制桿
停留剎車系統(tǒng)－ 連桿
復(fù)位彈簧
剎車腳蹬
前－后控制桿
剎車腳蹬下?lián)u臂（2）
32—44—00—003 Rev 1 02/27/1998
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 - 48 - 32—44—00
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見(jiàn)標(biāo)題頁(yè)
停留剎車系統(tǒng)－ 停留剎車關(guān)斷活門
目的
停留剎車關(guān)斷活門關(guān)閉來(lái)防止剎車儲(chǔ)壓器壓力經(jīng)過(guò)正常防滯活
門泄漏。
位置
停留剎車關(guān)斷活門在主起落架輪艙的后隔框上。
具體說(shuō)明
該活門是一個(gè)28 伏直流馬達(dá)操縱的活門。它有一個(gè)人工起控手
柄可顯示活門的位置并允許人工操縱該活門。馬達(dá)上的銘牌顯示人工
超控手柄的位置。當(dāng)手柄在銘牌上的位置1（POSITION 1）或打開(kāi)
位（OPEN）附近時(shí)，活門處于打開(kāi)位，當(dāng)手柄在銘牌上的位置2
（POSITION 2）或關(guān)閉（CLOSED）位附近時(shí)，活門處于關(guān)閉位。
功能介紹
當(dāng)停留剎車關(guān)斷活門關(guān)閉時(shí)，它關(guān)閉了來(lái)自正常防滯活門的回油
管路。這防止由于防滯活門內(nèi)部的內(nèi)漏所引起的剎車系統(tǒng)壓力損失。
一個(gè)活門內(nèi)部的位置電門向停留剎車關(guān)閉感覺(jué)繼電器發(fā)送活門
位置信號(hào)。
32—44—00—004 Rev 2 12/16/1996
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 - 49 - 32—44—00
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見(jiàn)標(biāo)題頁(yè)
人工超控手柄／位置指示器
（顯示在打開(kāi)位）
銘牌
電動(dòng)馬達(dá)
電氣接頭
停留剎車關(guān)斷活門
主起落架輪艙
（向后看）
停留剎車系統(tǒng)－ 停留剎車關(guān)斷活門
活門體
32—44—00—004 Rev 2 08/27/1997
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 - 50 - 32—44—00
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見(jiàn)標(biāo)題頁(yè)
停留剎車系統(tǒng)－ 功能介紹
概述
當(dāng)設(shè)置停留剎車手柄時(shí)，停留剎車電門發(fā)送來(lái)自熱電瓶匯流條的
28 伏直流電源來(lái)關(guān)閉停留剎車關(guān)斷活門。停留剎車關(guān)斷活門內(nèi)部的
限制電門在活門運(yùn)動(dòng)到指定位置時(shí)去除活門馬達(dá)電源。活門內(nèi)的位置
電門發(fā)送活門位置信號(hào)到停留位置燈和防滯系統(tǒng)。
指示
當(dāng)停留剎車關(guān)斷活門從打開(kāi)位開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，停留剎車關(guān)斷活門內(nèi)
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：737-NG中文培訓(xùn)教材4(126)