曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

襟翼重約300 磅（136 千克）。
功能介紹
后緣襟翼有9 個(gè)位置，當(dāng)襟翼手柄放在40 單位位置時(shí)，后緣襟
翼完全放下。
培訓(xùn)信息點(diǎn)
每個(gè)后緣襟翼有3 個(gè)升降點(diǎn)，提升后緣襟翼不需使用跨接桿。
27—51—00—018 Rev 0 10/21/96
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —53— 27—51—00
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見(jiàn)標(biāo)題頁(yè)
27—51—00—018 Rev 0 10/21/96
后緣襟翼位置
后緣襟翼系統(tǒng)－內(nèi)側(cè)和外側(cè)襟翼
外側(cè)襟翼
內(nèi)側(cè)襟翼
內(nèi)側(cè)襟翼
外側(cè)襟翼
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —54— 27—51—00
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見(jiàn)標(biāo)題頁(yè)
后緣襟翼系統(tǒng)－操縱
本頁(yè)空白
27—51—00—021 Rev 2 08/01/1997
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —55— 27—51—00
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見(jiàn)標(biāo)題頁(yè)
后緣襟翼系統(tǒng)－操縱
正常操縱
在正常操縱期間，使用襟翼手柄操縱后緣襟翼。正常操縱要求使
用B 液壓系統(tǒng)動(dòng)力。
后緣襟翼可以有9 個(gè)位置。駕駛艙中的襟翼位置指示器指示后緣
襟翼的位置。
在后緣襟翼正常操縱時(shí)，前緣裝置也移動(dòng)。
在正常操縱期間，可以使用襟翼卸載。如果空速增加，超過(guò)該襟
翼位置的標(biāo)牌限制時(shí)，襟翼自動(dòng)收回到前一個(gè)襟翼位置。這在襟翼位
置30 和40 時(shí)發(fā)生。襟翼位置指示器指示實(shí)際的后緣襟翼的位置，除
非是襟翼偏斜條件下。
如果后緣襟翼沒(méi)停留在校正位，或如果離開(kāi)了指令位置，后緣襟
翼自動(dòng)停止。如果這樣，不能夠繼續(xù)操縱后緣襟翼，直到飛機(jī)著陸并
解決出現(xiàn)的問(wèn)題為止。襟翼位置指示器可以指示后緣襟翼超出校正位
置。
在正常操縱期間，后緣襟翼完全放下或完全收回約需38 秒。
備用操縱
在備用操縱期間，使用備用襟翼電門操縱后緣襟翼，備用操縱用
電動(dòng)力代替液壓動(dòng)力。
當(dāng)將備用襟翼預(yù)位電門搬到預(yù)位位置時(shí)，出現(xiàn)下列：
－后緣襟翼旁通活門移到旁通位置。
－備用液壓泵起動(dòng)
－備用襟翼控制電門通電
只有將預(yù)位電門搬到預(yù)位位置時(shí)，備用襟翼控制電門才能使用。
當(dāng)將控制電門搬到并保持在放下位置時(shí)，后緣襟翼和前緣裝置打開(kāi)。
為停止打開(kāi)后緣襟翼，將控制電門搬到關(guān)閉位。為停止打開(kāi)前緣裝置，
將預(yù)位電門搬到關(guān)閉位。
在備用操縱期間，后緣襟翼可打開(kāi)到40 單位位置，在備用操縱
期間，大約需要2 分鐘39 秒才能將后緣襟翼完全放下或收回。
注意：在使用B 液壓系統(tǒng)動(dòng)力進(jìn)行備用操縱期間，將襟翼手柄搬到
所希望襟翼達(dá)到的位置，可以減少電動(dòng)馬達(dá)的負(fù)載。
27—51—00—021 Rev 2 08/01/1997
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —56— 27—51—00
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見(jiàn)標(biāo)題頁(yè)
后緣襟翼系統(tǒng)－操縱
為收回后緣襟翼，將控制電門搬到收上位。在收上位，控制電門
有卡槽，不必用手將其保持在收上位。在襟翼控制組件中有一個(gè)限制
電門，可以在上下限制時(shí)停止襟翼運(yùn)動(dòng)。在使用備用操縱時(shí)，不能收
回前緣裝置。
在備用操縱期間，不能使用卸載功能。同樣，后緣襟翼偏斜探測(cè)，
不對(duì)稱探測(cè)，以及UCM 探測(cè)都不適用。
當(dāng)將預(yù)位電門從預(yù)位位置搬回到關(guān)閉位置時(shí)，備用操縱停止，而
可以正常操縱。在此之前，遵守下列警告：
警告：確保后緣襟翼的位置與襟翼操縱手柄的位置一致。當(dāng)提供液壓
動(dòng)力時(shí)，襟翼和縫翼將自動(dòng)運(yùn)動(dòng)到襟翼操縱手柄的位置。這可
能對(duì)人員或設(shè)備造成損傷
培訓(xùn)信息點(diǎn)
用地面液壓車對(duì)后緣襟翼和前緣裝置的操縱時(shí)間進(jìn)行檢查，保證
車上有20gm 液壓油可用。
如果需要，可以在前緣裝置收回并不可用時(shí)放下后緣襟翼，為此，
人工操縱前緣巡航釋壓活門，并在正常操縱情況下放下后緣襟翼。
為在前緣裝置打開(kāi)且不能用情況下收回后緣襟翼，使用備用操
縱。
27—51—00—021 Rev 2 08/01/1997
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —57— 27—51—00
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見(jiàn)標(biāo)題頁(yè)
27—51—00—021 Rev 2 10/28/1997
飛行操縱面板（P5）
后緣襟翼系統(tǒng)－操縱
備用襟翼控制電門
備用襟翼預(yù)位電門
襟翼位置指示器（2）
(所示后緣襟翼在10 單位)
襟翼手柄（P10）
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —58— 27—51—00
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見(jiàn)標(biāo)題頁(yè)
后緣襟翼系統(tǒng)－功能介紹－液壓操縱
概況
下列是后緣襟翼液壓部件中航線可更換組件：
－襟翼優(yōu)先活門
－襟翼流量限制器
－襟翼控制活門
－襟翼卸載電磁線圈活門
－襟翼旁通活門
－襟翼液壓馬達(dá)
功能介紹
B 液壓系統(tǒng)的液壓油流過(guò)襟翼優(yōu)先活門，如果B 液壓系統(tǒng)的壓
力低于2400psi，該活門將流到后緣液壓馬達(dá)的液壓流量減少到
0.7gpm 這可使B 液壓系統(tǒng)的動(dòng)力優(yōu)先供給前緣裝置。
流量限制器限制液壓流量為14gpm，這可控制后緣襟翼的運(yùn)動(dòng)速
度。
襟翼控制組件有一個(gè)控制活門和襟翼卸載電磁線圈，控制活門使
用來(lái)自襟翼手柄的鋼索的機(jī)械輸入，從而控制到液壓馬達(dá)的液壓。
在襟翼卸載期間，襟翼卸載電磁線圈通電并帶動(dòng)控制活門中的套
筒，這就使控制活門給液壓馬達(dá)的收上一側(cè)提供液壓動(dòng)力。
襟翼控制組件的液壓動(dòng)力流到旁通活門，在非正常操縱期間，該
活門停止向液壓馬達(dá)提供的液壓動(dòng)力。當(dāng)旁通活門在正常位置時(shí)，可
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：737-NG中文培訓(xùn)教材4(25)