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雙搖臂B 系統(tǒng)
計(jì)量壓力
A 系統(tǒng)
計(jì)量壓力
殼體
定中凸輪
定中彈簧（2）
雙感覺作動(dòng)筒
機(jī)械
液壓
馬赫配平作動(dòng)筒
安定面
位置傳感器B
安定面
位置傳感器A
圖例
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —42— 27—31—00
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見標(biāo)題頁
升降舵和調(diào)整片操縱系統(tǒng)－升降調(diào)整片操縱機(jī)構(gòu)
目的
升降舵調(diào)整片操縱機(jī)構(gòu)改變升降舵調(diào)整片的功能，這幫助增加的
飛機(jī)的抬頭操縱。
位置
升降舵調(diào)整片操縱機(jī)構(gòu)安裝在每側(cè)安定面后梁上，電磁線圈控制
活門安裝在1156 站住的隔框上的托架上。
概況介紹
每個(gè)升降舵調(diào)整片操縱機(jī)構(gòu)包括下列部件：
－作動(dòng)筒
－曲柄（2）
－彈簧（4）
－框架
－上部止動(dòng)
升降舵調(diào)整片操縱機(jī)構(gòu)安裝在每個(gè)升降舵的后緣，升降舵調(diào)整片
操縱機(jī)構(gòu)框架安裝在安定面結(jié)構(gòu)上。曲柄安裝在兩個(gè)調(diào)整片操縱桿
上。作動(dòng)筒殼體安裝在將兩個(gè)曲柄連在一起的銷子上。作動(dòng)筒的活塞
安裝在框架的固定支撐結(jié)構(gòu)上。四個(gè)彈簧安裝在曲柄上，同時(shí)連接在
固定支撐結(jié)構(gòu)上。
功能介紹
當(dāng)襟翼收上時(shí)，升降舵調(diào)整片在平衡方式下工作。當(dāng)升降舵移動(dòng)
時(shí)，調(diào)整片的運(yùn)動(dòng)方向與升降舵運(yùn)動(dòng)方向相反。在平衡方式下，升降
舵每移動(dòng)一度，調(diào)整片移動(dòng)0.75 度。
當(dāng)襟翼沒有收起且液壓接通時(shí)，升降舵調(diào)整片在不平衡方式下工
作。作動(dòng)筒伸出，帶動(dòng)曲柄并重新定位升降舵平衡調(diào)整片連桿。當(dāng)升
降舵移動(dòng)時(shí)，調(diào)整片的運(yùn)動(dòng)方向與升降舵方向一致。在不平衡方式下，
升降舵每移動(dòng)一度，調(diào)整片移動(dòng)0.50 度。
27—31—00—014 Rev 3 11/24/1997
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有效性
YE201 —43— 27—31—00
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27—31—00—014 Rev 3 11/24/1997
襟翼沒收上－不平衡方式
升降舵調(diào)整片
升降舵調(diào)整片操縱機(jī)構(gòu)（2）
升降舵和調(diào)整片操縱系統(tǒng)－升降舵調(diào)整片操縱機(jī)構(gòu)
升降舵
襟翼收上－平衡方式
作動(dòng)筒
框架
升降舵鉸接點(diǎn)
升降舵調(diào)整片
升降舵（2）
升降舵平衡調(diào)整片連桿（2）
上部止動(dòng)
升降舵操縱桿
電磁線圈控制活門
升降舵調(diào)整片
向前
向前
框架
曲柄（2） 作動(dòng)筒
彈簧(4)
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升降舵和調(diào)整片操縱系統(tǒng)－升降舵調(diào)整片操縱機(jī)構(gòu)－功能介紹
功能介紹
在平衡方式（后緣襟翼收上），電磁線圈控制活門斷電。控制活
門斷電時(shí)，四個(gè)彈簧將升降舵調(diào)整片作動(dòng)筒移到回收位置，這使升降
舵調(diào)整片的運(yùn)動(dòng)方向與升降舵運(yùn)動(dòng)方向相反。
當(dāng)后緣襟翼沒收上時(shí)，左電磁線圈控制活門通電，且FCC 給左
電磁線圈控制活門提供信號(hào)。這使A 液壓系統(tǒng)壓力與作動(dòng)筒接通，
由于作動(dòng)筒桿端與固定框架相連，作動(dòng)筒殼體移動(dòng)。這使曲柄移動(dòng)，
從而使升降舵調(diào)整片的運(yùn)動(dòng)方向與升降舵運(yùn)動(dòng)方向一致，或以不平衡
方式工作。
當(dāng)后緣襟翼沒有收上時(shí)，右電磁線圈控制活門通電，10 秒延遲
繼電器接地。該繼電器的作用是提高自動(dòng)駕駛性能。當(dāng)繼電器通電時(shí)，
電磁線圈控制活門通電工作，電磁線圈控制活門將B 液壓系統(tǒng)壓力
接通到右作動(dòng)筒，這使曲柄移動(dòng)，并使升降舵調(diào)整片與升降舵以同一
方向運(yùn)動(dòng)，或在不平衡方式下工作。
27—31—00—015 Rev 3 01/18/1999
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27—31—00—015 Rev 3 01/18/1999 升
降
舵
和
調(diào)
整
片
操
縱
系
統(tǒng)
－
升
降
舵
調(diào)
整
片
操
縱
機(jī)
構(gòu)
－
功
能
介
紹
左升降舵調(diào)整片操縱機(jī)構(gòu)右升降舵調(diào)整片操縱機(jī)構(gòu)
升降舵調(diào)整
片活門右
28 伏
直流
匯流條2
壓力油
回油
圖例
彈簧（4）
P6－2 電路跳開關(guān)面板
襟翼沒收上
B 液壓系統(tǒng)
襟翼控制組件（主輪艙）
A 液壓系統(tǒng)
電磁線圈控
制活門
R782 10 秒延時(shí)繼電器（J11）
電磁線圈控
制活門
襟翼沒收上
彈簧（4）
作動(dòng)筒
曲柄
后緣襟翼收上
電門
襟翼收上
沒收上
作動(dòng)筒
曲柄
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升降舵和調(diào)整片操縱系統(tǒng)－升降舵中立變換
本頁空白
27—31—00—016 Rev 0 01/16/1999
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升降舵和調(diào)整片操縱系統(tǒng)－升降舵中立變換
安定面操縱中立變換功能介紹
安定面操縱升降舵中立變換功能在安定面運(yùn)動(dòng)期間改變升降舵
的中立位置。
當(dāng)安定面運(yùn)動(dòng)時(shí)，中立變換功能使升降舵運(yùn)動(dòng)，安定面中立位置
在4 個(gè)單位配平，當(dāng)安定面在中立位置時(shí)，升降舵向下校裝4 度。當(dāng)
安定面移動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)升降舵中立變換桿并給升降舵PCU 提供一個(gè)機(jī)
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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