曝光臺 注意防騙
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65psi 時打開,以保護油箱。從每個油箱釋放的壓力由APU 燃油管路
防護罩排放口排出。
限流器
在定量孔組件的輸出壓力管路上有兩個限流器。在油箱釋壓組件
的壓力輸入和輸出管路上有一個限流器。
限流器可在系統下游出故障時防止增壓管路失壓。
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主液壓系統- 油箱增壓系統- 部件位置
通氣裝置
在油箱增壓組件上游有兩個通氣裝置,另外有一個通氣裝置位于
定量孔裝置上游。
通氣裝置可將增壓系統的污染和水分去除。
培訓知識點
警告:確保將增壓總管的壓力釋放。如果未釋放壓力,當拆卸壓力組
件時會傷害人員并損壞設備。
可清洗空氣過濾器
在拆卸可清洗的空氣過濾器前,必須釋放油箱增壓系統的壓力。
注意:如果釋放B 系統油箱的壓力,也會將備用系統油箱壓力釋放。
警告:確保將增壓總管的壓力釋放。如果未釋放壓力,當拆卸通氣帽
時會傷害人員并損壞設備。
通氣帽檢查
當你作通氣帽檢查時,將系統A 和系統B 油箱壓力釋放。
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主起落架輪艙
(向前看)
APU 燃油管
保護罩排放口
釋壓活門
自油箱釋壓活門
系統A 油箱
(系統B 類似)
主起落架輪艙前隔框
空氣壓力指示器(2) 空氣壓力指示器
油箱釋壓活門
到油箱
空氣過濾器
檢測口
定量孔組件
通氣帽
充氣活門
單向閥(2)
增壓空氣源
油箱增壓組件
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主液壓系統- 油箱增壓系統- 功能介紹
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主液壓系統- 油箱增壓系統- 功能介紹
概述
增壓系統將液壓系統油箱加壓至45-50psi,它給油箱至泵的供
油油液增壓,同時給液壓系統的回油增壓。
功能介紹
由增壓系統來的空氣經限流器到達油箱增壓組件。增壓管路上的
通氣裝置可幫助去除空氣中的污染和水分。在此組件中,空氣經過單
向閥和一個空氣過濾器。可以清洗該空氣過濾器。
一部分空氣排出系統,但是大部分空氣流經單向活門、限流器、
油箱釋壓活門,然后流到空氣壓力指示器和油箱。
限流器可在系統下游出故障時防止增壓管路失壓。一個附加的通
氣裝置去除增壓系統中的污染和水分。
油箱釋壓活門可使相應的油箱釋壓。
空氣壓力指示器顯示油箱空氣壓力。
為保護油箱,當油箱中的空氣或油液壓力高于60-65psi 時,壓
力釋壓活門打開。
從每個壓力釋壓活門釋放的壓力由APU 燃油管路防護罩排放口
排出。
培訓知識點
警告:在人工釋壓活門上放一抹布收集噴濺的液壓油。不要使液壓油
進入嘴里、眼里、皮膚上或濺到飛機上。它將導致人員傷害和
設備損傷。
釋壓
可以單獨給每一個主液壓油箱釋壓。
要去除油箱的增壓壓力,發動機或APU 增壓系統必須沒有壓力。
將油箱釋壓活門上的滾花脹圈移到通氣位置時,通氣孔允許空氣
壓力外泄。這也可防止其他油箱空氣壓力釋放。當空氣停止流動時,
油箱處于環境壓力下。
可以使用油箱釋壓活門通氣鎖定裝置將滾花脹圈鎖定在打開位,
以便于維護。
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主液壓系統- 油箱增壓系統- 功能介紹
將油箱釋壓活門上的滾花脹圈移到正常位時,就打開了通向系統
A 和系統B 油箱的壓力管路。
告誡:不要使用超過70PSIG 的壓力。如果你使用太高的壓力,將損
壞設備。
增壓
能同時為兩個主液壓系統油箱增壓。確保油箱釋壓活門關閉。
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增壓系統
通氣裝置(3)
限流器(5)
油箱增壓組件
檢測口
空氣過濾器
單向閥
充氣活門
空氣壓力指示器(2)
定量孔組件
液壓系統A 油箱
APU 燃油管路防護罩排放口
液壓系統B 油箱
備用系統油箱
圖例
空氣
供油
油箱壓力釋壓活門(2)
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油箱壓力
釋壓活門(2)
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主液壓系統- 油箱
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