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65psi 時打開，以保護油箱。從每個油箱釋放的壓力由APU 燃油管路
防護罩排放口排出。
限流器
在定量孔組件的輸出壓力管路上有兩個限流器。在油箱釋壓組件
的壓力輸入和輸出管路上有一個限流器。
限流器可在系統(tǒng)下游出故障時防止增壓管路失壓。
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主液壓系統(tǒng)－ 油箱增壓系統(tǒng)－ 部件位置
通氣裝置
在油箱增壓組件上游有兩個通氣裝置，另外有一個通氣裝置位于
定量孔裝置上游。
通氣裝置可將增壓系統(tǒng)的污染和水分去除。
培訓(xùn)知識點
警告：確保將增壓總管的壓力釋放。如果未釋放壓力，當(dāng)拆卸壓力組
件時會傷害人員并損壞設(shè)備。
可清洗空氣過濾器
在拆卸可清洗的空氣過濾器前，必須釋放油箱增壓系統(tǒng)的壓力。
注意：如果釋放B 系統(tǒng)油箱的壓力，也會將備用系統(tǒng)油箱壓力釋放。
警告：確保將增壓總管的壓力釋放。如果未釋放壓力，當(dāng)拆卸通氣帽
時會傷害人員并損壞設(shè)備。
通氣帽檢查
當(dāng)你作通氣帽檢查時，將系統(tǒng)A 和系統(tǒng)B 油箱壓力釋放。
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主起落架輪艙
（向前看）
APU 燃油管
保護罩排放口
釋壓活門
自油箱釋壓活門
系統(tǒng)A 油箱
（系統(tǒng)B 類似）
主起落架輪艙前隔框
空氣壓力指示器（2） 空氣壓力指示器
油箱釋壓活門
到油箱
空氣過濾器
檢測口
定量孔組件
通氣帽
充氣活門
單向閥（2）
增壓空氣源
油箱增壓組件
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主液壓系統(tǒng)－ 油箱增壓系統(tǒng)－ 功能介紹
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主液壓系統(tǒng)－ 油箱增壓系統(tǒng)－ 功能介紹
概述
增壓系統(tǒng)將液壓系統(tǒng)油箱加壓至45－50psi，它給油箱至泵的供
油油液增壓，同時給液壓系統(tǒng)的回油增壓。
功能介紹
由增壓系統(tǒng)來的空氣經(jīng)限流器到達油箱增壓組件。增壓管路上的
通氣裝置可幫助去除空氣中的污染和水分。在此組件中，空氣經(jīng)過單
向閥和一個空氣過濾器。可以清洗該空氣過濾器。
一部分空氣排出系統(tǒng)，但是大部分空氣流經(jīng)單向活門、限流器、
油箱釋壓活門，然后流到空氣壓力指示器和油箱。
限流器可在系統(tǒng)下游出故障時防止增壓管路失壓。一個附加的通
氣裝置去除增壓系統(tǒng)中的污染和水分。
油箱釋壓活門可使相應(yīng)的油箱釋壓。
空氣壓力指示器顯示油箱空氣壓力。
為保護油箱，當(dāng)油箱中的空氣或油液壓力高于60－65psi 時，壓
力釋壓活門打開。
從每個壓力釋壓活門釋放的壓力由APU 燃油管路防護罩排放口
排出。
培訓(xùn)知識點
警告：在人工釋壓活門上放一抹布收集噴濺的液壓油。不要使液壓油
進入嘴里、眼里、皮膚上或濺到飛機上。它將導(dǎo)致人員傷害和
設(shè)備損傷。
釋壓
可以單獨給每一個主液壓油箱釋壓。
要去除油箱的增壓壓力，發(fā)動機或APU 增壓系統(tǒng)必須沒有壓力。
將油箱釋壓活門上的滾花脹圈移到通氣位置時，通氣孔允許空氣
壓力外泄。這也可防止其他油箱空氣壓力釋放。當(dāng)空氣停止流動時，
油箱處于環(huán)境壓力下。
可以使用油箱釋壓活門通氣鎖定裝置將滾花脹圈鎖定在打開位，
以便于維護。
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主液壓系統(tǒng)－ 油箱增壓系統(tǒng)－ 功能介紹
將油箱釋壓活門上的滾花脹圈移到正常位時，就打開了通向系統(tǒng)
A 和系統(tǒng)B 油箱的壓力管路。
告誡：不要使用超過70PSIG 的壓力。如果你使用太高的壓力，將損
壞設(shè)備。
增壓
能同時為兩個主液壓系統(tǒng)油箱增壓。確保油箱釋壓活門關(guān)閉。
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增壓系統(tǒng)
通氣裝置（3）
限流器（5）
油箱增壓組件
檢測口
空氣過濾器
單向閥
充氣活門
空氣壓力指示器（2）
定量孔組件
液壓系統(tǒng)A 油箱
APU 燃油管路防護罩排放口
液壓系統(tǒng)B 油箱
備用系統(tǒng)油箱
圖例
空氣
供油
油箱壓力釋壓活門（2）
主液壓系統(tǒng)－ 油箱增壓系統(tǒng)－ 功能介紹
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油箱壓力
釋壓活門（2）
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主液壓系統(tǒng)－ 油箱
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