曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

殼體回油濾金屬污染物檢查。
告誡：確保油濾頭部的箭頭指向內(nèi)側(cè)。否則將導(dǎo)致EMDP 的損壞。
告誡：確保將單向活門安裝在“OUT”口，并且單向活門上的箭頭
與油濾頭部的箭頭一致。否則將導(dǎo)致EMDP 的損壞。
29—10—00—010 Rev 5 12/05/1998
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性29—10—00
YE201
—52—
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見(jiàn)標(biāo)題頁(yè)
主起落架輪艙
（向前看）
系統(tǒng)A EMDP
殼體回油濾組件系統(tǒng)A EMDP
殼體回油濾組件
系統(tǒng)B EMDP
殼體回油濾組件
系統(tǒng)A EMDP
EMDP 殼體回油濾組件
（系統(tǒng)B 類似）
單向活門
箭頭
濾杯
濾芯
EDP 殼體回油濾組件殼體回油濾組件
主液壓系統(tǒng)－殼體回油濾組件
29—10—00—010 Rev 5 03/11/1999
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—53—
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主液壓系統(tǒng)－ 熱交換器
目的
熱交換器可將來(lái)自油泵的殼體回油在返回油箱之前冷卻。
位置
系統(tǒng)A 熱交換器位于發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵和電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)泵的公用殼
體回油管上。該熱交換器位于1 號(hào)燃油箱的底部。
系統(tǒng)B 熱交換器位于發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵和電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)泵的公用殼
體回油管上。該熱交換器位于2 號(hào)燃油箱的底部。
具體說(shuō)明
熱交換器是一個(gè)翅片管式組件，并有以下部件：
－ 翅片管核心
－ 入口
－ 出口
－ 托架組件
熱交換器重量是7.6 磅
熱交換器是可互換的。
功能介紹
每個(gè)系統(tǒng)的熱交換器接受來(lái)自EDP 和EMDP 的殼體回油。當(dāng)油
泵工作時(shí)，殼體回油流經(jīng)熱交換器。
熱交換器將液壓油的熱量傳給燃油箱中的燃油。
培訓(xùn)知識(shí)點(diǎn)
警告：提供液壓動(dòng)力前，確保人員和設(shè)備遠(yuǎn)離所有操縱面。提供液壓
動(dòng)力時(shí)，副翼、方向舵、升降舵、襟翼、縫翼、擾流板、起落
架和反推裝置可快速運(yùn)動(dòng)。這將導(dǎo)致人員傷害和設(shè)備損壞。
警告：請(qǐng)遵守所有的油箱清潔和進(jìn)入程序。如果不這樣做，將導(dǎo)致人
員傷害并損壞飛機(jī)。
告誡：如果1 號(hào)燃油箱或2 號(hào)燃油箱（分別地）中燃油少于250 加侖
（1675 磅，760 千克），不要使系統(tǒng)A 或系統(tǒng)B 的EMDP 運(yùn)
行超過(guò)2 分鐘。重新啟動(dòng)油泵前必須使液壓油箱溫度降低到環(huán)
境溫度。否則將導(dǎo)致設(shè)備損壞。
29—10—00—011 Rev 1 12/05/1998
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熱交換器
1 號(hào)燃油箱2 號(hào)燃油箱
接近面板
左翼右翼
主液壓系統(tǒng)－熱交換器
29—10—00—011 Rev 1 12/05/1998
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主液壓系統(tǒng)－ 回油濾組件
目的
回油濾組件將來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵（EDP）或電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)泵
（EMDP）的回油在返回液壓油箱之前清潔。
位置
系統(tǒng)A 和系統(tǒng)B 的回油濾組件位于主起落架輪艙的前隔框上，
位于油箱下。
具體說(shuō)明
回油濾是一個(gè)具有15 微米、非清潔套筒式濾芯的旁通式油濾。
回油濾組件有以下部件：
－ 油濾組件頭部
－ 濾杯
－ 可更換的濾芯
油濾頭部有以下部件：
－ 旁通活門
－ 壓差指示銷
－ 單向活門（2）
－ 關(guān)斷活門
功能介紹
當(dāng)回油濾堵塞導(dǎo)致在濾芯兩側(cè)產(chǎn)生65psi 壓差時(shí)，紅色的壓差指
示銷會(huì)伸出，使你能夠看到。當(dāng)溫度低于36℉（2℃）時(shí)，壓差指示
器不會(huì)伸出。
如果壓差達(dá)到100psi 或更高時(shí)，旁通活門打開(kāi)，使液壓油旁通
油濾，并直接流入油箱。
回油濾組件頭部?jī)?nèi)的兩個(gè)單向活門形成一個(gè)負(fù)壓回路。該負(fù)壓回
路允許從油箱返回系統(tǒng)的液流不流經(jīng)濾芯。
培訓(xùn)知識(shí)點(diǎn)
更換濾芯后，按壓壓差指示銷使其復(fù)位。
當(dāng)你拆卸油濾更換濾芯時(shí)，回油濾內(nèi)的關(guān)斷活門將關(guān)斷油路，防
止油箱中的油液泄漏。
不能清洗濾芯并重復(fù)使用。
29—10—00—012 Rev 2 01/16/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
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專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見(jiàn)標(biāo)題頁(yè)
主起落架輪艙
（向前看）
系統(tǒng)A
回油濾組件
殼體回油
到油箱
回油濾組件
旁通活門
壓差指示銷
單向活門（2）
油濾
濾杯
系統(tǒng)B
回油濾組件
主液壓系統(tǒng)－ 回油濾組件
圖例
回油
29—10—00—012 Rev 2 03/30/1998
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YE201
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專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見(jiàn)標(biāo)題頁(yè)
主液壓系統(tǒng)－ 地面勤務(wù)接頭組件
此頁(yè)空白
29—10—00—013 Rev 2 12/05/1998
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主液壓系統(tǒng)－ 地面勤務(wù)接頭組件
目的
地面勤務(wù)接頭組件能夠從地面勤務(wù)車給液壓系統(tǒng)A 和B 增壓。
位置
液壓系統(tǒng)A 地面勤務(wù)接頭組件位于左沖壓空氣艙的后隔框上。
液壓系統(tǒng)B 地面勤務(wù)接頭組件位于右沖壓空氣艙的后隔框上。
具體說(shuō)明
地面勤務(wù)接頭組件有以下部件：
－ 壓力接頭
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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