曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
殼體回油濾金屬污染物檢查。
告誡:確保油濾頭部的箭頭指向內(nèi)側(cè)。否則將導(dǎo)致EMDP 的損壞。
告誡:確保將單向活門安裝在“OUT”口,并且單向活門上的箭頭
與油濾頭部的箭頭一致。否則將導(dǎo)致EMDP 的損壞。
29—10—00—010 Rev 5 12/05/1998
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性29—10—00
YE201
—52—
專利(C) 版權(quán)所有—詳細(xì)參見(jiàn)標(biāo)題頁(yè)
主起落架輪艙
(向前看)
系統(tǒng)A EMDP
殼體回油濾組件系統(tǒng)A EMDP
殼體回油濾組件
系統(tǒng)B EMDP
殼體回油濾組件
系統(tǒng)A EMDP
EMDP 殼體回油濾組件
(系統(tǒng)B 類似)
單向活門
箭頭
濾杯
濾芯
EDP 殼體回油濾組件殼體回油濾組件
主液壓系統(tǒng)-殼體回油濾組件
29—10—00—010 Rev 5 03/11/1999
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—53—
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主液壓系統(tǒng)- 熱交換器
目的
熱交換器可將來(lái)自油泵的殼體回油在返回油箱之前冷卻。
位置
系統(tǒng)A 熱交換器位于發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵和電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)泵的公用殼
體回油管上。該熱交換器位于1 號(hào)燃油箱的底部。
系統(tǒng)B 熱交換器位于發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵和電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)泵的公用殼
體回油管上。該熱交換器位于2 號(hào)燃油箱的底部。
具體說(shuō)明
熱交換器是一個(gè)翅片管式組件,并有以下部件:
- 翅片管核心
- 入口
- 出口
- 托架組件
熱交換器重量是7.6 磅
熱交換器是可互換的。
功能介紹
每個(gè)系統(tǒng)的熱交換器接受來(lái)自EDP 和EMDP 的殼體回油。當(dāng)油
泵工作時(shí),殼體回油流經(jīng)熱交換器。
熱交換器將液壓油的熱量傳給燃油箱中的燃油。
培訓(xùn)知識(shí)點(diǎn)
警告:提供液壓動(dòng)力前,確保人員和設(shè)備遠(yuǎn)離所有操縱面。提供液壓
動(dòng)力時(shí),副翼、方向舵、升降舵、襟翼、縫翼、擾流板、起落
架和反推裝置可快速運(yùn)動(dòng)。這將導(dǎo)致人員傷害和設(shè)備損壞。
警告:請(qǐng)遵守所有的油箱清潔和進(jìn)入程序。如果不這樣做,將導(dǎo)致人
員傷害并損壞飛機(jī)。
告誡:如果1 號(hào)燃油箱或2 號(hào)燃油箱(分別地)中燃油少于250 加侖
(1675 磅,760 千克),不要使系統(tǒng)A 或系統(tǒng)B 的EMDP 運(yùn)
行超過(guò)2 分鐘。重新啟動(dòng)油泵前必須使液壓油箱溫度降低到環(huán)
境溫度。否則將導(dǎo)致設(shè)備損壞。
29—10—00—011 Rev 1 12/05/1998
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YE201
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熱交換器
1 號(hào)燃油箱2 號(hào)燃油箱
接近面板
左翼右翼
主液壓系統(tǒng)-熱交換器
29—10—00—011 Rev 1 12/05/1998
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主液壓系統(tǒng)- 回油濾組件
目的
回油濾組件將來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵(EDP)或電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)泵
(EMDP)的回油在返回液壓油箱之前清潔。
位置
系統(tǒng)A 和系統(tǒng)B 的回油濾組件位于主起落架輪艙的前隔框上,
位于油箱下。
具體說(shuō)明
回油濾是一個(gè)具有15 微米、非清潔套筒式濾芯的旁通式油濾。
回油濾組件有以下部件:
- 油濾組件頭部
- 濾杯
- 可更換的濾芯
油濾頭部有以下部件:
- 旁通活門
- 壓差指示銷
- 單向活門(2)
- 關(guān)斷活門
功能介紹
當(dāng)回油濾堵塞導(dǎo)致在濾芯兩側(cè)產(chǎn)生65psi 壓差時(shí),紅色的壓差指
示銷會(huì)伸出,使你能夠看到。當(dāng)溫度低于36℉(2℃)時(shí),壓差指示
器不會(huì)伸出。
如果壓差達(dá)到100psi 或更高時(shí),旁通活門打開(kāi),使液壓油旁通
油濾,并直接流入油箱。
回油濾組件頭部?jī)?nèi)的兩個(gè)單向活門形成一個(gè)負(fù)壓回路。該負(fù)壓回
路允許從油箱返回系統(tǒng)的液流不流經(jīng)濾芯。
培訓(xùn)知識(shí)點(diǎn)
更換濾芯后,按壓壓差指示銷使其復(fù)位。
當(dāng)你拆卸油濾更換濾芯時(shí),回油濾內(nèi)的關(guān)斷活門將關(guān)斷油路,防
止油箱中的油液泄漏。
不能清洗濾芯并重復(fù)使用。
29—10—00—012 Rev 2 01/16/1999
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有效性29—10—00
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專利(C) 版權(quán)所有—詳細(xì)參見(jiàn)標(biāo)題頁(yè)
主起落架輪艙
(向前看)
系統(tǒng)A
回油濾組件
殼體回油
到油箱
回油濾組件
旁通活門
壓差指示銷
單向活門(2)
油濾
濾杯
系統(tǒng)B
回油濾組件
主液壓系統(tǒng)- 回油濾組件
圖例
回油
29—10—00—012 Rev 2 03/30/1998
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主液壓系統(tǒng)- 地面勤務(wù)接頭組件
此頁(yè)空白
29—10—00—013 Rev 2 12/05/1998
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性29—10—00
YE201
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主液壓系統(tǒng)- 地面勤務(wù)接頭組件
目的
地面勤務(wù)接頭組件能夠從地面勤務(wù)車給液壓系統(tǒng)A 和B 增壓。
位置
液壓系統(tǒng)A 地面勤務(wù)接頭組件位于左沖壓空氣艙的后隔框上。
液壓系統(tǒng)B 地面勤務(wù)接頭組件位于右沖壓空氣艙的后隔框上。
具體說(shuō)明
地面勤務(wù)接頭組件有以下部件:
- 壓力接頭
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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737-NG中文培訓(xùn)教材4(68)