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SMYD－培訓信息點－SMYD－BITE－地面測試. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
SMYD－培訓信息點－SMYD－BITE－其他功能. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
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YE201 —1— 27—32—00
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失速警告系統(tǒng)－介紹
目的
當飛機接近失速狀態(tài)時，失速警告系統(tǒng)抖動駕駛桿。
在失速期間，失速ID 增加駕駛桿感覺力。
縮略語
AC －交流電
ADIRS －大氣數(shù)據(jù)慣性基準系統(tǒng)
ADIRU －大氣數(shù)據(jù)慣性基準組件
ADR －大氣數(shù)據(jù)基準
AOA －攻角
ARINC －航空無線電公司
asym －不對稱的
ATR －奧斯汀杜姆伯爾無線電
BITE －機內測試設備
CAA －民用航空局
capt －機長
CB －電路跳開關
CDS －通用顯示系統(tǒng)
CMD －指令
com －公用
CPC －座艙壓力控制器
DC －直流
deg －度
DEU －顯示電子組件
EFS －升降舵感覺變換
EFSM －升降舵感覺變換組件
eng －發(fā)動機
F/O －副駕駛
FCC －飛行控制計算機
FDAU －飛行數(shù)據(jù)采集組件
ft －英尺
FMCS －飛行管理計算機系統(tǒng)
FSEU －襟翼縫翼電子組件
gnd －地面
GPWC －近地警告計算機
IR －慣性基準
k －節(jié)
L －左
LE －前緣
MCP －方式控制面板
MMO －最大飛行馬赫數(shù)
NO. －號
norm －正常
PLI －俯仰限制指示
POS －位置
PSEU －接近電門電子組件
R －右
RA －無線電高度
sec －秒
SMYD －失速管理偏航阻尼器
SS －抖桿器
stau ID －失速識別
sws －失速警告系統(tǒng)
TAI －熱防冰
27—32—00—001 Rev 4 08/17/1999
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失速警告系統(tǒng)－介紹
TE －后緣
TOGA －起飛／復飛
UCM －非指令運動
v －伏特
Vcas －計算空速
VMO －最大飛行速度
Vsf －轉速地板速度
warn －警告
WTRIS －駕駛盤方向舵互連系統(tǒng)
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27—32—00—001 Rev 4 10/29/96
失速警告系統(tǒng)－介紹
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SWS－概況介紹
概況
當飛機接近失速狀態(tài)時，失速警告系統(tǒng)抖動駕駛桿。
在失速期間，失速識別系統(tǒng)保證駕駛員不能輕易克服飛機的自動
低頭配平，失速警告系統(tǒng)會增加駕駛桿感覺力。
失速警告系統(tǒng)包括下列部件
－失速管理偏航阻尼器（SMYD）
－駕駛桿抖桿器
－方向舵感覺組件（EFSM）
－失速警告測試面板
在失速時，F(xiàn)CC 指令安定面給飛機提供低頭配平，EFSM 和駕駛
桿切斷電門組件工作，保證駕駛員不能輕易地抱桿而自動停止安定面
的配平運動。
下列是為失速警告系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)的部件：
－失速警告測試面板
－攻角傳感器
－大氣數(shù)據(jù)慣性基準系統(tǒng)（ADIRS）
－襟翼位置發(fā)射器
－襟翼縫翼電子組件（FSEU）
－通用顯示系統(tǒng)（CDS）
－方式控制面板（MCP）
－接近電門電子組件（PSEU）
EFSM 和駕駛桿抖桿器從失速警告系統(tǒng)接收離散信號。
27—32—00—002 Rev 4 09/03/1999
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27—32—00—002 Rev 4 09/09/1999
升降舵感覺和定中機構
SWS－概況介紹
駕駛桿抖桿器（2）
ADIRS
襟翼位置發(fā)射器（2
FSEU
通用顯示系統(tǒng)
方式控制面板
PSEU（空／地）
升降舵感覺變換組件
圖例
失速警告測試面板（P5）
電氣
機械
液壓
攻角傳感器（2）
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SWS－部件位置
概況
失速警告系統(tǒng)的部件位于下列各艙中：
－駕駛艙
－第48 段安定面艙
－電子設備艙
駕駛艙
失速警告測試面板位于P5 后頭頂面板上。駕駛桿抖桿器位于駕
駛桿的前側。
電子設備艙
失速管理偏航阻尼器（SMYD）在E3－2 架。
48 段安定面艙
升降舵感覺變換組件位于安定面艙的后隔框的左側。
27—32—00—003 Rev 3 09/03/1999
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27—32—00—003 Rev 3 09/03/1999 SWS－部
件
位
置
駕駛桿（2） EE 艙
E3－2 架
－失速管理偏航阻尼器1
－失速管理偏航阻尼器2
升降舵感覺組件
通過48 段接近和排氣門接近
駕駛桿抖桿器（2）
失速警告測試面板
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