曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

－ EMDP 殼體回油濾組件（2）
－ 回油濾組件（2）
以下部件位于主燃油箱內：
－ 系統A 熱交換器位于1 號主燃油箱內。
－ 系統B 熱交換器位于2 號主燃油箱內。
以下部件位于沖壓空氣艙內
－ 系統A 地面勤務接頭組件位于左沖壓空氣艙內
－ 系統B 地面勤務接頭組件位于右沖壓空氣艙內
備用液壓系統
以下部件位于主起落架輪艙內：
－ 油箱
－ 備用液壓系統組件
－ 殼體回油濾組件。
備用系統電動馬達驅動泵（EMDP）位于后翼一身整流罩內。
液壓動力轉換組件（PTU）系統
以下部件位于主起落架輪艙內：
－ 動力轉換組件
－ PTU 壓力油濾組件
－ PTU 流量限制器
－ PTU 控制活門
29—00—00—003 Rev 4 01/30/1999
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液壓動力－ 部件位置
－ EDP 壓力電門自動縫翼系統
地面勤務系統
地面勤務系統部件位于主輪艙右前角內。
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系統A 部件
系統B 部件
主起落架輪艙
地面勤務部件
動力轉換組件部件
備用系統部件
系統B 發動機驅動泵
和殼體回油濾組件
系統A 發動機驅動泵
和殼體回油濾組件
地面勤務（2）
熱交換器
液壓動力－ 部件位置
29—00—00—003 Rev 4 12/05/1998
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主液壓系統－ 介紹
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主液壓系統－ 介紹
概述
液壓系統A 和B 獨立工作，向飛機系統提供液壓動力。兩個系
統工作在3000psi 正常壓力下，并且兩個系統幾乎相同。
每個系統都由增壓空氣系統增壓。油箱增壓組件向主液壓系統提
供過濾的增壓空氣。
主液壓系統
由增壓空氣系統來的增壓空氣通過油箱增壓組件到達油箱。兩個
油箱為系統A和B的電動馬達驅動泵（EMDP）和發動機驅動泵（EDP）
提供油液。
每個系統的發動機驅動泵供油關斷活門控制供向發動機驅動泵
（EDP）的液壓油。
每個系統的液壓泵向壓力組件提供持續的壓力。殼體回油用來冷
卻泵內部件，并且通過殼體回油油濾。
壓力組件清潔、監控并分配來自油泵的壓力油液。壓力組件也可
防止系統超壓。
殼體回油濾組件在殼體回油進入熱交換器之前將油液清潔。
熱交換器可在殼體回油流經回油濾組件的頂部之前冷卻油液。
回油濾組件可在油液流回油箱之前過濾油液。
液壓系統A 為以下系統供壓：
－ 動力轉換組件馬達
－ 左側反推裝置
－ 起落架收放
－ 前輪轉彎
－ 備用剎車
－ 副翼
－ 自動駕駛儀A
－ 升降舵
－ 升降舵載荷感覺器
－ 2，4，9 和11 號飛行擾流板
－ 1，6，7 和12 號地面擾流板
－ 方向舵
液壓系統B 向以下系統提供壓力
－ 右側反推裝置
－ 備用起落架放下系統
－ 備用前輪轉彎
－ 正常剎車
－ 副翼
－ 自動駕駛儀B
－ 升降舵
－ 升降舵載荷感覺器
29—10—00—001 Rev 7 01/16/1999
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主液壓系統－ 介紹
－ 3，5，8，10 號飛行擾流板
－ 方向舵
－ 后緣襟翼
－ 前緣襟翼和縫翼
29—10—00—001 Rev 7 01/16/1999
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備用液壓系統液壓指示系統輔助液壓系統輔助動力轉換組件系統液壓動力－介紹備用升降
舵及其載荷感覺起落架起落架轉換活門
系統A 油箱
增壓系統
油箱增壓組件
系統A
EDP 供油關斷活門
系統A 熱交換
電動馬達驅動泵EDP
殼體回油濾
組件
EMDP
殼體回油濾
系統A 回油濾組件組件
只系統A 有
顯示液壓系統A
（液壓系統B 類似）
主液壓系統－介紹
系統A
發動機驅動泵壓力組件
PTU 馬達
反推裝置
起落架
剎車
自動駕駛儀
飛行操縱
29—10—00—001 Rev 7 08/23/2000
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主液壓系統－ 控制和指示
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29—10—00—002 Rev 2 12/05/1998
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