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方向舵和方向舵配平操縱系統－方向舵主PCU
目的
方向舵主PCU 使用液壓動力來移動方向舵。
位置
方向舵主PCU 位于垂直安定面內的方向舵感覺和定中組件上
部，為接近PCU，要拆下垂尾左側的蓋板。
概況介紹
PCU 有如下部分：
－連在結構上的殼體
－連在方向舵上的活塞
－輸入和綜合曲柄
－偏航阻尼器電磁線圈活門
－偏航阻尼器EHSV
－載荷限制器電磁線圈活門
功能介紹
當駕駛員蹬方向舵腳蹬時，方向舵輸入桿移動，而帶動外部綜合
桿和輸入曲柄，這使PCU 活塞移動方向舵。當PCU 活塞移動時，綜
合桿帶動輸入曲柄到零輸入位，這就使PCU 停在了正確位置上。
當偏航阻尼器系統接通時，偏航阻尼器電磁線圈活門給偏航阻尼
器EHSV 提供壓力，從而EHSV 使用該壓力移動偏航阻尼器作動筒。
當接通時，載荷限制器電磁線圈活門給載荷限制釋壓活門提供壓
力。
27—21—00—007 Rev 3 10/29/1997
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —21— 27—21—00
專利（C） 版權所有—詳細參見標題頁
27—21—00—007 Rev 3 05/16/1997
（向下視圖）
方向舵及其配平操縱系統－方向舵主PCU
向前
輸入桿
A 系統供油
偏航阻尼器電磁線圈
活門
綜合桿
方向舵
載荷限制器電磁線圈活門
A 系統回油
B 系統供油
扭力管
PCU 支撐架
B 系統回油
輸入曲柄
PCU 活塞
偏航阻尼器EHSV
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有效性
YE201 —22— 27—21—00
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方向舵及其配平操縱系統－方向舵主PCU－功能介紹
概況介紹
PCU 殼體包括：
－雙腔液壓作動筒
－旁通活門（2）
－控制活門
－油濾（2）
－偏配阻尼器作動筒
－偏航阻尼器LVDT
－偏航阻尼器電磁線圈活門
－偏航阻尼器EHSV
－載荷限制釋壓活門
－效能限制器電磁線圈活門
功能介紹
當每個液壓系統壓力接通時，液壓壓力使每個旁通活門處于旁通
位。來自A 和B 系統的壓力供給控制活門。當駕駛員給方向舵系統
輸入信號時，控制活門移動并給雙腔作動筒提供壓力，從而帶動PCU
活塞，并移動方向舵。
當方向舵到達選定位置時，綜合桿使控制活門復位。
當A 或B 液壓系統卸載時，相應的旁通活門移動到旁通位，這
使活塞兩端相通，防止液鎖，而使有壓力的系統移動作動筒。
當駕駛員輸入回傳給偏航阻尼器作動筒時，釋壓活門打開，這可
防止液鎖以及可能對PCU 內部連桿所造成的損壞。
載荷限制器
當空速大于137 節時，載荷限制器功能限制方向舵的效能。當載
荷限制器電磁線圈通電時，給載荷限制釋壓活門的鎖定活塞提供壓
力，鎖活塞移動并松開調節活門，該活門將給作動筒的A 系統壓力
減小到1450psi。方向舵輸出力這時減少25％，這可以在任何規定空
速下減少方向舵力。
偏航阻尼器
當接通時，偏航阻尼器系統給主PCU 偏航阻尼器電磁線圈活門
提供輸入，該活門移動并將B 系統壓力傳給電液伺服活門（EHSV）。
當EHSV 移動時，提供壓力并移動偏航阻尼器作動筒。偏航阻尼器的
輸入機械加入駕駛員輸入中。然后控制活門移動，并給雙腔作動筒提
供壓力。從而移動PCU 活塞及方向舵。詳細參見偏航阻尼器系統
（AMM 第I 部分22－23）。
27—21—00—012 Rev 3 11/21/1997
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有效性
YE201 —23— 27—21—00
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27—21—00—012 Rev 3 11/21/1997
方向舵
方向舵和方向舵操縱系統－方向舵主PCU－功能介紹
進口
單向活門
進口油濾
載荷限制釋壓活門
偏航阻尼器EHSI
鎖定活塞（2）
旁通活門旁通活門
偏航阻尼器LVDT
進口單
向活門
進口
油濾
減壓活塞（2）
調節活門
偏航阻尼器作動筒
控制活門
偏航阻尼器
電磁線圈活門
駕駛員輸入
載荷限制
電磁線圈活門
A 系統
B 系統
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有效性
YE201 —24— 27—21—00
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方向舵和方向舵操縱系統－方向舵備用PCU
目的
方向舵備用動力控制組件（PCU）使用備用液壓源來操縱方向舵。
位置
方向舵備用PCU 位于垂直安定面主PCU 上面。
概況介紹
方向舵備用PCU 包括如下部件：
－連接在結構上的殼體
－連接在方向舵上的活塞
－輸入和綜合曲柄
－電磁線圈活門
－EHSV
功能介紹
方向舵備用PCU 從備用液壓泵獲得備用液壓源。當系統A 或系
統B 的飛行操縱電門在備用方向舵位置時，備用液壓泵提供動力。
在備用液壓系統組件上的備用方向舵關斷活門控制到備用方向舵
PCU 的壓力。詳細參見備用液壓系統（AMM 第I 部分29－22）。
當下列情況出現時，備用液壓泵自動給方向舵備用PCU 提供壓
力：
－A 或B 系統壓力低
－飛機在空中或輪速大于60 節
－后緣襟翼沒收上
－A 或B 系統的飛行操縱電門接通
當駕駛員蹬腳蹬時，方向舵輸入桿移動。從而帶動外部綜合桿和
輸入曲柄。這使PCU 的活塞移動方向舵。當PCU 活塞移動時，綜合
連桿將輸入曲柄移到零輸入位，這使PCU 運動并停在正確的位置。
當WTRIS 接通時，電磁線圈活門給EHSV 提供壓力。EHSV 將
　
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