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備用液壓系統油箱低油量電門監控備用液壓系統低油量。
位置
這一油量電門在位于主起落架輪艙內的備用液壓系統油箱的頂
部。
具體說明
備用液壓系統油箱低油量電門是一個磁彈簧片電門。
功能介紹
機械浮子在油箱內油液表面上下移動。該浮子控制一個磁彈簧片
電門。
彈簧片電門在油量少于50％時發送一個信號。該信號傳到位于
飛行操縱面板上的琥珀色備用液壓低油量指示燈。
29—30—00—005 Rev 1 01/16/1999
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主起落架輪艙
備用液壓系統油箱
電氣接頭
浮子
液壓指示系統－ 液壓油量指示系統－ 備用液壓系統油箱低油量電門
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液壓指示系統－ 液壓油量指示系統－ 功能介紹－ 主液壓系統
概述
液壓系統A 和B 油箱上的油量傳感器測量液壓油量。
油量傳感器
這些傳感器向顯示電子組件（DEUS）發送信號。于是油量就顯
示在系統顯示器上。
參閱共用顯示系統可得關于顯示電子組件的詳細信息。（AMM
I 部分31－62）
系統B 油量傳感器有一低油量電門監控系統B 油箱內的低油量
信號。
液壓系統油量指示
油量傳感器發出介于全空和超量加油（106％）之間的油量信號。
兩個油量傳感器向兩個DEU 發送信號。
液壓系統A 和B 的油量信息以滿油量的百分比的形式顯示在系
統顯示器上，在壓力顯示的上方。
當一個油箱內的油量少于76％時，一個白色的RF 信息顯示在和
油量信息相接近的地方。這一RF 信息只能當飛機在地面上且后緣襟
翼收上或兩臺發動機均未運轉時顯示。
系統B 油量傳感器低油量電門
在系統B 傳感器內的低油量電門會在油量少于21％時打開。這
一電門用于備用前輪轉彎系統。
參閱前輪轉彎系統部分可得關于備用前輪轉彎的詳細信息。
（AMM I 部分32－51）
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系統A 油箱
系統B 油箱
油量傳感器
油量傳感器
備用前輪轉彎系統
系統顯示
油量指示器加油信息
正常
低
液壓指示系統－ 液壓油量指示系統－ 功能描述－ 主液壓系統
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液壓指示系統－ 液壓油量指示系統－ 功能介紹－ 備用液壓系統
概述
一個備用液壓系統低油量電門監控備用液壓系統內的液壓油量。
駕駛艙內的飛行操縱面板利用一個琥珀色備用液壓油量指示燈顯示
低液壓油量信號。
備用液壓系統油箱低油量指示
備用液壓系統油箱低油量電門在備用液壓系統油箱內油量少于
50%時閉合并提供接地信號。這使來自2 號匯流條的28 伏直流電流
經主暗亮和檢測系統到達飛行操縱面板并點亮備用液壓系統低油量
指示燈。
來自該電門的接地信號同時使系統通告面板上的主告誡燈和飛
行操縱燈點亮。這些燈在飛行面板上的任一盞琥珀色燈亮時點亮。
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備用液壓系統備用油箱
備用液壓系統油箱低油量電門
飛行操縱面板（P5）
主警告通告（P7）
P6-3 電路跳開關面板
主暗亮匯流條2
28 伏直流
匯流條2
液壓指示系統— 液壓油量指示系統— 功能描述— 備用液壓系統
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液壓指示系統— 液壓壓力指示系統— 主液壓系統壓力傳感器
概述
液壓系統A 和B 的系統壓力傳感器向駕駛艙傳送壓力信息。
位置
液壓系統A 和B 壓力傳感器位于主起落架輪艙前隔框上的液壓
系統A 和B 壓力組件上。
具體說明
液壓系統壓力傳感器是一個具有活塞、盤片彈簧和電氣電門的密
封組件。
系統壓力傳感器是可以互換的。
系統壓力傳感器
系統壓力傳感器向下中央共用顯示組件系統傳送介于0～
4000psi 的壓力信號。
培訓知識點
壓力傳感器的壓力設定是不可調整的。
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主起落架輪艙
（向前看）
系統A 壓力傳感器
系統B 壓力傳感器
系統A 壓力組件系統B 壓力組件
液壓指示系統－ 液壓壓力指示系統－ 主液壓系統壓力傳感器
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液壓指示系統－ 液壓壓力指示系統— 功能介紹
概述
　
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