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壓力（計(jì)量的）
— 液壓系統(tǒng)B 或剎車儲(chǔ)壓器
（正常剎車計(jì)量活門）
— 液壓系統(tǒng)A
（備用剎車計(jì)量活門）
計(jì)量活門柱塞
備用剎車計(jì)量活門
輸入軸
正常剎車計(jì)量活門
作動(dòng)筒連桿
起落架收上剎車作動(dòng)筒
起落架收上壓力
剎車裝置
剎車計(jì)量活門
計(jì)量活門柱塞
（顯示剎車實(shí)施位置）
輸入軸
起落架收上
剎車輸入
液壓剎車系統(tǒng)－剎車計(jì)量活門組件－功能介紹32—41—00—006 Rev 1
05/15/1997
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液壓剎車系統(tǒng)— 備用剎車選擇活門和儲(chǔ)壓器隔離活門
目的
備用剎車選擇活門選擇并將液壓系統(tǒng)B 或液壓系統(tǒng)A 的壓力傳
送到備用或正常液壓剎車系統(tǒng)。
儲(chǔ)壓器隔離活門在備用剎車系統(tǒng)獲得壓力時(shí)保持剎車儲(chǔ)壓器內(nèi)
的壓力。
位置
兩個(gè)活門都在主起落架輪艙內(nèi)的的上隔框上。
具體說(shuō)明
每個(gè)活門是一個(gè)有下列部件的兩位活門：
— 殼體
— 滑閥
— 壓力電門（僅備用剎車選擇活門）
除了在備用剎車選擇活門上的壓力電門，兩個(gè)活門是相同的且可
互換。
每個(gè)活門從兩個(gè)壓力源獲得壓力。壓力推動(dòng)活門內(nèi)不同表面積的
活塞。這推動(dòng)活門來(lái)選擇剎車壓力源。
32—41—00—007 Rev 2 01/16/1999
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壓力電門
儲(chǔ)壓器隔離活門
主起落架輪艙備用剎車選擇活門
（向后上看）
液壓剎車系統(tǒng)— 備用剎車選擇活門和儲(chǔ)壓器隔離活門32—41—00—007 Rev 2
04/21/1997
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液壓剎車系統(tǒng)— 備用剎車選擇活門和儲(chǔ)壓器隔離活門— 功能介紹
概述
備用剎車選擇活門和儲(chǔ)壓器隔離活門一起工作來(lái)控制壓力供向
備用和正常剎車系統(tǒng)。
備用剎車選擇活門
當(dāng)液壓系統(tǒng)A 和B 壓力相同時(shí)，作用在備用剎車選擇活門上的
壓力不允許液壓系統(tǒng)A 向備用剎車系統(tǒng)供應(yīng)壓力。在這個(gè)位置，備
用剎車選擇活門允許起落架收上壓力在起落架收上過(guò)程中為備用剎
車系統(tǒng)增壓。
當(dāng)液壓系統(tǒng)B 不供應(yīng)壓力時(shí)，備用剎車選擇活門移動(dòng)。這使液
壓系統(tǒng)A 壓力向備用剎車系統(tǒng)供壓。
當(dāng)備用剎車系統(tǒng)獲得壓力時(shí)，備用剎車選擇活門壓力電門向防滯
系統(tǒng)發(fā)送信號(hào)。
參閱防滯/自動(dòng)剎車系統(tǒng)部分可得關(guān)于防滯系統(tǒng)的詳細(xì)信息
（AMM 第I 部分32—42）
儲(chǔ)壓器隔離活門
當(dāng)液壓系統(tǒng)B 不供應(yīng)壓力時(shí)，來(lái)自備用剎車選擇活門的備用剎
車系統(tǒng)壓力推動(dòng)儲(chǔ)壓隔離活門。這將使儲(chǔ)壓器壓力與正常剎車系統(tǒng)隔
離。
當(dāng)液壓系統(tǒng)B 和A 都不供應(yīng)壓力時(shí)，剎車儲(chǔ)壓器壓力推動(dòng)儲(chǔ)壓
器隔離活門。這將來(lái)自剎車儲(chǔ)壓器的壓力供向正常剎車系統(tǒng)。
32—41—00—008 Rev 3 01/16/1999
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起落架選擇活門
（收上壓力）
備用剎車計(jì)量活門
備用剎車
選擇活門
壓力電門
液壓系統(tǒng)B 液壓系統(tǒng)A
正常剎車計(jì)量活門
剎車儲(chǔ)壓器
儲(chǔ)壓器隔離活門
圖例
回油或收上壓力
壓力
液壓剎車系統(tǒng)— 備用剎車選擇活門和儲(chǔ)壓器隔離活門— 功能介紹
32—41—00—008 Rev 3 04/21/1997
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液壓剎車系統(tǒng)— 剎車儲(chǔ)壓器
目的
剎車儲(chǔ)壓器在沒(méi)有其他壓力源時(shí)，提供剎車壓力到正常剎車液壓
系統(tǒng)。它也是當(dāng)液壓系統(tǒng)不供壓時(shí)停留剎車系統(tǒng)的壓力源。
位置
剎車儲(chǔ)壓器在右后翼身整流罩內(nèi)。接近剎車儲(chǔ)壓器需要打開(kāi)整流
罩底部的絞接門。
勤務(wù)部件位于主起落架輪艙內(nèi)的后隔框上。
具體說(shuō)明
剎車儲(chǔ)壓器和勤務(wù)部件包括：
— 剎車儲(chǔ)壓器
— 充氣活門
— 壓力傳感器
— 壓力指示器
— 剎車壓力釋壓活門
功能介紹
儲(chǔ)壓器是一個(gè)由活塞隔離氣體和液體的充氣組件。它預(yù)先被充氣
到1000 psi，容積為300 立方英寸（4.9 升）。液壓系統(tǒng)B 為儲(chǔ)壓器
供壓。
剎車儲(chǔ)壓器壓力傳感器向駕駛艙內(nèi)的剎車壓力指示器發(fā)送壓力
信號(hào)。
位于主起落架輪艙內(nèi)的直接讀取壓力指示器使你在勤務(wù)該儲(chǔ)壓
器時(shí)觀察儲(chǔ)壓器壓力。
勤務(wù)程序位于充氣活門和傳感器旁邊的一個(gè)銘牌上。
一個(gè)充分充氣的儲(chǔ)壓器，可為至少六次完全的剎車操縱提供壓力
或保持停留剎車壓力8 小時(shí)。
當(dāng)剎車儲(chǔ)壓器內(nèi)壓力上升超過(guò)3500 psi 時(shí)，剎車系統(tǒng)釋壓活門打
開(kāi)。這防止損壞剎車儲(chǔ)壓器。當(dāng)壓力下降到低于3100 psi 時(shí)，釋壓活
門關(guān)閉。
培訓(xùn)知識(shí)點(diǎn)
在操縱充氣活門時(shí)，遵守下面的警告：
警告：只松開(kāi)旋轉(zhuǎn)螺母。不要松開(kāi)活門。活門內(nèi)的壓力可將活門吹掉，
并導(dǎo)致人員傷害或設(shè)備損壞。
32—41—00—009 Rev 4 01/16/1999
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有效性
YE201 - 29 - 32—44—00
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見(jiàn)標(biāo)題頁(yè)
剎車系統(tǒng)釋壓活門
剎車儲(chǔ)壓器
翼身整流罩
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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