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輔助液壓系統— 介紹
概述
輔助液壓系統向液壓系統A 和B 提供備用壓力源。
有以下輔助液壓系統:
— 備用液壓系統
— 液壓動力轉換組件(PTU)系統
29—20—00—001 Rev 0 09/03/96
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有效性29—20—00
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輔助液壓系統
備用液壓系統液壓動力轉換組件系統
輔助液壓系統— 介紹
29—20—00—001 Rev 0 09/03/96
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有效性29—20—00
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備用液壓系統— 介紹
目的
備用液壓系統向以下部件提供備用液壓壓力:
— 反推裝置
— 前緣襟翼和縫翼
— 方向舵
29—22—00—001 Rev 1 03/30/96
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有效性29—20—00
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右側反推裝置
方向舵
備用液壓系統附件
前緣襟翼
左側反推裝置
前緣縫翼
備用液壓系統— 介紹
29—22—00—001 Rev 1 09/03/96
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有效性29—22—00
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備用液壓系統— 概況介紹
目的
備用液壓系統為以下部件提供備用液壓動力:
— 反推裝置
— 前緣襟翼和縫翼
— 方向舵
部件
備用液壓系統有以下部件:
— 油箱
— 電動馬達驅動泵(EMDP)
— 備用液壓系統組件
— 殼體回油濾組件
油箱
備用液壓系統的油箱向電動馬達驅動泵(EMDP)供應液壓油。油
箱同時接收回流液壓油。
電動馬達驅動泵
電動馬達驅動泵有一個機械連接在液壓泵上的電動馬達。EMDP
是備用液壓系統內唯一的液壓動力來源。
備用液壓系統組件
備用液壓系統組件執行以下功能:
— 清潔來自備用EMDP 的壓力油
— 控制壓力到前緣襟翼和縫翼
— 控制壓力到備用方向舵壓力控制組件(PCU)
— 提供定量的壓力到反推裝置
— 監控系統壓力
— 保護系統,防止超壓
殼體回油濾組件
殼體回油濾組件清潔來自EMDP 的殼體回油。
29—22—00—002 Rev 3 12/05/1998
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有效性29—22—00
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備用油箱
電動馬達驅動泵
殼體回油濾組件
備用液壓系統組件
加油平衡管
液壓系統A 液壓系統B
左側反推裝置右側反推裝置前緣襟翼和縫翼備用方向舵壓力控制組件
備用液壓系統— 概況介紹29—22—00—002 Rev 3
01/30/1999
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備用液壓系統— 控制和指示
概述
備用液壓系統的控制和指示位于飛行操縱面板上。飛行操縱面板
在位于駕駛艙內的P5 前頂板上。
控制:
以下的電門操縱備用液壓系統內的部件:
— 飛行操縱電門A 和B
— 備用襟翼預位電門
將兩個飛行操縱電門A 或B 中的一個移到備用方向舵(STBY RUD)
位,可啟動備用液壓系統EMDP 并打開位于備用系統組件內的備用方
向舵關斷活門。
將備用襟翼預位電門扳到預位(ARM),可啟動備用液壓系統
EMDP。
指示
在飛行操縱面板上有兩個備用液壓系統EMDP 的告誡指示信號:
— 備用液壓低油量指示燈
— 備用液壓低壓指示燈
當備用油箱中的油液減少到少于50%時,琥珀色備用液壓低油量
指示燈點亮。
參閱液壓指示系統部分,可得到關于液壓油量指示系統的詳細信
息。(AMM I 部分29—30)
當在自動或人工操縱備用液壓系統EMDP 過程中,來自EMDP
的壓力下降到低于正常值時,琥珀色備用液壓低壓指示燈點亮。
參閱液壓指示系統部分,可得到關于液壓泵低壓警告指示的詳細
信息。(AMM I 部分29—30)
29—22—00—003 Rev 2 12/05/1998
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飛行操縱電門
備用液壓低油量
指示燈
備用液壓低壓指示燈
備用襟翼預位電門
飛行操縱面板(P5)
備用液壓系統— 控制和指示
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備用液壓系統— 油箱
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備用液壓系統— 油箱
目的
備用液壓系統油箱向備用液壓系統EMDP 供應增壓液壓油。油
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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737-NG中文培訓教材4(73)