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對稱復位。
－失速管理偏航阻尼器（SMYD）1 和2 在自動縫翼指令期間
抑制前緣襟翼傳動燈。
FSEU 給下列部件／系統提供模擬信號：
－后緣襟翼載荷卸放電磁線圈
－后緣襟翼旁通活門
－后緣襟翼指示器
－前緣巡航減壓活門
－前緣UCM 關斷活門
－前緣裝置警告器面板
－前緣襟翼展開燈
－前緣襟翼傳動燈
－方向舵主PCU 用于方向舵載荷限制功能
－空調系統使用右沖壓空氣作動筒
27—51—00—005 Rev 6 06/17/1998
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —15— 27—51—00
專利（C） 版權所有—詳細參見標題頁
后緣襟翼系統－襟翼／縫翼電子組件（FSEU）
－接近傳感器電子組（PSEU）用于起飛警告
－近地組件用于近地警告
－SMYD 用于起飛警告
FSEU 與下列部件有ARINC429 接口：
－大氣數據慣性基準組件（ADIRU）給后緣襟翼載荷卸放，
后緣和前緣UCM 抑制，后緣扭斜和不對稱復位，以及方向
舵載荷限制器指令提供空速數據。
－飛行數據采集組件9FDAU）給飛行數據記錄器提供襟翼手
柄位置，后緣襟翼位置前緣襟翼和縫翼位置信號。
－顯示電子組件（DEU）1 和2 提供襟翼手柄位置數據用于打
開和收回速度指示。
后緣襟翼位置指示
FSEU 從后襟翼位置發射器接收輸入信號，操縱后緣襟翼位置指
示器。FSEU 也給其他飛機系統提供這一數據。
有關詳情，參見后緣襟翼位置指示（AMM 第I 部分27－58）。
后緣襟翼卸載
后緣襟翼卸載功能可以防止在較大的氣動載荷情況下損傷后緣
襟翼或其支撐結構。FSEU 從ADIRU 接收數據用于襟翼卸載功能。
如果后緣襟翼位于30 或40 位置，而且空速大于襟翼位置的限制，
FSEU 將襟翼卸載電磁線圈接地。這可使后緣襟翼回收到前一個襟翼
位置。
后緣襟翼扭斜和不對稱探測
FSEU 從后緣襟翼扭斜傳感器和位置發射器接收輸入，以監控后
緣襟翼的校準情況。如果后緣襟翼沒停在校準位置，FSEU 操縱旁通
活門，停止后緣襟翼的液壓操縱。
在襟翼扭斜期間，FSEU 也使后緣襟翼位置指示改變。
詳細參見襟翼扭斜探測（AMM 第I 部分27－59）。
后緣襟翼非指令運動（UCM）探測
FSEU 從襟翼位置傳感器和后緣襟翼扭斜傳感器接受輸入用于
UCM 探測。如果后緣襟翼離開其指令位置，則FSEU 操縱旁門活動，
停止后緣襟翼的液壓操縱。
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后緣襟翼系統－襟翼縫翼電子組件（FSEU）
前緣襟翼和縫翼位置指示
FSEU 從前緣襟翼和縫翼傳感器接收輸入，以控制前緣裝置警告
牌面板上的燈。FSEU 也將這一數據提供給FDAU。
詳細參見前緣襟翼和縫翼位置指示（AMM 第I 部分27－83）
前緣巡航釋壓
在巡航期間，FSEU 給前緣巡航釋壓活門提供接地，以防止前緣
襟翼和縫翼移動。
有關前緣巡航釋壓功能的詳細情況，參見前緣襟翼和縫翼控制
（AMM 第I 部分27－81）。
前緣襟翼和縫翼非指令運動（UCM）探測
FSEU 從下列接收輸入，以監控前緣襟翼和縫翼的位置：
－襟翼手柄位置傳感器
－前緣襟翼和縫翼傳感器
如果兩個或多個前緣襟翼或縫翼離開襟翼手柄的位置，FSEU 操
縱前緣UCM 關斷活門，這使所有前緣襟翼和縫翼停止運動。
有關前緣襟翼和縫翼非指令運動探測的詳細情況，參見前緣襟翼
和縫翼控制（AMM 第I 部分27－81）。
BITE
FSEU 使用所收到的所有輸入信號監控是否有故障發生，FSEU
有前面板BITE 接口，可以查看這些數據，并對后緣襟翼和前緣裝置
進行測試。
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P6－2 跳開關面板
后緣襟翼系統－襟翼／縫翼電子組件（FSEU）
28 伏直流
匯流條2
第2 段
飛行控制
FSEU 直流2
備用襟翼預位電門
襟翼手柄位置傳感器
后緣襟翼位置發射器
后緣襟翼扭斜傳感器
前緣襟翼和縫翼傳感器
接近電門電子組件（PSEU）
失速管理偏航阻尼器（SMYD）1 和2
后緣襟翼卸載電磁線圈
后緣襟翼旁通活門
后緣襟翼位置指示器
前緣巡航釋壓活門
前緣UCM 關斷活門
前緣裝置警告牌面板
前緣襟翼打開燈
前緣襟翼傳動燈
方向舵主PCU
空調系統
接近電門電子組件（PSEU）
近地警告組件
失速管理偏航阻尼器（SMYD）1 和2
飛行控制
FSEU 直流1
28 伏直流
匯流條1
第2 段
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后緣襟翼系統－襟翼手柄，位置傳感器，和位置電門
本頁空白
27—51—00—005 Rev 3 10/28/1997
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后緣襟翼系統－襟翼手柄，位置傳感器，和位置電門
目的
襟翼手柄控制后緣襟翼和前緣裝置的位置。在后緣襟翼正常操縱
期間，可使用襟翼手柄，在備用操縱期間，不能使用襟翼手柄。
襟翼手柄位置傳感器給FSEU 提供襟翼手柄位置數據，用于后緣
襟翼UCM 探測功能，FSEU 也將這些數據提供給飛機其他系統。
　
中國航空網 www.k6050.com
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