四. 原因、措施和規(guī)定
    為防止由于前起落架上下鎖定連桿缺陷，而壓跨前起落架。在本指令生效后15個月內(nèi)完成適航指令CAD94-MD11-15修正案號39-1308(d)節(jié)所規(guī)定的熒光滲透檢查(自飛機拆下進行的熒光滲透檢查)。如果已完成適航指令CAD94-MD11-14所規(guī)定的最終檢查工作,則已完成本指令的要求。
    1).如果按本指令檢查發(fā)現(xiàn)缺陷，在下次飛行前，根據(jù)服務通告完成本指令1.1)或1.2)節(jié)規(guī)定的工作。
1.1).修理整新連桿。
    1.2).用一個經(jīng)過本指令(a)和(b)節(jié)檢查過的可用連桿，或經(jīng)過本指令(e)(1)節(jié)修理整新過的連桿更換有缺陷的連桿。
      CAD1995-MD11-07     ／39-1448
六. 頒發(fā)日期：1995年 7月 27日
七. 聯(lián)系人：  張建中               民航華東管理局適航處 (021)2687788-6126
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1995-MD11-08     修正案號：39-1449
一. 標題：檢查發(fā)動機后安裝梁組件
二. 適用范圍：     東方航空公司所有的MD11飛機。
三. 參考文件：
    1)FAA適航指令 95-11-13，修正案號 39-9246。
    2)一九九五年五月六日頒發(fā)的麥道緊急服務通告 MD11-71A073R1。
四. 原因、措施和規(guī)定
    為防止發(fā)動機后安裝梁失效引起發(fā)動機和飛機分離。在本指令生效后60天內(nèi),根據(jù)麥道緊急服務通告MD11-71A073R1,目視檢查三臺發(fā)動機的件號為221-0262-501后安裝梁組件,檢查是否有裂紋或缺陷。
    1)如果沒有發(fā)現(xiàn)裂紋或缺陷,則結(jié)束本指令的工作。
    2)如果發(fā)現(xiàn)裂紋或缺陷,則在下次飛行前,用一根件號為221-0262-503的安裝梁更換,或用一根已經(jīng)過檢查,并重新標定的件號為221-0262-501的安裝梁更換有裂紋或缺陷的安裝梁。更換要按服務通告的程序進行。

    3)本指令生效后，不允許在飛機上安裝沒有經(jīng)過檢查和重新標定的件號為221-0261-501的后安裝梁組件。

    4)完成本指令要求的檢查后10天內(nèi)，向民航華東管理局適航處提
      CAD1995-MD11-08     ／39-1449
交一份檢查報告。五. 生效日期：1995年 7月 29日六. 頒發(fā)日期：1995年 7月 27日七. 聯(lián)系人： 張建中
              民航華東管理局適航處 (021)2687788-6126
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適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1994-MULT-02R1    修正案號：39-1450
一. 標題：檢查發(fā)動機吊架下梁
二. 適用范圍：     未完成改裝10149的全部A310和A300-600飛機
三. 參考文件：
    1. DGAC-93228-154(B)R1
　
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