五. 生效日期：1995年 10月 6日
六. 頒發(fā)日期：1995年 10月 6日
七. 聯(lián)系人： 薛平貝 民航華東管理局適航處 (021)2687788-6123
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1995-MULT-16 修正案號(hào)：39-1484
一. 標(biāo)題：沖壓渦輪向上鎖定銷(xiāo)腐蝕檢查
二. 適用范圍： AirBus 公司于1987年7月1日前交付的A310和A300-600飛機(jī)
三. 參考文件：
1.DGAC 95-163-182(B)
2.AirBus AOT A300/A300-600/A310-29-16(95年 6月 28日頒發(fā))
四. 原因、措施和規(guī)定 沖壓渦輪向上鎖定銷(xiāo)的腐蝕如末能及時(shí)發(fā)現(xiàn),就可能導(dǎo)致沖壓渦輪不能伸出。為此要求執(zhí)行下列規(guī)定:
1.在本指令生效之日起累計(jì)600飛行小時(shí)前,或1995年11月1日前(先到為準(zhǔn))按AOT A300/A300-600/A310-29-16(1995年6月28日頒發(fā))指令在地面執(zhí)行一次沖壓渦輪伸出試驗(yàn),并分解連桿組件。
2.一旦發(fā)現(xiàn)腐蝕,在12個(gè)月內(nèi)廢棄受腐蝕件,裝上可用適航件。如果臨時(shí)要重新使用該腐蝕件必須經(jīng)清潔和潤(rùn)滑。
3.如果在下次航班前更換了腐蝕的零件,則不要求進(jìn)一步工作。 注:將按AOT A300/A300-600/A310-29-16執(zhí)行情況通知AirBus。
五. 生效日期：1995年 10月 9日
CAD1995-MULT-16 ／39-1484
七. 聯(lián)系人： 薛平貝 民航華東管理局適航處 (021)2687788-6123
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1995-A310-04 修正案號(hào)：39-1485
一. 標(biāo)題：檢查主起落架驅(qū)動(dòng)作動(dòng)筒與阻力連桿間的固定
二. 適用范圍： 全部A310飛機(jī)
三. 參考文件：
1.FAA AD95-17-05
2.Airbus SB A310-32-2069
3.Messier Bugaui Airbus A310 SB 470-32-744.
四. 原因、措施和規(guī)定
為防止左右主起落架非阻尼性自由下落,隨后可能導(dǎo)致主起落不能收回并損壞飛機(jī)其他系統(tǒng),要求完成下到工作:
1.在本適航生效之日起60天內(nèi),按Messier A310 SB470-32-744(93年3.31頒發(fā)或94年1月13日修訂1或Airbus SB A310-32-2069R1 1994年12月31日頒發(fā))執(zhí)行一次檢查以探測(cè)驅(qū)動(dòng)作動(dòng)筒與阻力連桿的固定裝置上有否松動(dòng)的自鎖螺帽和損壞了的開(kāi)口銷(xiāo)。其后按不超過(guò)500起落間隔重復(fù)檢查。
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