五. 生效日期：1995年 10月 6日
六. 頒發(fā)日期：1995年 10月 6日
七. 聯(lián)系人： 薛平貝 民航華東管理局適航處 (021)2687788-6123
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1995-MULT-16 修正案號：39-1484
一. 標(biāo)題：沖壓渦輪向上鎖定銷腐蝕檢查
二. 適用范圍： AirBus 公司于1987年7月1日前交付的A310和A300-600飛機(jī)
三. 參考文件：
1.DGAC 95-163-182(B)
2.AirBus AOT A300/A300-600/A310-29-16(95年 6月 28日頒發(fā))
四. 原因、措施和規(guī)定 沖壓渦輪向上鎖定銷的腐蝕如末能及時發(fā)現(xiàn),就可能導(dǎo)致沖壓渦輪不能伸出。為此要求執(zhí)行下列規(guī)定:
1.在本指令生效之日起累計600飛行小時前,或1995年11月1日前(先到為準(zhǔn))按AOT A300/A300-600/A310-29-16(1995年6月28日頒發(fā))指令在地面執(zhí)行一次沖壓渦輪伸出試驗(yàn),并分解連桿組件。
2.一旦發(fā)現(xiàn)腐蝕,在12個月內(nèi)廢棄受腐蝕件,裝上可用適航件。如果臨時要重新使用該腐蝕件必須經(jīng)清潔和潤滑。
3.如果在下次航班前更換了腐蝕的零件,則不要求進(jìn)一步工作。 注:將按AOT A300/A300-600/A310-29-16執(zhí)行情況通知AirBus。
五. 生效日期：1995年 10月 9日
CAD1995-MULT-16 ／39-1484
七. 聯(lián)系人： 薛平貝 民航華東管理局適航處 (021)2687788-6123
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1995-A310-04 修正案號：39-1485
一. 標(biāo)題：檢查主起落架驅(qū)動作動筒與阻力連桿間的固定
二. 適用范圍： 全部A310飛機(jī)
三. 參考文件：
1.FAA AD95-17-05
2.Airbus SB A310-32-2069
3.Messier Bugaui Airbus A310 SB 470-32-744.
四. 原因、措施和規(guī)定
為防止左右主起落架非阻尼性自由下落,隨后可能導(dǎo)致主起落不能收回并損壞飛機(jī)其他系統(tǒng),要求完成下到工作:
1.在本適航生效之日起60天內(nèi),按Messier A310 SB470-32-744(93年3.31頒發(fā)或94年1月13日修訂1或Airbus SB A310-32-2069R1 1994年12月31日頒發(fā))執(zhí)行一次檢查以探測驅(qū)動作動筒與阻力連桿的固定裝置上有否松動的自鎖螺帽和損壞了的開口銷。其后按不超過500起落間隔重復(fù)檢查。
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