(2).本指令生效后飛行500個起落或18月,以先到為準。

    注:波音服務通告2590R11是波音服務通告3486的一部分。波音服務通告2590參考了服務通告3486,并將其作為完成本指令B段要求的檢查的輔助說明。
    C.如果按本指令A或B段的要求檢查時發現存在裂紋,則在下次飛行之前,按波音服務通告2590R7、R8、R9、R10或R11的<<施工說明>>第Ⅱ部分的要求進行修理。

    D.按波音緊急服務通告2590R6、波音服務通告2590R7、R8、R9、R10或R11的<<施工說明>>第Ⅲ部分的要求完成"加強肋安裝和蒙皮更換"工作,則可視為是本指令A.和B段所要求檢查的昀終措施。按波音緊急服務通告2590R5的要求完成了加強和更換工作,也可認為符合本指令D段的要求,本指令D段也是規定要按服務通告的要求更換前蒙皮。

E.本指令替代FAA AD 68-18-03。

    F.完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。

五. 生效日期：1995年9月13日
六. 頒發日期：1995年9月8日
七. 聯系人： 邵仁明       民航華北管理局適航處
  CAD1995-B707-01／39-1479
4592341

C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1995-340B-06 修正案號：39-1480
一. 標題：碳粉檢查起落架剎車組件 ,安裝扭力管防熱層
二. 適用范圍：
SAAB SF 340A 序號004至159；
 SAAB 340B序號160以上(包括160)。
三. 參考文件：
1.Saab Aircraft AB服務通告 340-32-105附錄 1(ASB SB SAAB 340-32-A36),附錄 2(ABS SB SAAB 340-32-A37)；
 2.SAD No 1-075。
四. 原因、措施和規定
    為防止剎車組件固定輪盤故障(可能導致剎車著火或阻礙主起落架的回收),要求完成SAAB AB SB 340-32-105(1995年頒發或以后版本)中所列工作:
    1.在1995年9月10日前完成SAAB SB 340-32-105附錄1中的第一次檢查；

    2.在1995年9月14日前完成SAAB SB 340-32-105附錄2中的第一次檢查；

    3.第一次檢查之后的225個飛行小時內要完成扭力管防熱層的安裝；

    4.執行重復檢查的間隔不超過225個飛行小時。
 CAD1995-340B-06 ／39-1480
六. 頒發日期：1995年 9月 18日
七. 聯系人：  陽小平               中國民航局中南適航處 6578901-2536
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1995-MI08-01 修正案號：39-1481
一. 標題：檢查飛機液壓系統蓄壓瓶
二. 適用范圍：    MI08直升機
三. 參考文件： 俄技術通告 M2552ΒД-ΑΒ通告
　
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