3)麥道緊急服務(wù)通告 MD11-38A044R1(1995.06.30)      

四. 原因、措施和規(guī)定
為防止由于真空廢氣出口加熱器和貨艙隔板摩擦產(chǎn)生電弧引起的煙和火,完成以下工作。
(a)對列于麥道緊急服務(wù)通告MD11-38A044上的MD11飛機(jī),在1995年6月14日(適航指令CAD95-MD11-05的生效日)后的30天內(nèi),根據(jù)一九九五年三月二十二日頒發(fā)的麥道緊急服務(wù)通告MD11-38A044原版或修訂1改裝貨艙襯里的支撐結(jié)構(gòu)。

    (b)對列于麥道緊急服務(wù)通告MD11-38A044R1上,并不受本指令(a)段限止的MD11飛機(jī),在本指令生效后30天內(nèi),根據(jù)一九九五年三月二十二日頒發(fā)的麥道緊急服務(wù)通告MD11-38A044原版或修訂1改裝貨艙襯里

      CAD1995-MD11-05R1   ／39-1543
的支撐結(jié)構(gòu)。
    (c)本指令生效日起,在飛機(jī)上安裝件號為P/N62-5745的真空廢氣排放口加熱器時(shí),必須首先按麥道緊急服務(wù)通告MD11-38A044原版或修訂1改裝貨艙襯里的支撐結(jié)構(gòu)。
五. 生效日期：1996年1月2日
六. 頒發(fā)日期：1996年1月2日
七. 聯(lián)系人：  張建中               民航華東管理局適航處 (021)2687788-6216
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適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1995-T154-03R1 修正案號：39-1544
一. 標(biāo)題：定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪導(dǎo)向器三、四級葉片固定銷
二. 適用范圍： 符合下述條件的Д-30КУ-154,Д-30КУ-154(Ⅱ)發(fā)動(dòng)機(jī)；
1.雷賓斯克工廠1993年2月以前出廠的新發(fā)動(dòng)機(jī)

2.雷賓斯克工廠1994年9月以前大修出廠的發(fā)動(dòng)機(jī)

 3.由其它工廠大修未按制造方要求進(jìn)行渦輪三、四級導(dǎo)向器及固定銷改裝的發(fā)動(dòng)機(jī) 符合下述條件的Д-30КУ-154，Д-30КУ-154(Ⅱ)發(fā)動(dòng)機(jī)：

1.雷賓斯克工廠1993年2月以前出廠的新發(fā)動(dòng)機(jī)

2.雷賓斯克工廠1994年9月以前大修出廠的發(fā)動(dòng)機(jī)

 3.由其它工廠大修未按制造方要求進(jìn)行渦輪三，四級導(dǎo)向器及固定銷改裝的發(fā)動(dòng)機(jī)

三. 參考文件： 俄羅斯 1674-БУ-АБ通告俄羅斯 1657-БД-АБ通告
四. 原因、措施和規(guī)定 本適航指令替代 CAD1995-T154-03，39-1527
在送修分解的Д-30КУ-154發(fā)動(dòng)機(jī)中發(fā)現(xiàn)為數(shù)不少的發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪
       CAD1995-T154-03R1   ／39-1544
三、四級導(dǎo)向葉片固定銷疲勞斷裂，而斷裂原因是發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)向器內(nèi)環(huán)表面磨損移位使固定銷振動(dòng)負(fù)荷增大。我國用戶于1994年按照 1657-БД-АБ通告和今年按照1674-БУ-АБ通告進(jìn)行了兩次對該型發(fā)動(dòng)機(jī)的檢查，普查結(jié)果發(fā)現(xiàn)在用2000小時(shí)以上的發(fā)動(dòng)機(jī)其故障率分別高達(dá)12％，11％。
    為了消除這一嚴(yán)重隱患，防止發(fā)動(dòng)機(jī)損壞和空中停車，現(xiàn)規(guī)定自本指令生效之日起，在指令適用范圍內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)必須完成以下檢查工作（除非已經(jīng)完成）：
    新的自開始使用2000小時(shí)或昀近一次大修后使用2000小時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)，用超聲波方法對發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪三、四級導(dǎo)向器葉片固定銷進(jìn)行檢查（檢查方法詳見1674-БУ-АБ通告，可調(diào)整時(shí)限到昀近的一次定期工作進(jìn)行），重復(fù)檢查的周期為600±30小時(shí)。對檢查不合格的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)及時(shí)更換并將情況通報(bào)制造廠和適航部門。
　
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