本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1995-MULT-12      修正案號：39-1437
一. 標題：檢查發動機摩擦噪音
二. 適用范圍：
已做TU76改裝但未做TU197或TU202改裝的TURBOMECAARRIEL 1B型渦軸發動機；未做TU 197 或TU202 改裝的ARRIEL 1D及1D1型；已做TU76但未做TU197或TU202改裝的ARRIEL 1A，1A1，1A2型；未做TU197或TU202 改裝的ARRIEL 1C，1C1，1C2型。這些發動機裝于但不限于AEROSPATIALEAS350B，SA365及AS565直升機。
三. 參考文件：
    1. 1995年 5月 22日的 FAA AD95-11-01，修正案 39-9235
    2. TURBOMECA SB:1992年 4月 10日 NO.292 72 0150；1993年 2月 22日 NO. 292 720153    
四. 原因、措施和規定
為防止第2級渦輪噴口導向器與第2級渦輪盤摩擦，從而導致發動機故障并損壞飛機，必須完成下列工作：
    1.對于已做TU 76但未做TU 197或TU 202改裝的ARRIEL 1B型，以及未做TU 197或TU 202改裝的ARRIEL 1D，1D1型發動機，完成下列工作：
    （1）在發動機關車時或冷起動后發動機轉速下降時，進行一次日常檢查，發動機有無不正常的摩擦噪聲。

      CAD1995-MULT-12     ／39-1437

（2）在T4溫度低于攝氏150度時，用手轉動壓氣機做一次發動機自由轉動的日常檢查。

（3）在檢查自由轉動時，檢查發動機的摩擦噪聲。
    2.對于已做TU 76但未做TU 197或TU 202的ARRIEL 1A，1A1，1A2型；以及未做TU 197或TU 202的ARRIEL 1C，1C1,1C2型發動機，完成下列工作：
（1）在本指令生效后的50小時使用時間之內，進行上述1.（1）項檢查。

    （2）此后，以不超過上次檢查后50小時使用時間的間隔，進行上述1.（1）項檢查。

（3）進行上述1.（2）項檢查。

（4）進行上述1.（3）項檢查。

    3.如果在進行上述1.，2.段要求的檢查時發現任何發動機摩擦噪聲，在繼續飛行前將M03號單元體更換為可用件。

    4.在本指令生效后發動機第一次大修時，但不遲于2002年12月31日，分別根據1992年4月10日的TURBOMECA SB 292 72 0150或1993年2月22日的SB 292 72 0153安裝改裝方案TU 202或TU197的改進的第2級導向器。此件安裝后則終止本指令要求的檢查行動。

五. 生效日期：1995年 6月 29日
六. 頒發日期：1995年 6月 26日
七. 聯系人：  陳建軍               民航總局航空器適航司 4012233-8962
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適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1995-MD82-07 修正案號：39-1438
一. 標題：檢查客艙側壁燈光插針和插座
二. 適用范圍：
列在MD MD-80 SB 33-99(1994.5.24頒發及以后頒發的修訂版)型號為DC-9-82(MD-82)的所有飛機
三. 參考文件：
    1. FAA頒發的 AD95-08-04 修正案 39-9193
    2. MD頒發的 MD-80 SB 33-99(1994.5.24頒發及以后頒發的修訂版)
　
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