本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》(CCAR-39)頒發,內容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規定完成,有關航空器將不再適航。
編號:CAD1995-MULT-12 修正案號:39-1437
一. 標題:檢查發動機摩擦噪音
二. 適用范圍:
已做TU76改裝但未做TU197或TU202改裝的TURBOMECAARRIEL 1B型渦軸發動機;未做TU 197 或TU202 改裝的ARRIEL 1D及1D1型;已做TU76但未做TU197或TU202改裝的ARRIEL 1A,1A1,1A2型;未做TU197或TU202 改裝的ARRIEL 1C,1C1,1C2型。這些發動機裝于但不限于AEROSPATIALEAS350B,SA365及AS565直升機。
三. 參考文件:
1. 1995年 5月 22日的 FAA AD95-11-01,修正案 39-9235
2. TURBOMECA SB:1992年 4月 10日 NO.292 72 0150;1993年 2月 22日 NO. 292 720153
四. 原因、措施和規定
為防止第2級渦輪噴口導向器與第2級渦輪盤摩擦,從而導致發動機故障并損壞飛機,必須完成下列工作:
1.對于已做TU 76但未做TU 197或TU 202改裝的ARRIEL 1B型,以及未做TU 197或TU 202改裝的ARRIEL 1D,1D1型發動機,完成下列工作:
(1)在發動機關車時或冷起動后發動機轉速下降時,進行一次日常檢查,發動機有無不正常的摩擦噪聲。
CAD1995-MULT-12 /39-1437
(2)在T4溫度低于攝氏150度時,用手轉動壓氣機做一次發動機自由轉動的日常檢查。
(3)在檢查自由轉動時,檢查發動機的摩擦噪聲。
2.對于已做TU 76但未做TU 197或TU 202的ARRIEL 1A,1A1,1A2型;以及未做TU 197或TU 202的ARRIEL 1C,1C1,1C2型發動機,完成下列工作:
(1)在本指令生效后的50小時使用時間之內,進行上述1.(1)項檢查。
(2)此后,以不超過上次檢查后50小時使用時間的間隔,進行上述1.(1)項檢查。
(3)進行上述1.(2)項檢查。
(4)進行上述1.(3)項檢查。
3.如果在進行上述1.,2.段要求的檢查時發現任何發動機摩擦噪聲,在繼續飛行前將M03號單元體更換為可用件。
4.在本指令生效后發動機第一次大修時,但不遲于2002年12月31日,分別根據1992年4月10日的TURBOMECA SB 292 72 0150或1993年2月22日的SB 292 72 0153安裝改裝方案TU 202或TU197的改進的第2級導向器。此件安裝后則終止本指令要求的檢查行動。
五. 生效日期:1995年 6月 29日
六. 頒發日期:1995年 6月 26日
七. 聯系人: 陳建軍 民航總局航空器適航司 4012233-8962
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適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》(CCAR-39)頒發,內容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規定完成,有關航空器將不再適航。
編號:CAD1995-MD82-07 修正案號:39-1438
一. 標題:檢查客艙側壁燈光插針和插座
二. 適用范圍:
列在MD MD-80 SB 33-99(1994.5.24頒發及以后頒發的修訂版)型號為DC-9-82(MD-82)的所有飛機
三. 參考文件:
1. FAA頒發的 AD95-08-04 修正案 39-9193
2. MD頒發的 MD-80 SB 33-99(1994.5.24頒發及以后頒發的修訂版)
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