2. AIRBUS 的服務(wù)通告 A310-54-2017R1、A300-54-6014R1
四. 原因、措施和規(guī)定 本適航指令替代 CAD1994-MULT-02，39-1116
為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)吊架下梁出現(xiàn)裂紋,從而將影響結(jié)構(gòu)完整性,導(dǎo)致需要進(jìn)行廣泛的修理,要求完成下列工作:
1. 按SB A310-54-2017R1和SB A300-54-6041R1規(guī)定閾值對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)吊架的6肋至7肋間下梁進(jìn)行一次檢查;
2. 依據(jù)先前檢查結(jié)果和采取的措施,按SB A310-54-2017R1和SB
A300-54-6014 R1規(guī)定間隔進(jìn)行重復(fù)檢查; 注: 檢查結(jié)果必須及時(shí)報(bào)告制造廠;
五. 生效日期：1995年 7月 28日
CAD1994-MULT-02R1 ／39-1450
七. 聯(lián)系人： 薛平貝 民航華東管理局適航處 (021)2687788-6123
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1992-A310-03R2 修正案號(hào)：39-1451
一. 標(biāo)題：結(jié)構(gòu)疲勞檢查
二. 適用范圍： 全部A310飛機(jī)
三. 參考文件：
1. DGAC AD 92-106-132(B)R3
四. 原因、措施和規(guī)定 本適航指令替代 CAD1992-A310-03R1，39-1369
為了探測并防止由于疲勞而致結(jié)構(gòu)損壞,要求完成下列工作:
1. 按下列各服務(wù)通告規(guī)定的閾值,或在本適航指令生效之日起
1000航班之內(nèi),以后到為準(zhǔn),按各服務(wù)通告規(guī)定進(jìn)行檢查或改裝; SB A310-53-2014R5 SB A310-57-2002R2 SB A310-53-2016R5 SB A310-57-2006R2 SB A310-53-2054R2 SB A310-57-2032R2 SB A310-53-2057R1 SB A310-57-2037R2 SB A310-53-2059 SB A310-57-2039 SB A310-55-2002R4 SB A310-57-2046R1 SB A310-55-2004R2 SB A310-57-2047 SB A310-57-2050 SB A310-53-2074R1
CAD1992-A310-03R2 ／39-1451
2. 此后,按相應(yīng)的各服務(wù)通告規(guī)定的間隔時(shí)間進(jìn)行重復(fù)檢查;五. 生效日期：1995年 7月 28日六. 頒發(fā)日期：1995年 7月 27日七. 聯(lián)系人： 薛平貝
民航華東管理局適航處 (021)2687788-6123
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1995-MULT-14 修正案號(hào)：39-1452
一. 標(biāo)題：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)吊架下梁
二. 適用范圍： 未完成改裝10149的A310-221,-222,-322,-324和-325;A300-600的B4-620,C4-620,BR-622,B4-622R和F4-605.
三. 參考文件：
1).DGAC AD92-049-130(B)R3
2).AIRBUS SB A310-54-2016,A300-54-6011R
四. 原因、措施和規(guī)定 本適航指令替代 CAD1992-A310-07R1，39-1156 CAD1994-A300-05，39-1155
為防止發(fā)動(dòng)機(jī)吊架在9肋與10肋之間下梁出現(xiàn)裂紋,要求完成下列工作:
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 14(17)
