（3）此后，重復檢查HPCR第3至第9級盤間隔應不超過以下最先到的時間：

    自從最后一次檢查，在累積到1000CIS后，下一次 “零部件或核心單元體暴露”時；自從最后一次檢查，累積到1500CIS后，下一次 “返廠”時或自從最后一次檢查，在累積超過3500 CIS以前。

    （4）按照本適航指令1.（1），1.（2）或1.（3）段完成檢查后，在第一次“零部件暴露”時，執行零部件等級（PIECE PART LEVEL）檢查。此外，也可執行零部件或核心單元體等級檢查。

    （5）在下一次飛行前，拆下使用中等于或超過以GE CF6-80C2 SBNO.72-812（原版，1995年11月6日）建立的報廢標準的HPCR第3至第9級盤，換上可用件。

    2.按照GE公司CF6-80C2 SB NO.72-812（原版，1995年11月6日），對裝有件號為：1333M66G01，1333M66G03，1333M66G07，1333M66G09，1781M53G01，1854M95P01，1854M95P03，1854M95P04和1854M95P06的HPCR第3至第9級盤的CF6-80C2系列發動機進行渦流和超聲波檢查：
（1）對HPCR第3至第9級盤以前已按照GE公司CF6-80C2 SB NO.72-418（原版，修改版1，修改版2，修改版3）或GE公司CF6-80C2 SB NO.72-758（原版）做過檢查的，自最后一次檢查，累積到1000CIS并且超過CSN，應在下一次“零部件或核心單元體暴露”時進行檢查。

（2）對HPCR第3至第9級盤以前未按照GE公司CF6-80C2 SB NO.72-418（原版，修改版1，修改版2，修改版3）或GE公司CF6-80C2 SB NO.72-758（原版）做過檢查的，在本適航指令生效之日起，在累積到1000CIS后，下一次“零部件或核心單元體暴露”時或累積到3000CSN，

      CAD1995-MULT-26     ／39-1538
在下一次“返廠”時，先到為準。
    （3）此后，應在上一次檢查后累積1000CIS和超過3000CSN后，重復檢查HPCR第3至第9級盤，其間隔應不超過下一次“核心單元體暴露”或“零部件暴露”。

    （4）按照本適航指令2.（1），2.（2）或2.（3）段完成檢查后，在第一次“零部件暴露”時，執行零部件等級（PIECE PART LEVEL）檢查。此外，也可執行零部件或核心單元體等級檢查。

（5）在下一次飛行前，拆下使用中等于或超過GE CF6-80C2 SB NO.72-812（原版，1995年11月6日）建立的報廢標準的HPCR第3至第9級盤，換上可用件。

    3.對本適航指令來說，裝于發動機的可用件被定義為：按照GE公司CF6-80C2 SB NO.72-418（修改版2或修改版3）；GE公司CF6-80C2 SB NO.72-758（原版）或GE公司CSN或自從最后一次檢查小于1000CIS。

    4.對本適航指令來說， “核心單元體暴露”定義為：從發動機分解下風扇單元體。

    5.對本適航指令來說， “零部件暴露”定義為：從HPC上分解和更換第3至第9級盤。

    6.對本適航指令來說， “返廠”定義為：本適航指令生效后，發動機送進車間分離發動機主安裝邊。

五. 生效日期：1995年 12月 12日
六. 頒發日期：1995年 12月 18日
七. 聯系人：  孫曉寧               民航總局航空器適航司 4012233-8987
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適航指令
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