適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1996-MULT-04 修正案號(hào)：39-1555
一. 標(biāo)題：改裝方向舵配平電門和旋鈕
二. 適用范圍： 生產(chǎn)時(shí)未完成改裝8566和10866的全部A300-600飛機(jī)。
三. 參考文件：
1. DGAC 95-246-193(B)；
2. Airbus SB A310-27-2058R2；
SB A310-27-2071R2；
SB A300-27-6022R2；
SB A300-27-6027R2。
四. 原因、措施和規(guī)定 為防止方向舵配平非指令性動(dòng)作而引起方向舵偏轉(zhuǎn),從而導(dǎo)致出現(xiàn)危險(xiǎn)的飛行狀態(tài),要求完成下列規(guī)定;
1. 在1996年3月31日前,按SB A310-27-2058R2和SB A310-27-2071R2或SB A300-27-6022R2和SB A300-27-6027R2指令更換控制旋鈕和有關(guān)電門;
注: 對(duì)于已完成改裝8566的飛機(jī)僅SB A310-27-2071R2或A300-27-6027R2適用。
五. 生效日期：1996年2月3日
CAD1996-MULT-04 ／39-1555
七. 聯(lián)系人： 薛平貝 民航華東管理局適航處 (021)2687788-6120
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適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1996-A300-01 修正案號(hào)：39-1556
一. 標(biāo)題：檢查機(jī)身 28A和 30A框在左、右 30長(zhǎng)桁上方的外蒙皮
二. 適用范圍： 未完成改裝8683的全部A300-600飛機(jī)
三. 參考文件：
1. DGAC 95-244-191(B)
2. Airbus SB A300-53-6045
SB A300-53-6037
四. 原因、措施和規(guī)定
為防止機(jī)身在28A和30A框處左、右30長(zhǎng)桁上部的外蒙皮出現(xiàn)裂紋,從而影響飛機(jī)結(jié)構(gòu)整體性并導(dǎo)致客艙迅速減壓,要求完成下列工作:
1. 在累計(jì)滿18000飛行循環(huán)前或本指令生效12個(gè)月之內(nèi),后到為準(zhǔn),按SB A300-53-6045描述的區(qū)域和指令進(jìn)行一次檢查;
2. 依據(jù)檢查結(jié)果,如必要就進(jìn)行修理,并按SB A300-53-6045規(guī)定的間隔時(shí)間進(jìn)行重復(fù)檢查,或按照SB A300-53-6037中指令執(zhí)行改裝8684;
注: 完成了SB A300-53-6037就可取消本指令要求的重復(fù)檢查。
五. 生效日期：1996年 1月 31日
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