b.如發現任何損壞，在下一次航班以前，按照有關服務通告，用一個新的或可用的排泄管來更換撓性燃油排泄管并且在燃油供應管和撓性燃油排泄管之間安裝另外二個夾子。

五. 生效日期：1995年11月16日
  CAD1993-F100-02R1／39-1511  
七. 聯系人： 何正華       民航華東管理局適航處 (021)2687788-6126
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適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1995-MD11-10     修正案號：39-1512
一. 標題：檢查 MD11飛機電子艙導線束
二. 適用范圍：     所有MD11飛機
三. 參考文件：
    1).FAA適航指令 95-22-13,39-9421

    2).麥道緊急服務通告 MD11-24A094(1995.10.12)

四. 原因、措施和規定
    為防止電子艙導線磨損產生電弧而引起火災，在本指令生效后30天內，根據麥道緊急服務通告MD11-24A094，目視檢查電子艙內的導線束
    ⑴如果導線束固定正常沒有損壞，本指令無需做進一步的工作。
    ⑵如果導線束沒有固定好，在下次飛行前，根據服務通告重新固定導線束。

    ⑶如果導線束有損壞，按適用情況分別完成本指令⑶①或⑶②節的要求。

    ①如果連接到1號、2號、3號發動機和APU的火警探測控制器的線路(環路A和B)損壞。在下次飛行前，根據麥道緊急服務通告修復和更換損壞的導線。在二條環路導線中，只允許一條環路的導線有連接修理。也就是如果二路導線都損壞，只能連接修理其中的一條，另一條

      CAD1995-MD11-10     ／39-1512
必須更換。
    ②如果除⑶①節所規定的導線外的其它導線損壞，在下次飛行前，根據麥道緊急服務通告修復損壞的線路。
    完成本指令后十五天內，向民航華東管理局適航處報告所有飛機的檢查結果。
五. 生效日期：1995年 11月 19日
六. 頒發日期：1995年 11月 17日
七. 聯系人：  張建中               民航華東管理局適航處 (021)2687788-6216
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適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1995-Y007-02 修正案號：39-1513
一. 標題：檢查發動機油門鋼索
二. 適用范圍： 武漢凌云飛機維修工程公司D檢或翻修的所有Y7系列飛機
三. 參考文件： 無
四. 原因、措施和規定
一架Y7飛機已發現因D檢時裝配不當，造成油門鋼索在5-6號框下部滑輪處油門鋼索與滑輪限動銷相磨，限動銷磨斷兩處油門鋼索49根磨斷47根的事件。為確保飛機飛行安全，本指令要求必須完成以下工作（除非事先已完成）：
　
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