適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》(CCAR-39)頒發,內容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規定完成,有關航空器將不再適航。
編號:CAD1995-A300-06 修正案號:39-1530
一. 標題:檢查中央機翼 40框前固定裝置
二. 適用范圍: 全部A300-600飛機。
三. 參考文件:
1.DGAC 95-063-177(B)R1;
2.SB
A300-57-6062R1。
四. 原因、措施和規定 為防止位于中央翼40框前固定裝置鄰近張緊螺栓處幅向裂紋蔓延擴展,從而影響機身結構整體性,要求完成下列工作:
1.在累計滿11100次航班之前或本指令生效之日起1500航班內,按SB A300-57-6062R1的要求,對固定裝置的幅向進行一次渦流探傷。
注1:對于在本指令生效之日起已累計滿13000次航班的飛機應在本指令生效后750航班之內執行本檢查。
2.依據以前檢查結果,按SB A300-57-6062R1規定間隔重復進行超聲波檢查或高頻渦流檢查,并采取糾正措施。
注2:首檢閾值和重復檢查間隔是按平均每航班125分鐘規定的,對于平均航班時間不同的飛機,此閾值和間隔值應按MRB規定方法調整之。
CAD1995-A300-06 /39-1530
六. 頒發日期:1995年 12月 29日
七. 聯系人: 薛平貝 民航華東管理局適航處 (021)2687788-6123
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》(CCAR-39)頒發,內容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規定完成,有關航空器將不再適航。
編號:CAD1995-MULT-23 修正案號:39-1531
一. 標題:檢查 APU引氣管
二. 適用范圍: 制造時未完成改裝11308的全部A310和A300-600飛機。
三. 參考文件:
1.DGAC 95-182-184(B)
2.Airbus SB A300-36-6024
SB A300-36-2032
四. 原因、措施和規定
為防止位于機身FR85和FR93之間的APU引氣導管法蘭盤磨損或出現裂紋,從而導致導管破裂并影響位于此段的升降舵和方向舵操縱系統,要求完成下列工作:
在自新機累計飛行5000起落之前,或本適航指令生效之日起1000飛行起落之內(后到為準),對件號列在AOT36-02(1995年8月23日頒發)中的導管按照SB A310-36-2032和A300-36-6024進行一次檢查,如必要則更換之。
注:按AOT36-02 修訂并列出導管件號的上述SB將頒發新的版本。
五. 生效日期:1995年 12月 29日
CAD1995-MULT-23 /39-1531
七. 聯系人: 薛平貝 民航華東管理局適航處 (021)2687788-6123
C A A C