(4)在飛機履歷本中記錄本指令的執行情況。

五. 生效日期：1995年10月15日
六. 頒發日期：1995年 10月 9日
七. 聯系人：蔡標     民航西南管理局適航處 5581466-2538
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適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1995-MULT-17      修正案號：39-1492
一. 標題：更換 B757和 B767飛機沖壓渦輪泵的壓力轉換管
二. 適用范圍：
任何類別的生產線號1至650（含）且裝有件號為730841，序號從0001至0735（含）的SUNDSTRAND沖壓渦輪液壓泵的所有757飛機和生產線號1至564（含）且裝有件號為729548、序號從0001至0620（含）的SUNDSTRAND沖壓渦輪液壓泵的所有767飛機
三. 參考文件：
    1.FAA
AD95-18-02 修正案 39-9350

    2.波音緊急服務通告 SB757-29A0046 1994年 10月 6日

    3.波音緊急服務通告 SB767-29A0077 1994年 10月 6日或者 1995年 6月 8日修改版 1
四. 原因、措施和規定
為防止沖壓渦輪泵伸出時液壓轉換管由于過載產生裂紋而導致中系統液壓油漏光造成的中系統不能增壓。要求完成以下工作，除非已完成：
    1.本指令生效24個月內，波音757飛機按照1994年10月6日的757-29A0046號波音緊急服務通告。波音767飛機按照1994年10月6日767-29A0077號波音緊急服務通告的要求更換沖壓渦輪泵的液壓轉換管。

      CAD1995-MULT-17     ／39-1492

    2.按SUNDSTRAND1994年11月3日730814-29-9號服務通告第一版或者1995年3月31日第二版的要求更換過該管子的757飛機和按SUNDSTRAND1994年11月3日729548-29-12號服務通告第二版或1995年3月31日第三版的要求更換過該管子的767飛機可以認為是本指令的等效措施。

五. 生效日期：1995年 10月 20日
六. 頒發日期：1995年 10月 15日
七. 聯系人：  姜國權               民航總局航空器適航司 (010)4012233-8987
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適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1995-B767-05 修正案號：39-1493
一. 標題：檢查波音 767飛機主起落架的外筒后軸頸
二. 適用范圍： 在中華人民共和國注冊的所有波音767飛機
三. 參考文件：
    1.FAA
AD 95-19-10  修正案 39-9372

    2.波音服務信函 767-SL-32-067 1995年 8月 4日

四. 原因、措施和規定 為防止應力引起的腐蝕裂紋,造成外筒后軸頸斷裂和繼而使主起落架脫離,要求完成下述工作(已完成者除外):
　
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