適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1995-B146-07R1 修正案號：39-1525
一. 標題：檢查或改裝 APU艙前防火墻隔板
二. 適用范圍：
已完成HCM36019A(-150Garrett APU)改裝的BAe146系列飛機
三. 參考文件：
1.CAA
AD 007-05-95(1995年 6月 19日)
2.Avro
International Aerospace SB.26-35R1(1995年 8月 30日)
3.英宇航
SB.26-35-36179A(1995年 8月 4日)
4.FAA AD95-23-06 39-9426
四. 原因、措施和規定 本適航指令替代 CAD1995-B146-07，39-1453
為防止排出的熱氣滲漏造成APU艙前防火墻的前部產生裂紋,而可能導致APU滅火瓶導線損壞,進而導致一旦APU著火而APU滅火瓶失效這一事件發生,本指令要求必須完成以下工作(除非事先已完成):
(a)自本指令生效之日起7天內,按照Avro International Aerospace SB.26-35R1,對APU艙前防火墻隔板(central panel)的前部進行詳細目視檢查,確定是否有裂紋和漏氣跡象。
注1:在本指令生效之日前,按照Avro International Aerospace SB.26-35(1995年5月17日)進行了檢查,即為滿足本指令所要求的檢
CAD1995-B146-07R1 ／39-1525
查。
(1)如未發現裂紋或漏氣跡象,按照本指令(a)段要求每200起落重復進行檢查。
(2)如發現有裂紋,但沒有漏氣跡象,按本指令(a)段要求每日進行檢查;在檢查出裂紋后14天內,按照本指令(c)段要求進行更換。
(3)如果發現有裂紋,且的漏氣跡象,在下一次飛行前按照本指令
(c)段要求進行更換。除非已進行更換,否則無論飛機在空中或地面,都禁止使用APU。
(b)按照英宇航SB.26-36-36179B(1995年6月22日)要求完成HCM36179B改裝,即對APU艙前防火墻排氣孔(exhaust aperture)旁垂直加強筋(verlical stiffener)左側上安裝保護性鋁合盒罩后,可以將重復檢查間隔由200起落延長至400起落。
(c)按照英宇航SB.26-35-36179A(1995年8月4日)要求完成HCM36179A改裝,即對APU艙前防火墻隔板用新的鈦合金板進行更換,可終止本指令的檢查要求。
五. 生效日期：1995年 12月 8日
六. 頒發日期：1995年 12月 6日
七. 聯系人： 程晉萍 民航總局航空器適航司 4012233-8962
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適航指令
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1995-MULT-22 修正案號：39-1526
一. 標題：檢查客艙螢光照明系統
二. 適用范圍：
所有裝有Aerospace Lighting Corporation（ALC）生產的件號為
31.85.1.A的燈連接件（lamp connectors）；66系列的螢光燈；件號為TR-991，TR-992，AL-0546和AL-0514的電源組件（power units）；件號為1895D和AL-0598的供電組件（power supplies）的A310；B737，B747，B757；Cessna550；Saab340A和S-76A及安裝上述部件的其它航空器 中國航空網 www.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 14(65)
