適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》(CCAR-39)頒發,內容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規定完成,有關航空器將不再適航。
編號:CAD1995-MD11-09 修正案號:39-1477
一. 標題:檢查前起落架下牽引拉桿
二. 適用范圍: 所有MD11和MD11F型飛機
三. 參考文件:
1).FAA AD 95-16-05,39-9324
2).麥道緊急服務通告 MD11-32A058(1995.07.30)
四. 原因、措施和規定 為防止由于下牽引拉桿失效而壓垮前起落架,完成以下工作:
1).在本指令生效后120天內,根據1995年07月30日頒發的麥道緊急服務通告MD11-32A058,目視檢查前起落架組件件號為ACG7208597,詳細件號為ACG7208-17的下牽引拉桿的序號。按服務通告更換在通告圖1中列出序號的牽引拉桿,換上的拉桿序號應不在上述列出范圍。
2).本指令生效后,禁止任何人把組件件號為ACG7208507,詳細件號為ACG7208-17,序號列在服務通告MD11-32A058圖1中的前起落架牽引拉桿裝上飛機。
五. 生效日期:1995年9月7日
六. 頒發日期:1995年9月5日
CAD1995-MD11-09 /39-1477
七. 聯系人: 張建中 民航華東管理局適航處 (021)2687788-6126
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適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》(CCAR-39)頒發,內容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規定完成,有關航空器將不再適航。
編號:CAD1995-B737-12 修正案號:39-1478
一. 標題:檢查 JT8D發動機的高壓壓氣機第 9至 12級盤
二. 適用范圍:
在中華人民共和國注冊的、裝有普惠緊急服務通告(ASB)NO.4723R12的表Ⅰ至Ⅴ和表Ⅷ中規定的第9到12級高壓壓氣機(HPC)盤的(PW)JT8D-17A渦輪風扇發動機的波音737系列飛機。
三. 參考文件:
1.FAA
AD 95-16-07 修正案 39-9327
2.FAA
AD 81-08-02R2 修正案 39-4817
3.普惠緊急服務通告 NO.4723R9 1983年 7月 13日
4.普惠緊急服務通告 NO.4723R10 1986年 9月 15日
5.普惠緊急服務通告 NO.4723R11 1987年 10月 30日
6.普惠緊急服務通告 NO.4723R12 1990年 3月 8日
四. 原因、措施和規定
為防止第9級至12級HPC盤的非包容性損傷和發動機失效,要求完成下列工作(已完成PW ASB NO.4723R9、R10或R11者除外。本指令生效后除本指令D段規定的以外,必須按PW ASB NO.4723R12規定的方法和時間間隔完成所有的檢查):
A.首先按1990年3月8日的PW ASB NO.4723R12的表Ⅰ至Ⅴ和表Ⅷ的要求檢查第9至12級HPC盤的各拉緊螺桿孔。
CAD1995-B737-12 /39-1478
B.此后,按1990年3月8日的PW ASB NO.4723R12的表Ⅰ至Ⅴ和表Ⅷ的要求檢查第9至12級HPC盤的各拉緊螺桿孔。在達到規定的再檢查時間間隔以前,或達到第一次檢查時限以前,以后到為準,已在第一次檢查時限之前完成了初始檢查的盤必須重新檢查。決不可使用超壽的盤。 中國航空網 www.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址:CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 14(32)