2)如果發現裂紋,依據其長度,參考SB A310-54-2016或SB A300-54-6011R1決定新的檢查間隔,以及應采取的糾正措施.

      CAD1995-MULT-14     ／39-1452

    3)如果未發現裂紋,按SB A310-54-2016R1或A300-54-6011R1在其后2500航班前重復檢查;或者按照SB A310-54-2022或A300-54-6019對發動機吊架下梁進行增強.

    注1:對于在本適航指令生效之日,已超過本指令1段規定值的飛機,應在生效之日起500航班內執行檢查.     注2:對于已按A310-54-2022(改裝號NO.10329)完成改裝的A310飛機不必做進一步的檢查.
    注3:對于已按A300-54-6019完成了改裝的A300-600飛機,在29200航班前,按SB A300-54-6011R1執行一次檢查,如未發現裂紋,每間隔27000航班重復檢查.
五. 生效日期：1995年 7月 28日
六. 頒發日期：1995年 7月 27日
七. 聯系人：  薛平貝               民航華東管理局適航處 (021)2687788-6123
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1995-B146-07 修正案號：39-1453
一. 標題：檢查或改裝 APU艙前防火隔板
二. 適用范圍： 已完成HCM36019A（-150GARRETT APU）改裝的BA e146系列飛機
三. 參考文件：
1.CAA
AD 007-05-95(1995年 06月 19日頒發)

    2.Auro International Areospace SB.26-35(1995年 5月 17日)

四. 原因、措施和規定 據報告，在APU艙前防火墻隔板的前面已發現有裂紋。為確保飛行完全，本指令要求必須完成以下工作（除非事先已完成）：
    1.本指令生效之日起7天內，按照AVRO INTERNATIONAL AEROSPACESB.26-35，對APU艙的前防火墻隔板的前面，進行目視檢查，確定是否有裂紋，以及是否有漏氣跡象。其后以200循環次數為間隔，進行重復性目視檢查，直至完成SB.26-35-36179A改裝。

    2.如果發現有裂紋，但沒有漏氣跡象，應增加檢查頻率，要求每天檢查一次，并在下一次停場方便時完成SB.26-35-36179A改裝。

    3.如果發現有裂紋，并有漏氣跡象，則飛機在空中和地面禁止使用APU，并在下一次飛行前完成SB.26-35-36179A改裝。

五. 生效日期：1995年8月1日
 CAD1995-B146-07 ／39-1453
七. 聯系人：  程晉萍               民航總局航空器適航司 (010)4012233-8987
C A A C
適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1995-TB20-01R1修正案號： 39-1454
一. 標題：檢查主起落架可折撐桿的安裝座
　
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