注2:在本指令生效前,凡已按波音服務通告747-54-2062及其R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7的要求所完成的各項檢查,均可視為符合本指令A段的要求。

    (1).如果沒有發現裂紋,則以不超過1000個起落的時間間隔進行重復檢查,直到按波音服務通告747-54-2062R7的要求用鋼接頭替代所有影響的接頭為止。

(2)
.如果發現有任何裂紋,則在下次飛行前,完成本指令的A(2)(a)或A(2)(b)段的內容,直到完成本指令B段要求的檢查為止。      (a).按波音服務通告747-54-2062R7的要求,修理或更換有裂紋的接頭;或

      (b).按本指令B段的要求,根據上述服務通告的工藝說明修復有裂紋的接頭。此后,以不超過250個起落的時間間隔進行重復檢查,直到將修復的接頭換成適用的接頭或完成本指令B段所要求的檢查為止。

    B.對于波音服務通告747-54-2062R7所列出的飛機:應按照該服務通告的要求,并有本指令B(1)或B(2)段規定的時間內,對內側吊架至斜撐桿的各連接接頭進行詳細目視檢查和表面高頻渦流檢測,以查明有無裂紋。

    (1).對于已按1979年8月17日版的波音服務通告747-54-2062的要求,將有裂紋的接頭已修復了的飛機:從按本指令A(2)(b)段的要求完成上次檢查算起,在250個起落內完成檢查。

    (2).對于不包括在本指令B(1)段所述的飛機:應在本指令B(2)(a)或B(2)(b)段所規定的時間內完成檢查。      (a).在飛機累積5000個總起落前或本指令生效后1000個起落以

內，以后到為準；或      (b).按本指令A段的內容完成檢查后的1000個起落以內。
    C.按本指令B段的要求,在檢查過程中,如沒有發現裂紋,則此后以
  CAD1995-B747-11／39-1504
不超過1000個起落的時間間隔進行重復檢查。
    D.在按本指令要求的任何檢查期間,如果發現多于一處裂紋,或發現任一裂紋超出波音服務通告747-54-2062R7所規定的限度,則在下次飛行前,應根據該服務服務通告的要求,用鋼接頭替換有裂紋的接頭。

    E.如果在按本指令B段的要求進行檢查期間,發現任一橫向或縱向裂紋,并且其裂紋沒有超出波音服務通告747-54-2062R7所規定的限度,則在下次飛行前,根據該服務通告的要求打止裂孔和完成本指令E(1)或E(2)段的內容。

    (1).當發現任一橫向裂紋時,應完成下列工作:
      (a).在下次飛行前,拆下受影響的緊固件,并按上述服務通告的要求完成開孔高頻渦流檢測,以查明緊固件安裝孔有無裂紋。此后,在125個起落內進行重復檢查。
      (b).在對它們進行首檢后的125個起落內,按本指令B段的要求進行重復檢查。
      (c).在按本段的要求進行檢查過程中,發現任一裂紋,并且該裂紋超出服務通告747-54-2062R7所規定的限度,則在下次飛行前,根據該服務通告的要求,用鋼接頭更換有裂紋的連接接頭。
    (2).當發現任一縱向裂紋時,應完成下列工作:       (a).按本指令B段的要求,以不超過250個起落的時間間隔進行重復檢查。

      (b).在發現縱向裂紋后的累積1000個起落前,應按波音服務通告747-54-2062R7的要求,用鋼接頭更換有裂紋的連接接頭。

    F.根據波音服務通告747-54-2062R7的要求,用鋼接頭更換吊架至斜撐桿的連接接頭,可作為完成本指令的昀終措施。

    注3.在本指令生效前,凡按波音服務通告747-54-2062及其R1、R2、R3、R4、R5、R6的要求,已將吊架斜撐桿的連接接頭換成鋼接頭,可視為已符合本指令F段的要求。
　
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