適航指令
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本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1995-Y012-01R1 修正案號：39-1545
一. 標(biāo)題： Y12飛機(jī)副翼大梁在配重支架處的局部加強(qiáng)和檢查
二. 適用范圍：     所有民用航空用戶的Y12Ⅱ(或Ⅰ)型飛機(jī)
三. 參考文件：
    Y12-57-0056R1
四. 原因、措施和規(guī)定 本適航指令替代 CAD1995-Y012-01，39-1391
為加強(qiáng)副翼配重支架與副翼大梁聯(lián)接處的強(qiáng)度,保證飛行安全,要求對所有民用航空用戶的Y12Ⅱ(或Ⅰ)型飛機(jī)按Y12-57-0056R1號服務(wù)通報(bào)的要求對飛行小時(shí)數(shù)在2000以內(nèi)的飛機(jī)進(jìn)行檢查和加強(qiáng),對飛行小時(shí)數(shù)達(dá)到或超過2000的飛機(jī)進(jìn)行加強(qiáng)。實(shí)施本指令的同時(shí), CAD95-Y012-01(修正案號:39-1391)應(yīng)予以作廢。
五. 生效日期：1996年 1月 10日
六. 頒發(fā)日期：1996年1月9日
七. 聯(lián)系人： 成偉
       CAD1995-Y012-01R1   ／39-1545
              中國民航沈陽審定中心 024-8293942
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適航指令
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本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1996-Y007-01 修正案號：39-1546
一. 標(biāo)題：檢查 /改裝 YL-34液壓油濾
二. 適用范圍： 裝有航空工業(yè)部116廠生產(chǎn)的95年2月以前出廠的YL-34液壓油濾的所有運(yùn)7系列飛機(jī)
三. 參考文件：  116廠技術(shù)通報(bào) 96-N502-01
四. 原因、措施和規(guī)定
已發(fā)現(xiàn)二例YL-34液壓油濾由于產(chǎn)品帽蓋環(huán)槽底部R1±0.5超差（R小于0.5），引起應(yīng)力集中，導(dǎo)致在多次液壓沖擊下未使用到該部件首翻期，液壓油濾殼體疲勞開裂的事件。該故障隱患有可能在95年2月以前出廠的YL-34液壓油濾上存在，為確保飛行安全，本指令要求必須完成以下工作（除非事先已完成）：
    1.對于累計(jì)飛行小時(shí)不足5000飛行小時(shí)的YL-34，要求在1996年5月1日前，按照116廠技術(shù)通報(bào)96-N502-01的要求，更換液壓油濾帽蓋YL34-001。

    2.對于累計(jì)飛行小時(shí)超過5000飛行小時(shí)的YL-34，要求在1997年12月31日前結(jié)合最近一次D檢或其它合適的定期工作，按照116廠技術(shù)通報(bào)96-N502-01的要求，更換YL34-001。

    3.自本指令生效之日起，凡未完成1、2項(xiàng)改裝的液壓油濾，要求
 CAD1996-Y007-01 ／39-1546
每250飛行小時(shí)（可結(jié)合A檢）對液壓油濾YL-34上殼體帽蓋進(jìn)行目視檢查，如發(fā)現(xiàn)有液壓油滲漏跡象，在下一次飛行前，按照116廠技術(shù)通報(bào)96-N502-01的要求，更換YL34-001。在按照116廠技術(shù)通告96-N502-01的要求，更換YL34-001后，可終止每250飛行小時(shí)這一重復(fù)檢查工作。
    4.對于庫存的YL-34液壓油濾備件，在下一次裝機(jī)使用前，必須按照116廠技術(shù)通報(bào)96-N502-01，更換YL34-001。
　
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