(*)本指令的A.(2).(V)段適用于本指令A(yù).(2).(I),A.(2).(Ⅱ)，A.(2).(Ⅲ),A.(2).(Ⅳ)段以外的所有飛機(jī)。例如，這些飛機(jī)可能完成
CAD1995-B747-04／39-1434
一些或未完成1994年11月3日的波音緊急服務(wù)通告747-54A2159第I.D段所列的服務(wù)通告。
B.在完成本指令A(yù)段要求的吊架和機(jī)翼結(jié)構(gòu)改裝的同時(shí)，按1994年11月3日的波音緊急服務(wù)通告747-54A2159第149和150頁上的 “施工說明”中第III段，注8，9，10和11的要求進(jìn)行檢查。在下次飛行前，按緊急服務(wù)通告的要求糾正任何不符合之處。
C.按1994年11月3日的波音緊急服務(wù)通告747-54A2159完成吊架和機(jī)翼結(jié)構(gòu)改裝，可認(rèn)作是下列CAD(FAA AD)要求的檢查的昀終措施：
CAD編號(hào) 修正案 頒發(fā)日期 AD編號(hào) 修正案 頒發(fā)
日期
CAD94-B747-14 39-1286 1994.09.23 94-17-07 39-9012
1994.08.31
CAD94-B747-07 39-1216 1994.06.07 94-10-05 39-8912
1994.05.16
CAD93-B747-11 39-1060 1993.09.16 93-17-07 39-8678
1993.08.31
CAD93-B747-04R1 39-0958 1993.03.30 93-03-14 39-8518 1993.03.18
CAD92-B747-11R2 39-0861 1992.10.14 92-24-51 39-8439 1992.12.18
--------------- ------------------ 92-07-11 39-8207 1992.03.26
CAD90-B747-18 39-0466 1990.10.03 90-20-20 39-6725 1990.09.14
CAD90-B747-16 39-0455 1990.08.28 90-17-18 39-6702 1990.08.15
CAD89-B747-03 39-0260 1989.04.04 89-07-15 39-6167 1989.03.22
(舊編號(hào)CAD89-105
-B747.0037.54)
CAD87-B747-02R1 39-0153 1987.02.20 87-04-13R1 39-5546 1987.02.04
(舊編號(hào)CAD87-006
-B747.0016.54)
--------------- ------------------ 86-08-03 39-5289
CAD1995-B747-04／39-1434
1986.04.16
CAD86-B747-06 39-0011 1986.06.04 86-07-06 39-5270
1986.03.31
(舊編號(hào)CA D86-011
-B747-0006.54)
CAD86-B747-01 39-0001 1986.04.25 86-05-11 39-5255
1986.03.12
(舊編號(hào)CA D86-001
-B747.0001.57)
CAD86-B747-14 39-0050 1986.11.07 86-23-01 39-5450
1986.10.24
(舊編號(hào)CA D86-050
-B747.0014.57)
--------------- ------------------ 82-22-02 39-4476
1982.10.21
--------------- ------------------ 80-08-02 39-3738
1980.04.10
--------------- ------------------ 79-17-07 39-3533
1979.08.27
D.完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調(diào)整完成的時(shí)間，但必須得到適航當(dāng)局的批準(zhǔn)。 中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 14(7)
