2.機(jī)匣壁裂紋的尺寸小于2英寸，要在本指令生效之日后的5個(gè)使用循環(huán)內(nèi)以可用件將其更換。

    M.此后按PW SB 5591R7的施工說(shuō)明的時(shí)限和要求，以新標(biāo)準(zhǔn)和改進(jìn)工藝對(duì)擴(kuò)散機(jī)匣后導(dǎo)軌實(shí)施重復(fù)渦流探傷檢查并按標(biāo)準(zhǔn)用可用件更換。
    N.對(duì)任何凸臺(tái)區(qū)域焊修過(guò)的擴(kuò)散機(jī)匣，在本指令生效后的昀近一
  CAD1993-B747-12R1／39-1304  
次的“K”安裝邊分解時(shí)，按PW SB 6088(1992年8月5日)的要求對(duì)擴(kuò)散機(jī)匣后導(dǎo)軌和凸臺(tái)邊緣實(shí)施一次X光檢查，檢查焊接質(zhì)量。在安裝擴(kuò)散機(jī)匣前按PW SB 6088的要求排除檢查區(qū)域的任何焊接缺陷。
    O.對(duì)任一凸臺(tái)區(qū)域后導(dǎo)軌焊修后的擴(kuò)散機(jī)匣，在本指令生效后昀近的一次擴(kuò)散機(jī)匣大修時(shí)，按1993年9月15日PW SB 5805R6的要求改裝擴(kuò)散機(jī)匣。

    P.安裝了按1993年5月14日PW SB 6105R2改進(jìn)后的擴(kuò)散機(jī)匣，可終止本指令對(duì)擴(kuò)散機(jī)匣檢查和改裝的要求。

    R.完成本指令可采用能保證安全的替代辦法或調(diào)整完成的時(shí)間，但必須得到適航當(dāng)局的批準(zhǔn)。

五. 生效日期：1994年10月20日
六. 頒發(fā)日期：1994年10月19日
七. 聯(lián)系人： 王曉明       民航華北管理局適航處 4562342
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適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1994-DHC6-04 修正案號(hào)：39-1305
一. 標(biāo)題：雙水獺飛機(jī)的防腐措施
二. 適用范圍： 所有雙水獺(DHC-6)型飛機(jī)
三. 參考文件：
   CANADA AD CF-94-12
四. 原因、措施和規(guī)定 為了保持飛機(jī)的腐蝕水平在一級(jí)或更好，應(yīng)完成下列工作：
    A.在1994年12月31日前，按本指令B段的要求，制定飛機(jī)的防腐任務(wù)計(jì)劃。

    B.從1995年1月1日開始，按下列計(jì)劃，完成所有規(guī)定在de havilland DHC-6雙水獺防腐和控制手冊(cè)，PSM1-6-5（以下簡(jiǎn) “手冊(cè)”）（1994.4.13頒發(fā)或經(jīng)適航當(dāng)局所接受的后來(lái)修改版）第三部分中規(guī)定的防腐任務(wù)，執(zhí)行手冊(cè)中3.0段確定的七項(xiàng)基本工作。下表中規(guī)定了完成飛機(jī)檢查最后期限和初始百分比： 適用的飛 機(jī)系適用的系列號(hào)內(nèi)所 有適用的系列號(hào)內(nèi)飛機(jī) 最列號(hào)飛機(jī)完成期限低初始檢查比例數(shù)

440至659 660至819  1998.12.311999.12.31  25%或每日歷年1架飛機(jī) 以多者為準(zhǔn)20%或每日歷年1架飛機(jī) 
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 CAD1994-DHC6-04 ／39-1305
以多者為準(zhǔn)
820至844 2002.12.31從1999.1.1開始，25%或 每日歷年1架飛機(jī)，以多 者為準(zhǔn)
    C.第一次完成每一個(gè)防腐工卡后，按手冊(cè)規(guī)定的重復(fù)間隔內(nèi)，重做每一個(gè)防腐工作卡內(nèi)容。
注1：一旦開始實(shí)施第一個(gè)防腐工作卡，必須在所有防腐工作卡（不包括浮筒的檢查）和任何需修理及換件工作完成后，才能將該飛機(jī)投入使用。在按手冊(cè)的要求對(duì)飛機(jī)進(jìn)行檢查之前剛裝上的浮筒，不必與飛機(jī)同時(shí)進(jìn)行檢查；但是，沒(méi)有完成適用的防腐工作卡和任何需修理及換件工作的浮筒不能投入使用。
    注2：對(duì)飛機(jī)進(jìn)行第一次檢查后少于五年重復(fù)間隔的防腐工作卡實(shí)施的同時(shí)，所有具有相同重復(fù)間隔的防腐工作卡都要在一次維修工作中一次完成，并且任何修理和換件工作也必須完成后，飛機(jī)或浮筒才能投入使用。
　
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